Offentliga investeringar accelererar

Byggarbetsplatser som aldrig tar en ledig dag.

Premiärminister Pham Minh Chinh bedömde offentliga investeringar som en av de viktigaste drivkrafterna för ekonomisk tillväxt, särskilt under de rådande mycket svåra omständigheterna. Transportinfrastrukturprojekt står för en mycket stor andel av det offentliga investeringskapitalet under perioden 2021–2025 och genomförs samtidigt i alla regioner, inklusive motorvägarna nord-syd och öst-väst. Enligt regeringschefen är arbetsvolymen enorm och kräver mycket hög beslutsamhet, ansträngning, fokus, beslutsamhet och starkare åtgärder från ministerier, sektorer, investerare, entreprenörer, konsulter etc.

Motorvägen Mai Son - National Highway 45 öppnades för trafik den 29 april 2023.

Per den 30 april hade hela landet betalat ut 110 633 miljarder VND i offentliga investeringar, vilket motsvarar 15,65 % av den plan som premiärministern tilldelat. Även om det är lägre än samma period 2022 (18,48 %), representerar det i absoluta tal en ökning med nästan 15 000 miljarder VND jämfört med samma period 2022.

I ett uttalande till tidningen Thanh Nien sade Pham Quoc Huy, chef för motorvägsprojektet Vinh Hao - Phan Thiet, projektledningsnämnd 7 ( transportministeriet ), att tjänstemän, ingenjörer och arbetare under hela helgdagen den 30 april fortsatte att arbeta under den stekande solen i centrala Vietnam, med en "3-skift, 4-team"-anda, för att säkerställa att det 100,3 km långa projektet slutfördes i tid.

"För närvarande har projektet slutfört huvudvägen, överfarterna och hjälpåtgärder som trafikledning... för att öppna för trafik den 19 maj. När det gäller vissa hjälpåtgärder som tillfartsvägar har tidsfristen förlängts till den 30 juni på grund av svårigheter med jordfyllnadsmaterial. Trots vissa objektiva svårigheter, såsom de kommande kraftiga regnen i området, är kommittén fortfarande fast besluten att sträva efter att slutföra projektet enligt tidsplanen", sa Huy.

Efter öppnandet av motorvägarna Nha Trang - Cam Lam och Vinh Hao - Phan Thiet den 19 maj påskyndar transportministeriet även byggarbetet för att slutföra ytterligare tre nord-sydliga motorvägsprojekt under perioden 2017-2020 i slutet av 2023.

I det senaste direktivet om att påskynda framstegen i viktiga projekt fastställde premiärministern även tidsfrister för motorvägarna Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Hanoi Capital Region Ring Road 4 och Ho Chi Minh City Ring Road 3. Transportministeriet och kommunerna måste snarast genomföra markröjningsarbeten för att säkerställa överlämnandet av 70 % av markytan och slutföra förfarandena enligt föreskrifterna för att påbörja byggandet före den 30 juni.

För all del, upprätthåll projektets framsteg.

Den 10 maj lämnade styrkommittén för del 2 av Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet (BCH) in en rapport till Ho Chi Minh Citys folkkommitté angående svårigheter med markförvärv, kompensation och stöd för markområdet 2D10 (Pham Van Hai kommun, Binh Chanh-distriktet) som förvaltas av Saigon Forestry Joint Stock Company (FORIMEX). Enligt rapporten är över 14 hektar skogsmark, som hyrs av staten på årlig hyra, föremål för godkännande för Ring Road 3-projektet, men företaget har inte samarbetat i överlämnandet. Därför rekommenderade BCH:s ständiga kommitté att Ho Chi Minh Citys folkkommitté utfärdar ett dokument som begär att företaget överlämnar det berörda området före den 15 maj. Om företaget inte överlämnar marken bör administrativa åtgärder vidtas för att förvärva den före den 25 maj.

Redan nästa dag (11 maj) fortsatte exekutivkommittén att skicka ett dokument till partikommittén för Saigon Agricultural Corporation (FORIMEX moderbolag) med begäran om en utredning av tecken på överträdelser och övervägande av disciplinära åtgärder mot partiavdelningen, partikommittén och relevanta partimedlemmar på FORIMEX för att de inte samarbetat vid överlämnandet av mark för projektet. Bara en dag efter att ha skickat detta "ultimatum", den 12 maj, skickade FORIMEX ett dokument till ledarna för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, exekutivkommittén och folkkommittén i Binh Chanh-distriktet där de gick med på att överlämna den mark som berördes av Ring Road 3-projektet, utan att behöva ingripa från ledarna för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté.

