Investeringar i trafikutveckling banar väg för att Ca Mau ska ta fart

Ca Mau erkänner trafiken som den största flaskhalsen i den socioekonomiska utvecklingen och fokuserar, med stöd från centralregeringen och sociala resurser, resurser på att gradvis förbättra trafikinfrastrukturen för ekonomisk tillväxt i landets sydligaste region.

Ca Mau erkänner trafiken som den största flaskhalsen i den socioekonomiska utvecklingen och fokuserar, med stöd från centralregeringen och sociala resurser, resurser på att gradvis förbättra trafikinfrastrukturen för ekonomisk tillväxt i landets sydligaste region.

Brådskande byggnation av Ganh Hao-bron som förbinder provinserna Ca Mau - Bac Lieu (Foto: Gia Minh)

Omkring 82 000 miljarder VND behövs för att investera i transporter under perioden 2021–2030.

Enligt transportutvecklingsplanen i Ca Mau-provinsen är investeringskapitalet för perioden 2021–2030 cirka 82 000 miljarder VND, och det totala markanvändningsbehovet år 2030 är cirka 14 000 hektar, inklusive mark för vägsystemet.

Viktiga projekt inkluderar: Can Tho - Ca Mau Expressway (cirka 109 km, förväntas vara färdigställd 2025); Quan Lo - Phung Hiep Road (sträcka genom Ca Mau-provinsen, 9,8 km lång), Southern Coastal Corridor Road (sträcka genom provinsen, 52,42 km lång); National Highway 63 (sträcka genom provinsen, 40,42 km lång); National Highway 1 (sträcka genom provinsen, 69,95 km lång).

Hittills har transportministeriet (MOT) lämnat in en studie till premiärministern om investeringar i att uppgradera och utöka riksväg 1 och Ho Chi Minh-vägen från Ca Mau City till Dat Mui. Eftersom den ännu inte finns med i listan över den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021-2025 har dock investeringskapitalkällan inte fastställts. Om investeringspolicyn godkänns i februari-mars 2025 förväntas transportministeriet kunna slutföra och driftsätta projekten i slutet av 2028.

Projektet för att uppgradera och utöka vägsträckan Nam Can - Dat Mui i Ho Chi Minh-området har en forskningsruttlängd på cirka 58,5 km, och förväntas investeras enligt planen för hela rutten som uppfyller standarderna för en klass III - slät väg, med en tvärsnittsbredd på 12/11 m. Den preliminära totala investeringen är cirka 5 586,7 miljarder VND. Det totala kapitalet för att uppgradera vägsträckan från Ca Mau City till Dat Mui (uppgradering av riksväg 1 och Ho Chi Minh-vägen) är 12 700 miljarder VND.

Om infrastrukturen investeras väl kommer det att bidra till att attrahera investeringar och attrahera mänskliga resurser för att utnyttja fördelar, främja tillväxt och bana väg för Ca Mau att snabbt utveckla en hållbar marin ekonomi inom en snar framtid.

- Herr Nguyen Tien Hai, sekreterare för den provinsiella partikommittén, ordförande för folkrådet i Ca Mau-provinsen

För närvarande byggs Ganh Hao-bron, med en total investering på mer än 655 miljarder VND som förbinder de två provinserna Ca Mau och Bac Lieu, i brådskande takt. Bron förväntas vara tekniskt öppen för trafik före det kinesiska nyåret 2025. Den färdiga Ganh Hao-bron kommer att skapa en sömlös förbindelse från Song Docs mynning (Ca Mau-provinsen) till Ganh Haos mynning (Bac Lieu-provinsen) genom den öst-västliga vägaxeln, vilket skapar en drivkraft för den socioekonomiska utvecklingen av landets två sydligaste kustprovinser. Ganh Hao-bron har tagits i bruk med sju anbudspaket, där många ingenjörer och arbetare arbetar i skift kontinuerligt för att säkerställa byggandet.

Efter att Ca Mau-provinsen utfärdat en resolution om investeringspolicyn för markförvärv, kompensation, stöd och omplacering för att utöka och uppgradera Ca Mau flygplats, har Ca Mau City (investeraren) genomfört åtgärder enligt föreskrifterna, genomför investeringsförfaranden; mätning, beräkning; upprättande av en plan för kompensation, stöd och omplacering, och kommer år 2025 att genomföra kompensation, stöd och omplacering; överlämna byggarbetsplatsen och göra slutbetalningen av investeringskapitalet för det färdigställda projektet.

