Investeringar i transportutveckling banar väg för Ca Maus framgång.

Med stöd från centralregeringen och sociala resurser inser Ca Mau att transporter är en stor flaskhals i den socioekonomiska utvecklingen. Ca Mau fokuserar sina resurser på att gradvis förbättra transportinfrastrukturen för att öka den ekonomiska tillväxten i landets sydligaste region, vilket innebär att man inser att transporter är en stor flaskhals i den socioekonomiska utvecklingen.

Med stöd från centralregeringen och sociala resurser inser Ca Mau att transporter är en stor flaskhals i den socioekonomiska utvecklingen. Ca Mau fokuserar sina resurser på att gradvis förbättra transportinfrastrukturen för att öka den ekonomiska tillväxten i landets sydligaste region, vilket innebär att man inser att transporter är en stor flaskhals i den socioekonomiska utvecklingen.

Byggandet av Gành Hào-bron som förbinder de två provinserna Cà Mau och Bạc Liêu fortsätter snabbt (Foto: Gia Minh)

Ungefär 82 biljoner VND behövs för att investera i transportinfrastruktur under perioden 2021–2030.

Enligt Ca Maus provinsiella transportutvecklingsplan är investeringskapitalet för perioden 2021-2030 cirka 82 000 miljarder VND, och det totala markbehovet fram till 2030 är cirka 14 000 hektar, inklusive mark som avsatts för vägsystemet.

Viktiga projekt inkluderar: motorvägen Can Tho - Ca Mau (cirka 109 km, förväntas vara färdigställd 2025); vägen Quan Lo - Phung Hiep (9,8 km lång sträcka genom Ca Mau-provinsen); vägen Southern Coastal Corridor (52,42 km lång sträcka genom provinsen); riksväg 63 (40,42 km lång sträcka genom provinsen); och riksväg 1 (69,95 km lång sträcka genom provinsen).

Hittills har transportministeriet lämnat in ett förslag till premiärministern om att studera investeringar i att uppgradera och utöka riksväg 1 och Ho Chi Minh-vägen från Ca Mau City till Dat Mui. Eftersom det ännu inte ingår i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021-2025 har dock källan till investeringskapitalet ännu inte fastställts. Om investeringspolicyn godkänns i februari-mars 2025 förväntar sig transportministeriet att slutföra och ta projekten i drift i slutet av 2028.

Projektet för att uppgradera och utöka Ho Chi Minh-vägsträckan från Nam Can till Dat Mui har en forskningslängd på cirka 58,5 km. Den planerade investeringen baseras på en design som uppfyller standarderna för en klass III-väg i ett plant område, med en tvärsnittsbredd på 12/11 m; den preliminära totala investeringen är cirka 5 586,7 miljarder VND. Det totala kapitalet för att uppgradera sträckan från Ca Mau City till Dat Mui (uppgradering av National Highway 1 och Ho Chi Minh-vägen) är 12 700 miljarder VND.

Om infrastrukturen är välinvesterad kommer den att bidra till att attrahera investeringar och mänskliga resurser för att utnyttja fördelar, främja tillväxt och bana väg för Ca Mau att utveckla en hållbar marin ekonomi inom en snar framtid.

- Herr Nguyen Tien Hai, sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för Ca Maus provinsiella folkråd

För närvarande byggs Gành Hào-bron, med en total investering på över 655 miljarder VND, som förbinder de två provinserna Cà Mau och Bạc Liêu, i brådskande takt och förväntas vara öppen för teknisk trafik före det kinesiska nyåret 2025. När Gành Hào-bron är färdigställd kommer den att skapa en sömlös förbindelse från Sông Đốc-mynningen (Cà Mau-provinsen) till Gành Hào-mynningen (Bạc Liêu-provinsen) via den öst-västliga vägaxeln, vilket ger drivkraft för socioekonomisk utveckling i de två sydligaste kustprovinserna i Vietnam. Gành Hào-bron genomförs i sju anbudspaket, med många ingenjörer och arbetare som arbetar i skift kontinuerligt för att säkerställa byggandets framsteg.

Efter Ca Maus provinsiella folkkommittés resolution om investeringspolicyn för markförvärvs-, kompensations-, stöd- och omplaceringsprojektet för att utöka och uppgradera Ca Mau flygplats, fortsätter Ca Mau City (investeraren) med de föreskrivna stegen och genomför för närvarande investeringsförfaranden; kartläggning och beräkning; och förbereder kompensations-, stöd- och omplaceringsplaner. Kompensation, stöd och omplacering kommer att genomföras under 2025; byggarbetsplatsen kommer att överlämnas; och den slutliga avräkningen av investeringskapitalet för det färdigställda projektet kommer att genomföras.

