Y Tý har länge ansetts vara en unik destination i nordvästra Vietnam, med majestätiska landskap, ett svalt klimat och den mångsidiga kulturella identiteten hos etniska grupperna Ha Nhi, Mong och Dao. Den socioekonomiska utvecklingen, särskilt turismen, har dock inte hållit jämna steg med dess potential, och en av de största flaskhalsarna är transportinfrastrukturen. Därför blir det alltmer angeläget att investera i byggandet av en väg som förbinder Noi Bai-Lao Cai-motorvägen, Lao Cai gränsekonomiska zon och Sa Pa nationella turistområde för att skapa momentum för Y Tý-turismen att "ta fart".
Y Tý, beläget på en höjd av över 2 000 meter över havet, anses vara en "rå pärla" inom turism i nordvästra Vietnam. År 2025 förväntas Y Tý välkomna över 30 000 besökare och generera uppskattade intäkter på över 49 miljarder VND. Emellertid är dess turistprodukter ännu inte mångsidiga, saknar högkvalitativa boendefaciliteter och misslyckas med att locka nationella och internationella investerare. Denna verklighet återspeglar tydligt paradoxen i att ha betydande turismresurser men inte lyckas omvandla dem till motsvarande ekonomiskt värde. Huvudorsaken ligger i det begränsade och inkonsekventa transportnätet, bristen på storskaliga projekt för att skapa genombrott och förkorta reseavstånden till Y Tý.
För närvarande måste turister som reser till Y Ty från motorvägen Noi Bai - Lao Cai ta rutten via Lao Cai-distriktet - Bat Xat - Ban Xeo - Muong Hum - Den Sang - Y Ty (via provinsvägarna 156, 156B, 155 och 158), cirka 66 km lång; eller rutten via Lao Cai-distriktet - Bat Xat - Trinh Tuong - Y Ty, cirka 65 km lång. Dessa är alla smala, bergiga vägar med många kurvor och branta sluttningar. Dessutom drabbas dessa vägar ofta av jordskred under regnperioden, vilket utgör en betydande trafiksäkerhetsrisk och ibland till och med avskär framkomlighet. Detta påverkar direkt turismen, minskar destinationens attraktivitet och begränsar dess förmåga att locka till sig turister med höga spenderande kostnader.
Medvetna om detta problem har de provinsiella myndigheterna nyligen undersökt investeringsalternativ för en väg som förbinder motorvägen Noi Bai - Lao Cai med turistområdet Y Ty.
Alla föreslagna lösningar måste övervinna den utmanande terrängen med höga berg och karga landskap, vilket kräver byggandet av storskaliga strukturer som viadukter, snedkabelbroar, valvbroar och tunnlar genom bergen. Detta innebär betydande utmaningar när det gäller teknik, investeringskapital och miljöpåverkan.
Enligt transportexperter och Lao Cai Tourism Association anses den föreslagna västerutbyggnaden vara mycket genomförbar. Detta alternativ kombinerar en upphöjd bro över Ngoi Phat-bäcken och en tunnel genom berget, vilket minskar de totala investeringskostnaderna, minimerar påverkan på naturliga skogar och öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter för turism och urbanisering längs rutten.
Förbättrad transportinfrastruktur kommer att skapa gynnsamma förutsättningar för vidare utveckling av turismen i Y Tý.
Om en kortare rutt prioriteras för att skapa en snabb ökning i detta skede, anses möjligheten att ansluta från motorvägen Noi Bai - Lao Cai via Kim Thanh - Ngoi Phat - Trinh Tuong - Phin Ho - Y Ty, cirka 47 km lång, vara ett värdefullt val. När den är färdigställd kommer denna rutt att avsevärt förkorta restiderna och underlätta tillgången till Y Ty för turister och investerare. Detta alternativ åtgärdar dock främst transportproblem, medan förbindelserna mellan turistmål fortfarande är begränsade. Därför kräver valet noggrant övervägande för att säkerställa en balans mellan turismutveckling, ekonomisk tillväxt och miljöskydd.