År 2023 tilldelades transportministeriet ett rekordstort offentligt investeringskapital på 94 161 miljarder VND. I slutet av april 2023 hade ministeriet betalat ut cirka 21 809 miljarder VND, vilket motsvarar 23,2 % av den plan som premiärministern tilldelat. Detta är också ett högre resultat än den nationella genomsnittliga utbetalningstakten.

På bara två dagar behandlades 14 hektar mark som tillhörde en "icke samarbetsvillig och samarbetsovillig" enhet beslutsamt. Aldrig tidigare har markkompensation och godkännande för ett projekt i Ho Chi Minh-staden genomförts så kraftfullt. Tidigare började även Thu Duc City och Cu Chi-distriktet betala ut kompensation till hushåll och organisationer som hade gått med på att överlämna sin mark, fast beslutna att uppnå målet att överlämna 70 % av marken senast i juni för att uppfylla påbörjandeplanen för de fyra byggpaketen för Ringväg 3.

Herr Luong Minh Phuc, chef för Ho Chi Minh Citys styrelse för investeringar och byggprojekt (TCIP), sade att hela stadens politiska system fokuserar sina ansträngningar på att kontrollera Ringväg 3-projektets framsteg eftersom detta projekt ensamt står för 80 % av den offentliga investeringskapitalutbetalningstakten som TCIP har tilldelats av Ho Chi Minh Citys folkkommitté i år, motsvarande 23 000/31 000 miljarder VND.

My Thuan 2-bron, som förbinder motorvägarna Trung Luong - My Thuan och My Thuan - Can Tho, närmar sig färdigställandet.

Enligt Mr. Phuc har TCIP redan överfört den första fasen av kompensationsmedel till Thu Duc City och distrikten, totalt över 5 624 miljarder VND. Den andra fasen, som omfattar 10 000 miljarder VND, kommer att fortsätta genomföras i september och oktober och kommer att vara färdigställd före november i år. De tekniska designdokumenten för de fyra byggpaketen som planeras att påbörjas i slutet av juni har också granskats och godkänts. Från och med nu till slutet av juni kommer investeraren att organisera anbudsförfaranden för att välja bygg- och konsultentreprenörer och skriva kontrakt för att påbörja byggandet. Byggandet kommer att ha två betalningsfaser, med den första fasen på cirka 2 000 miljarder VND i slutet av juni. Under de följande månaderna kommer byggandet att fortsätta påbörjas och förskottsbetalningar kommer att göras för varje byggpaket. Utbetalningstakten kommer att nå sin topp i slutet av andra kvartalet och gradvis öka under tredje och fjärde kvartalet för att nå 5 000 miljarder VND i slutet av året.

"När en ekonomi går in i en recession stagnerar många produktionssektorer. Att fokusera resurser och lösningar för att utbetala offentligt investeringskapital är en nödvändig riktning för ekonomisk återhämtning. Infrastrukturbyggnation är en arbetsintensiv aktivitet som skapar många jobb och stimulerar konsumtionen inom relaterade tjänster. När byggverksamheten koncentreras kommer även relaterade industrier som stål- och byggmaterialproduktion att gå framåt. Detta är en katalysator, en avgörande länk som förändrar situationen och förhindrar marknadsnedgång."

Dr. Vu Anh Tuan, chef för Vietnam-Tysklands transportforsknings- och utvecklingscenter

"Projektets deadline för påbörjande den 30 juni upprätthålls fortfarande. Färdplanen har en mycket tydlig framstegsplan, beräknad vecka för vecka. Alla framsteg kontrolleras enligt plan. Ringväg 3-projektet kommer definitivt att betala ut över 95 % av sina medel i år. Stadens ledare är fast beslutna att uppnå ett rekordhögt utbetalningsmål för att skapa en vändpunkt för stadens ekonomi", bekräftade Phuc.

På liknande sätt har motorvägen Ben Luc - Long Thanh, en viktig del av nord-sydlig motorväg som ansluter till Ringväg 3 och skapar en länk för hela sydöstra och sydvästra regionerna, nyligen återupptagits efter ett treårigt uppehåll. För att "rädda" denna viktiga väg från misslyckandet med utländska lånefinansieringsplaner har investeraren VEC begärt att få avsätta över 7 547 miljarder VND från sitt lagligt ackumulerade kassaflöde från sin affärsverksamhet för att slutföra det återstående arbetet. VEC uppgav att de kommer att skapa de bästa förutsättningarna för entreprenörer att slutföra projektet i tid och med den kvalitet som krävs, med målet att slutföra hela motorvägsprojektet Ben Luc - Long Thanh så snart som möjligt och undvika den tidsfrist som regeringen har satt 2025.

Källänk: https://thanhnien.vn/dau-tu-cong-tang-toc-185230514223254074.htm