Projektet kommer att genomföras på ett område på 105,53 hektar (utanför det befintliga flygplatsområdet), med en total investering på 863 miljarder VND, från provinsbudgeten, inom den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021-2025. Detta är ett Grupp A-projekt, som ska genomföras under tidsramen 2024-2025.

Enligt planen kommer Ca Mau flygplats att nå nivå 4C, militär nivå II, med en planerad kapacitet på 1 miljon passagerare per år under perioden 2021-2030.

Utbyggnads- och uppgraderingsprojektet för Ca Mau flygplats, investerat av Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV), har ett kapital på cirka 2 400 miljarder VND. Projektet syftar till att utöka och uppgradera Ca Mau flygplats för att säkerställa driften av A320, A321 och liknande flygplan; att skapa momentum för ekonomisk, kulturell och social utveckling; och att säkerställa nationell säkerhet och försvar. Projektet förväntas vara slutfört inom 18 månader från markförvärvet.

Beträffande hamnsystemet, enligt den godkända generalplanen för utveckling av Vietnams hamnsystem för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, är ​​Ca Maus hamn en hamn som tjänar den socioekonomiska utvecklingen av området (typ III) med en dedikerad kajplats för import av flytande naturgas (LNG) för att betjäna Ca Maus gaskraftverk.

Mer specifikt är hamnområdet Nam Can en hamn för styckegods med specialiserade kajplatser som kan ta emot fartyg på upp till 10 000 ton; hamnområdet Ong Doc är avsett för att betjäna industriområdet, med en kajplats för styckegods som kan ta emot fartyg på 2 000–3 000 ton. Hon Khoai hamn är ett last- och servicehamnområde; ett förslag är att bygga en pir för hantering av styckegods.

Projektet omfattar containerterminaler för att möta import- och exportbehov; byggande av bulklastterminaler, terminaler för petroleum och flytande gas samt kajplatser för bogserbåtar och patrullfartyg. Projektet kan ta emot fartyg på upp till 250 000 DWT, med investeringar i form av joint ventures eller 100 % utländska investeringar, totalt cirka 3,5 miljarder USD. Offshorehamnen Song Doc är en specialiserad olje- och gasterminal (offshore olje- och gashamn), utvecklad för att möta behoven inom gruvdrift.

Herr Nguyen Tien Hai, sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för Ca Maus provinsiella folkråd, betonade att flaskhalsar som avsevärt påverkar provinsens tillväxt måste åtgärdas. Förutom utveckling av mänskliga resurser är infrastrukturinvesteringar, särskilt inom transporter, hamnar och flygplatser, en prioriterad fråga som provinsen behöver fokusera på. Provinsen föreslog att centralregeringen ska uppmärksamma och avsätta resurser för infrastrukturinvesteringar i en region med unika egenskaper som Ca Mau. Om infrastrukturen är välinvesterad kommer den att bidra till att attrahera investeringar och mänskliga resurser för att utnyttja fördelar, främja tillväxt och bana väg för Ca Maus snabba och hållbara utveckling av sin marina ekonomi inom en snar framtid.

Bygga en proaktiv regering som tjänar människorna och företagen.

Enligt statistik har Ca Mau-provinsens bruttonationalprodukt (BBP) ökat med 6,53 % från början av 2024 till idag, exportomsättningen har ökat med 9,9 %, det kumulativa industriproduktionsindexet har ökat med 6,2 %, industriproduktionen har återhämtat sig och produktionen ökar, inklusive en ökning med 5,6 % av räkbearbetningsproduktionen jämfört med samma period och en ökning med 3,8 % av den kommersiella gasproduktionen jämfört med samma period. Provinsens provinsiella konkurrenskraftsindex (PCI) förbättras kontinuerligt, investerings- och affärsklimatet förbättras, vilket lockar många företag till handeln.

Ca Mau har beskrivit en uppsättning lösningar för att påskynda framstegen mot att uppnå sina mål för 2024-planen, särskilt med fokus på omfattande administrativ reform, förbättring av investeringsmiljön och uppbyggnad av en proaktiv statlig apparat som effektivt betjänar människor och företag.

