Påskynda byggandet av den östra förbifarten i Dong Ha City

I morse, den 23 augusti, inspekterade Vo Van Hung, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för folkkommittén i Quang Tri- provinsen, de faktiska framstegen i byggandet av den östra förbifartsvägen i Dong Ha City, som genomförs i Gio Linh-distriktet och Dong Ha City.

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Vo Van Hung, inspekterade byggarbetena vid startpunkten för Doc Mieu - riksväg 9-sträckan av Eastern Bypass Road-projektet i Dong Ha City - Foto: Le Minh

Projektet måste slutföras och vara enligt tidsplanen.

Projektet för den östra förbifartsvägen i Dong Ha City har en total längd på 17,5 km, varav sträckan från Doc Mieu - National Highway 9 (Gio Linh-distriktet) är 13,3 km lång, med en total investering på 399,96 miljarder VND; sträckan från korsningen Nguyen Hoang Street - Nam Cau Song Hieu (Dong Ha City) är 4,2 km lång, med en total investering på 230 miljarder VND. Projektet är en nivå III-väg med två körfält; vägytans bredd är 11 meter.

Byggenheten koncentrerar mänskliga resurser och utrustning för att bygga vägbanan på Doc Mieu - sträckan National Highway 9 - Foto: Le Minh

Beträffande byggprocessen, från Doc Mieu - National Highway 9, har vägbädden grävts med en längd på cirka 11/13,3 km; grunden har fyllts med 11/13,3 km; den svaga jorden har behandlats för 3,58 km/4,21 km; konstruktionen av 33/61 kulvertar håller på att sättas ut och når 54,10 %; 18/18 borrade pålar har färdigställts, Canh Hom-bropelaren vid Km2+870 och brofästena och vägarna i båda ändar av bron byggs...

Projektets sammanlagda utbetalning är 186 miljarder VND, varav platsröjning är 45,84/63,08 miljarder VND; byggnation och installation är 122/307,88 miljarder VND, övriga utbetalningar är 18,61 miljarder VND.

Vägunderlagsbyggnation genom Phuong Dong Le, Dong Ha City - Foto: Le Minh

För sträckan från korsningen mellan Nguyen Hoang Street och Nam Song Hieu-bron har byggenheten utfört organisk schaktning på cirka 11 000/26 568,6 ^m³ , vilket motsvarar 41 %, med en längd på cirka 1 600/4 2162 meter; fyllt vägbotten med 10 500/71 750 ^m³ , vilket motsvarar 14,6 %, med en längd på cirka 1 200/4 264,2 meter; behandlad svag jord cirka 7 000/24 ​​127,8 ^m³ , vilket motsvarar 29,0 %, med en längd på 1 100/2 550 meter; fyllt med sand cirka 1 700/15 200 ^m³ , vilket motsvarar 12 %, med en längd på 350/920 meter.

Den ackumulerade utbetalningen hittills har uppgått till 80,22/230 miljarder VND, vilket motsvarar 35 %, varav kostnaden för uppröjning av mark är 26,9 miljarder VND, byggkostnaden är 45,5 miljarder VND och andra kostnader såsom projektledning, rådgivning om bygginvesteringar...

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Vo Van Hung, instruerade entreprenörerna att påskynda byggprocessen av gränsavsnittet mellan kommunerna Gio Chau och Gio Quang, distriktet Gio Linh - Foto: Le Minh

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Vo Van Hung, granskade byggprocessen och erkände entreprenörernas ansträngningar att mobilisera mänskliga resurser och medel för att aktivt genomföra byggprocessen och påskynda arbetet. Samtidigt betonade han: "Detta är ett viktigt trafikprojekt som är meningsfullt för att minska belastningen på trafikinfrastrukturen i Dong Ha City, stödja utvecklingen av infrastruktur, det socioekonomiska livet i den östra delen av Dong Ha City och Gio Linh-distriktet. Dessutom är projektet under press vad gäller utbetalningsframsteg, så det kräver höga framsteg och byggkvalitet."