Projektet kommer att genomföras på ett område på 105,53 hektar (utöver det befintliga flygplatsområdet), med en total investering på 863 miljarder VND, från provinsbudgeten, i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021-2025. Detta är ett grupp A-projekt, som genomförs under perioden 2024-2025.

Enligt planen kommer Ca Mau flygplats under perioden 2021–2030 att nå nivå 4C, militär nivå II, med en designkapacitet på 1 miljon passagerare/år.

Utbyggnads- och uppgraderingsprojektet för Ca Mau flygplats investeras av Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV), med ett kapital på cirka 2 400 miljarder VND. Projektets mål är att investera i byggandet, utbyggnaden och uppgraderingen av Ca Mau flygplats för att säkerställa driften av A320, A321 och motsvarande flygplan; skapa momentum för ekonomisk, kulturell och social utveckling, samtidigt som säkerhet och nationellt försvar säkerställs... Projektet förväntas slutföras inom 18 månader från mottagandet av platsen.

Beträffande hamnsystemet, enligt den godkända huvudplanen för utveckling av Vietnams hamnsystem för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, är ​​Ca Maus hamn en hamn som tjänar den socioekonomiska utvecklingen av området (typ III) med en specialiserad kaj för import av flytande naturgas (LNG) för att betjäna Ca Maus gaskraftverk.

Där Nam Cans hamnområde är ett allmänt hamnområde, med en specialiserad hamn som tar emot fartyg med en kapacitet på upp till 10 000 ton; Ong Docs hamnområde är specialiserat för att betjäna industriområden, med en allmän hamn som tar emot fartyg med en kapacitet på 2 000–3 000 ton. Hon Khoai hamnområde är ett last- och servicehamnområde; det föreslås att bygga en kaj för lastning och lossning av styckegods,

container, som tillgodoser behoven för import och export av varor; byggande av bulklastterminaler, petroleum, flytande gas och terminaler för bogserbåtar och patrullbåtar. Projektets omfattning gör det möjligt att ta emot fartyg med en kapacitet på upp till 250 000 DWT, investerade i form av joint ventures eller 100 % utländskt kapital, med ett investeringskapital på cirka 3,5 miljarder USD. Song Doc offshore hamn är en specialiserad hamn för olja och gas (offshore oil and gas hamn), utvecklad för att tillgodose behoven inom gruvdrift.

Herr Nguyen Tien Hai, sekreterare för provinsens partikommitté och ordförande för folkrådet i Ca Mau-provinsen, betonade att de flaskhalsar som i hög grad påverkar provinsens tillväxt måste åtgärdas. Förutom utveckling av mänskliga resurser är infrastrukturinvesteringar, särskilt transportinfrastruktur, hamnar och flyg i området, en prioriterad fråga som provinsen behöver fokusera på att lösa. Provinsen föreslog att centralregeringen bör uppmärksamma och avsätta resurser för att investera i transportinfrastruktur för särskilda områden som Ca Mau. Om infrastrukturen investeras väl kommer det att bidra till att attrahera investeringar och mänskliga resurser för att utnyttja fördelar, främja tillväxt och bana väg för Ca Mau att snabbt utveckla en hållbar marin ekonomi inom en snar framtid.

Att bygga en kreativ regering för att betjäna människor och företag

Enligt statistik har Ca Mau-provinsens BNP ökat med 6,53 % från början av 2024 till nu, exportomsättningen ökade med 9,9 %, det kumulativa industriproduktionsindexet ökade med 6,2 %, industriproduktionen återställdes och produktionen ökade, varav räkbearbetningsproduktionen ökade med 5,6 % under samma period och den kommersiella gasproduktionen ökade med 3,8 % under samma period. Provinsens provinsiella konkurrenskraftsindex (PCI) förbättras alltmer, investerings- och affärsklimatet har förbättrats, vilket lockar många företag till handeln.

Ca Mau har föreslagit grupper av lösningar för att påskynda målgången och uppnå målen i planen för 2024, med särskilt fokus på omfattande administrativa reformer, förbättring av investeringsmiljön och uppbyggnad av en kreativ statlig apparat för att effektivt betjäna människor och företag.