Enligt Pham Cao Vy, ordförande för Lao Cai Tourism Association, behöver relevanta myndigheter, förutom att undersöka möjligheten att bygga en väg som förbinder motorvägen Noi Bai - Lao Cai med Y Ty via Lao Cai-distriktet och Bat Xat kommun, också överväga att undersöka en plan för att ansluta Sa Pa till Muong Hum och sedan till Y Ty. Sa Pa är för närvarande ett viktigt turistcentrum i regionen, med en relativt komplett infrastruktur och servicesystem. Samtidigt har Y Ty en orörd, unik skönhet som förblir relativt orörd. Om de sammankopplas effektivt kommer de två destinationerna att komplettera varandra och bilda en mångsidig kedja av turistprodukter. Detta kommer inte bara att öka Y Tys attraktivitet utan också bidra till att minska trafikstockningarna i Sa Pa under högsäsong, samtidigt som det utökar turismens utvecklingsutrymme i hela regionen.
Om planen att bygga en väg som förbinder Sa Pa med Muong Hum och sedan med Y Ty genomförs, kommer det inte bara att skapa ett uppsving för turismen i Y Ty utan även för Muong Hum. Muong Hum har många kända turistattraktioner som Pu Ta Leng-toppen (det näst högsta berget i Indokina) och Ky Quan San-toppen, den antika Pavie-stenvägen, Dragon Waterfall (det största vattenfallet i nordvästra Vietnam), Muong Hum-marknaden och den berömda silversnidningsbyn... Här kommer turister att kunna uppleva spännande upptäcktsresor, förlänga sin vistelse och stärka den lokala turismens konkurrenskraft.
- Herr Nguyen Ngoc Minh - Ordförande för folkkommittén i Muong Hum kommun
Enligt To Van Thanh, sekreterare för Y Ty kommuns festkommitté, har samhällsturismen i Y Ty utvecklats ganska starkt med modeller för boende i hemmet och upplevelsebaserade tjänster. Omfattningen av boendefaciliteter är dock fortfarande liten, och det finns inga stora investerare som kommer till Y Ty för att bygga hotell och resorter i nationell och internationell klass på grund av flera faktorer, särskilt svåra transportförhållanden.
Om stora anslutande transportvägar implementeras kommer det att skapa möjligheter att attrahera stora investerare och utveckla turismen på ett professionellt sätt. Samtidigt kommer det att öppna upp förutsättningar för utveckling av specialjordbruk, såsom tempererade fruktträd, medicinalväxter, kallvattenfisk etc., och bidra till att förbättra katastrofinsatser och säkerställa nationellt försvar och säkerhet.
- tillade herr To Van Thanh.
Ur människors, företagens och de lokala myndigheternas perspektiv är förväntningarna på transportprojektet Y Tý mycket höga. Att välja den optimala lösningen är dock inte bara ett tekniskt problem utan också ett strategiskt. Alternativen måste sikta på kortare restider, säkerställa trafiksäkerheten och beakta potentialen för att ansluta turistmål, utöka stadsutveckling och serviceområden samt attrahera investeringar.
Att lösa trafikflaskhalsen kommer att vara nyckeln till att Y Tý frigör sin potential, blir en attraktiv destination och bidrar till den socioekonomiska utvecklingen i området.
Att lösa trafikflaskhalsen kommer att vara avgörande för att Y Tý ska kunna frigöra sin potential, bli ett attraktivt resmål och bidra till den socioekonomiska utvecklingen i området. Då kommer denna "rå pärla" vid gränsen att få möjlighet att glänsa och gradvis bekräfta sin position på den nationella turistkartan.
Källa: https://baolaocai.vn/de-du-lich-y-ty-cat-canh-post896960.html
Kommentar (0)