Investeraren ombeds att instruera byggenheterna att påskynda arbetet, genomföra byggnation av hög kvalitet och slutföra projektet i tid. Entreprenörer behöver öka personalresurserna och byggutrustningen med byggnation av hög kvalitet, och ta projektet i bruk snart.

Slutför den återstående GPMB-volymen tidigt

Röjningsarbetet för sträckan Doc Mieu - National Highway 9 har en total yta på 38,55 hektar/487 hushåll; 1 hushåll måste omplaceras. För närvarande har 11,8/13,29 km mark överlämnats, vilket uppgår till 89 %, medan resterande 1,5 km inte har röjts, inklusive Phong Binh kommun 400 meter, Gio Linh stad och Gio My kommun 700 meter, Gio Quang kommun 349 meter. Röjningsarbetet förväntas vara slutfört före den 15 september 2024.

Korsningen Nguyen Hoang - Nam Song Hieu har överlämnat en total längd på 1,9/4,2 km, varav Dong Le-distriktet har överlämnat 552 meter och Dong Luong-distriktet har överlämnat mer än 1,3 km.

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Vo Van Hung, ledde röjningsarbetet vid korsningen mellan Nguyen Hoang och Nam Song Hieu-bron - Foto: Le Minh

För sträckan Doc Mieu - National Highway 9 har vissa hushåll i kommunerna Phong Binh, Gio Chau, Gio My, Gio Quang och Gio Linh kommun inte kommit överens om stödpriset för markförvärv. I Phong Binh kommun byggde 6 hushåll hus på jordbruksmark ; vissa hushåll i Gio My kommun och Gio Linh kommun påverkades av trafiksäkerhetskorridoren, och planeringen av förbifarten föreslog att återkräva ytterligare område utanför röjningsomfånget. Vissa hushåll i byn Truc Lam och Gio Quang kommun begärde stöd för mark.

Ordförande för provinsens folkkommitté, Vo Van Hung, inspekterar kvaliteten på vägbanans byggnation, sträcka som passerar genom Gio Quang kommun, Gio Linh-distriktet - Foto: Le Minh

Vid korsningen Nguyen Hoang - Nam Song Hieu finns det 6 hushåll som inte har kommit överens om kompensationsplanen, inklusive 3 hushåll vid Phu Le-bron, vilket har lett till ett tillfälligt uppehåll i byggandet av borrade pålar. Vissa räkodlingshushåll i Dong Luong-distriktet har begärt att få återta alla räkdammar utanför projektområdet, eftersom dammarna är sammankopplade, inklusive: odlingsdammar, vattenreservoarer och sedimenteringsdammar för vattenrening. Svårigheter med att röja platsen påverkar projektets byggprocess.

Ordförande för provinsens folkkommitté, Vo Van Hung, inspekterar kvaliteten på vägbanans byggnation i Dong Luong-distriktet i Dong Ha-staden - Foto: Le Minh

I samband med ledning av röjningsarbetet bad ordföranden för provinsens folkkommitté, Vo Van Hung, Gio Linh-distriktet och Dong Ha stad att intensifiera propagandaarbetet, mobilisera hushåll för att stödja projektet, följa lagen och omedelbart överlämna platsen.

Dessutom aktivt samordna med relevanta departement och myndigheter för att granska lagar och förordningar, särskilt de ersättnings- och stödpolicyer som nyligen utfärdats av den provinsiella folkkommittén och nya marklagstiftningsföreskrifter för att stödja människor på det mest fördelaktiga sättet, men måste säkerställa regleringar.

Samtidigt, påskynda byggandet av vidarebosättningsområden för att hjälpa människor att etablera sig, och var uppmärksam på att säkerställa att den nya bostadsorten är bättre än den gamla platsen. Fokusera på att flexibelt tillämpa lagar så att människor tydligt förstår den politik och de lagar som alltid syftar till människors intressen.

Lokala stödpolicyer måste implementeras konsekvent, inte bara för detta projekt utan även för andra projekt. Först då kan det bli konsekvens i röjningsarbetet, vilket påskyndar projektens byggprocess.

Le Minh

Källa: https://baoquangtri.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-duong-tranh-phia-dong-tp-dong-ha-187829.htm