För det första, fortsätt att främja utbetalningen av offentligt investeringskapital i samband med byggandet och utvecklingen av ett synkront och modernt infrastruktursystem. Fokusera på att undanröja svårigheter och hinder, uppmana investerare att påskynda genomförandet och utbetalningen av offentligt investeringskapital under 2024, särskilt viktiga och brådskande projekt med spridningseffekter, vilket skapar ett genombrott i provinsens socioekonomiska infrastruktur. Implementera en lista över regelbundet underhålls- och reparationsarbeten under 2024; genomför investeringar och byggande av landsbygdsvägar enligt plan...

För det andra, synkront och effektivt implementera lösningar för statens budgetintäkter och -utgifter; skärpa den finansiella och budgetmässiga disciplinen, resolut implementera digital transformation och elektroniska fakturor. Stärka intäktshanteringen och förhindra intäktsförluster. Implementera effektiva lösningar för kredittillväxt, rikta krediter till produktions- och näringslivssektorer, prioriterade sektorer och provinsens styrkor. Främja organisering av konferenser som kopplar samman banker och företag i olika former; fortsätta implementera den nationella strategin för finansiell inkludering fram till 2025, med en vision mot 2030.

För det tredje, övervaka utbud och efterfrågan på viktiga varor, säkerställa tillräckliga varor och stabila priser. Genomföra lokala industrifrämjande projekt under 2024. Fortsätta övervaka, inspektera och övervaka genomförandet av vind- och solkraftsprojekt i provinsen. För det fjärde, organisera arbetsgrupper för att lära av erfarenheter inom industrifrämjande och konsultverksamhet inom industriell utveckling. Aktivt svara på kampanjen "Vietnameserna prioriterar att använda vietnamesiska varor"; främja distributionen av varor via digitala plattformar och e-handel.

För det femte, främja exporten av viktiga produkter med konkurrensfördelar till stora, potentiella marknader. Påskynda genomförandet av planen för att genomföra regeringens resolution nr 58/NQ-CP, daterad 21 april 2023, om ett antal viktiga policyer och lösningar för att stödja företag att proaktivt anpassa sig, återhämta sig snabbt och utvecklas hållbart senast 2025; effektivt genomföra den särskilda arbetsgruppens aktiviteter för att undanröja svårigheter och hinder, stödja företag, investerare och investeringsprojekt i området.

För det sjätte, fokusera på att övervinna brister och begränsningar i kampen mot olagligt, orapporterat och oreglerat (IUU) fiske som förberedelse inför Europeiska kommissionens (EG) inspektion. Fortsätta främja ett effektivt genomförande av digitala transformationslösningar, med fokus på att utveckla digital förvaltning, digital ekonomi, digitalt samhälle; Projekt för att utveckla tillämpningar av data om befolkning, identifiering och elektronisk autentisering för att tjäna den nationella digitala transformationen. Koppla samman företagsregistrering, kooperativ och företagshushåll genom den nationella plattformen för dataintegration och -delning (NDXP) och kommunikation för att få jordbruksproduktionshushåll att använda e-handelsplattformar...

Vid ett nyligen genomfört arbetsmöte om granskning av resultaten av genomförandet av den centrala reformplanen för administrativa förfaranden år 2024 sa vice ordföranden för folkkommittén i Ca Mau-provinsen, Nguyen Minh Luan, att provinsen, med topplacering enligt indexet för att betjäna människor och företag genom att utföra administrativa förfaranden och tillhandahålla offentliga tjänster (enligt beslut nr 766/QD-TTg), är mycket intresserad av administrativa reformer och förbättra investeringsmiljön, särskilt inom den offentliga sektorn online. Följaktligen är hela det politiska systemet i Ca Mau-provinsen involverat och främjar rollen för varje enhetschef i en anda av synkronisering, flexibilitet, fokus, nyckelpunkter, disciplin och skapande av konsensus i hela samhället.

”Att ytterligare förbättra servicekvaliteten för människor och företag är högsta prioritet i implementeringen av onlinemiljön. Detta i kombination med publicitet, transparens och omfattande informationsförbindelser på alla nivåer för att skapa bekvämlighet och samförstånd mellan människor och företag för att utvecklas tillsammans för målet om integration och utveckling av provinsen”, delade Luan.

 

Källa: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html