För det första, fortsätt att påskynda utbetalningen av offentligt investeringskapital i samband med byggandet och utvecklingen av ett synkront och modernt infrastruktursystem. Fokusera på att undanröja svårigheter och hinder, och uppmana investerare att påskynda genomförandet och utbetalningen av offentligt investeringskapital under 2024, särskilt viktiga och brådskande projekt med dominoeffekt, vilket skapar ett genombrott i provinsens socioekonomiska infrastruktur. Implementera listan över projekt för regelbundet underhåll och reparation under 2024; genomför effektivt investeringar och byggande av landsbygdsvägar enligt plan...

För det andra, implementera heltäckande och effektiva lösningar för statens budgetintäkter och -utgifter; skärp den finansiella och budgetmässiga disciplinen och ordningen; och implementera beslutsamt digital transformation och elektroniska fakturor. Stärka intäktshanteringen och bekämpa intäktsförluster. Implementera effektiva lösningar för kredittillväxt, rikta krediter mot produktions- och affärssektorer, prioriterade områden och provinsens styrkor. Främja organisering av konferenser för bank-företag-förbindelser i olika former; och fortsätta att implementera den nationella övergripande finansiella strategin fram till 2025, med en vision fram till 2030.

För det tredje, övervaka utbud och efterfrågan på viktiga varor och säkerställa tillräckligt utbud och stabila priser. Genomföra lokala industrifrämjande projekt för 2024. Fortsätta övervaka, inspektera och övervaka genomförandet av vind- och solkraftsprojekt i provinsen. För det fjärde, organisera arbetsgrupper för att lära av erfarenheter inom industrifrämjande och konsultverksamhet inom industriell utveckling. Aktivt delta i kampanjen "Vietnameserna prioriterar användningen av vietnamesiska varor"; främja distributionen av varor via digitala plattformar och e-handel.

För det femte, främja exporten av viktiga produkter med konkurrensfördelar till stora, potentiella marknader. Påskynda genomförandet av planen för genomförande av regeringens resolution nr 58/NQ-CP, daterad 21 april 2023, om ett antal viktiga policyer och lösningar för att stödja företag i att proaktivt anpassa sig, återhämta sig snabbt och utvecklas hållbart fram till 2025; effektivt genomföra den särskilda arbetsgruppens verksamhet för att undanröja svårigheter och hinder, och stödja företag, investerare och investeringsprojekt i området.

För det sjätte, fokusera på att åtgärda brister och begränsningar i kampen mot olagligt, orapporterat och oreglerat (IUU) fiske som förberedelse inför Europeiska kommissionens (EG) inspektion. Fortsätta att effektivt implementera digitala transformationslösningar, med fokus på utveckling av digital förvaltning, digital ekonomi och digitalt samhälle; projektet för utveckling av dataapplikationer om befolkning, identifiering och elektronisk autentisering för att tjäna den nationella digitala transformationen. Koppla samman företagsregistrering, kooperativ och hushållsföretag genom den nationella plattformen för dataintegration och -delning (NDXP) och främja listning av jordbruksproducenter på e-handelsplattformar…

Vid ett nyligen genomfört arbetsmöte för att granska resultaten av genomförandet av den viktigaste planen för reform av administrativa förfaranden för 2024 sa vice ordföranden för Ca Mau-provinsens folkkommitté, Nguyen Minh Luan, att provinsen, med sin topplacering enligt uppsättningen indikatorer för att betjäna medborgare och företag i utförandet av administrativa förfaranden och tillhandahållandet av offentliga tjänster (enligt beslut nr 766/QD-TTg), är mycket angelägen om administrativ reform och förbättring av investeringsmiljön, särskilt inom området offentliga tjänster online. Följaktligen är hela det politiska systemet i Ca Mau-provinsen involverat och främjar rollen som chef för varje enhet på ett synkroniserat, flexibelt, fokuserat och disciplinerat sätt, vilket skapar konsensus i hela samhället.

"Att ytterligare förbättra kvaliteten på tjänsterna till medborgare och företag är högsta prioritet vid genomförandet av onlineinitiativ. Detta är nära kopplat till transparens, öppenhet och omfattande informationsuppkoppling på alla nivåer för att skapa bekvämlighet och konsensus bland medborgare och företag för ömsesidig utveckling mot målet om integration och utveckling av provinsen", delade Luan.

 

Källa: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html