Påskynda byggandet av kustvägen Hon Lan

Överlämnandet av mark är långsamt och svårt, och bristen på sandmaterial för vägbyggnation påverkar byggprocessen längs kustleden på väg 719B, sträckan Hon Lan - Tan Hai.

Kustvägsprojektet, kustvägssträckan Hon Lan - Tan Hai genom Ham Thuan Nam-distriktet som förbinder staden La Gi ( Binh Thuan -provinsen), har en längd på 10,3 km med en total investering på cirka 664 miljarder VND.

Byggandet av kustvägen Hon Lan - Tan Hai.

Byggnationen påbörjades i slutet av 2022 och förväntas vara klar i maj 2025. På grund av problem med markförvärv och brist på sandmaterial till vägunderlaget riskerar projektet dock att inte slutföras i tid om inte "flaskhalsarna" åtgärdas snabbt.

Enligt PV var byggarbetsplatsen livlig i början av februari 2025 sedan årets början.

På de platser där tomten överlämnades anlade byggenheten snarast vägbanan längs huvudleden, dräneringssystemet och vägbanan.

Vid Song Phan-bron har bropelarens fundament färdigställts och brobalkarna installeras.

Bron har gradvis tagit form, entreprenören har slutfört byggandet av landfästen M2, pelarna T2, T3, T4, och driver in de återstående landfästenspålarna.

Vägen Hon Lan - Tan Hai saknar sand för vägunderlagsbygget, vilket riskerar att försämra utvecklingen.

Herr Nguyen Xuan Vien, byggnadschef, sa: För närvarande är projektets största svårighet bristen på vägunderlag och sand i provinsen.

Även om tomten har överlämnats är många delar ännu inte överlämnade sammanhängande, vilket påverkar byggnationen.

Inför svårigheten med materialbrist har entreprenören lämnat in en plan för att samordna överskottssand från kustvägsprojektet DT 719B genom titangruvområdet Tan Quang Cuong.

"Enligt processen måste överskottssanden transporteras till deponi, så vi föreslår att denna mängd sand används för att bygga vägbotten. Genom tester har kvaliteten på överskottssanden uppfyllt de tekniska standarderna. Om den används beräknas budgeten spara tiotals miljarder dong", bekräftade Vien.

Enligt Binh Thuan-provinsens trafikprojektledningsnämnd (investerare) är den nuvarande byggvolymen cirka 30 % av kontraktet, vilket är försenat jämfört med den ursprungliga planen.

Platsen har överlämnats cirka 8,4 km av totalt 10,3 km (överlämningsgraden nådde 81,6 %).

Anledningen till de otillfredsställande framstegen är att kompensations- och röjningsarbetet fortfarande möter många svårigheter och hinder, och framstegen går långsammare än vad som anvisats av provinsens folkkommitté.

Efter mer än två års byggnation har många kustvägsträckor ännu inte fått sina vägbäddar färdigställda på grund av materialbrist.

Enligt den nuvarande investeraren fortsätter orterna att påskynda framstegen med kompensations- och röjningsarbeten. Påskynda byggandet av vidarebosättningsområden för att överlämna de återstående markområdena.

”För att övervinna svårigheten med sandkällor för vägunderlag och spara kostnader har avdelningarna och filialerna kommit överens om en lösning. Samtidigt har den provinsiella folkkommittén föreslagit att samordna överskottssandkällan i projektet för att förnya kustaxeln på DT 719B för att fylla vägunderlaget Hon Lan - Tan Hai”, säger Nguyen Thanh Hien, biträdande direktör för trafikprojektledningsnämnden i Binh Thuan-provinsen.

Kustaxelprojektet DT.719B, sträckan Hon Lan - Tan Hai, kommer, när det är färdigställt, att ansluta kustaxeln DT.719B och öppna upp interregionala trafikförbindelser. Detta öppnar upp ekonomiska utvecklingsmöjligheter, särskilt för turistnäringen i Ham Thuan Nam, Ham Tan-distrikten och staden La Gi. Det kommer att bilda den kortaste vägen som förbinder Phan Thiet längs riksväg 55 med provinsen Ba Ria - Vung Tau .

Källa: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm