Förslagen inkluderar att lägga till över 850 km motorvägar i planen.

(Chinhphu.vn) - Vietnams vägförvaltning har föreslagit att tre storskaliga motorvägar ska läggas till i vägnätet. Alla tre motorvägar är planerade för investeringar efter 2030.

Vietnams vägförvaltning föreslår att man lägger till tre nya motorvägar.

Vietnams vägförvaltning har just föreslagit för byggministeriet att justera den nationella vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, inklusive ett förslag om att lägga till tre nya motorvägar för att stärka regionala förbindelser och utöka strategiska transportkorridorer.

Enligt Vietnams vägförvaltning härrör behovet av att justera planeringen från stora förändringar i den socioekonomiska utvecklingsinriktningen, BNP-tillväxtmålen och processen för omstrukturering av administrativa enheter i enlighet med centralregeringens och nationalförsamlingens nya policyer. Dessa faktorer förväntas leda till en kraftig ökning av transport- och logistikefterfrågan under den kommande perioden.

Tre nya motorvägar har lagts till.

Tre ytterligare motorvägar har föreslagits: motorvägen Lang Son-Thai Nguyen-Tuyen Quang-Yen Bai-Son La, med en föreslagen längd på cirka 378 km; motorvägen Phan Thiet-Bao Loc-Gia Nghia, med en längd på cirka 141 km; och motorvägen Cao Bang -Tuyen Quang-Lao Cai-Son La, med en längd på cirka 335 km. Alla tre motorvägar kommer att utvecklas till en fyrfilig skala.

Rutten Lang Son - Thai Nguyen - Tuyen Quang - Yen Bai - Son La är cirka 378 km lång och har fyra körfält. Enligt planeringsinriktningen kommer detta att vara den norra motorvägsringvägen längs öst-västaxeln, som förbinder många ekonomiska centra, industriområden och internationella gränsövergångar som Tan Thanh (Lang Son) och Chieng Khuong (Son La). Rutten förväntas skapa en ytterligare gränsöverskridande transportkorridor, som främjar utvecklingen av logistik, handel och urbanisering i de norra mellan- och bergsområdena.

Den andra rutten är motorvägen Cao Bang - Tuyen Quang - Lao Cai - Son La, cirka 335 km lång, också planerad med fyra körfält.

Mer specifikt föreslår den föreslagna nya planen att rutten som förbinder motorvägen Hanoi-Lao Cai med Ha Giang längs riksväg 279, från Bac Quang till Bao Ha, justeras. Enligt Vietnams vägförvaltning kommer denna rutta att bidra till bildandet av en ekonomisk axel som förbinder provinserna Dien Bien, Son La, Lao Cai, Tuyen Quang, Thai Nguyen och Lang Son.

Utöver sin ekonomiska och logistiska betydelse anses motorvägen också vara avgörande för att säkerställa nationellt försvar och säkerhet, och för att förbättra katastrofinsatsförmågan i den norra bergsregionen.

Den tredje föreslagna rutten är motorvägen Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia, cirka 141 km lång och med fyra körfält. Denna rutta kommer att fungera som en öst-västlig ekonomisk korridor och stärka förbindelserna mellan södra centrala höglandet och södra centrala kusten samt den södra viktiga ekonomiska regionen. Samtidigt kommer den att underlätta tillgången till större hamnar i Binh Thuan och Ba Ria - Vung Tau, samt flygplatserna Phan Thiet och Long Thanh.

Samtidigt kommer denna motorväg att bidra till att förbättra kapaciteten att transportera varor från Central Highlands till hamnar, särskilt bauxit, aluminiumoxid och export av jordbruksprodukter, vilket minskar logistikkostnaderna och förkortar transporttiden.

Justering av investeringsplanen för många befintliga rutter.

Förutom att lägga till nya rutter föreslog Vietnams vägförvaltning också att justera planerings- och investeringsschemat för många befintliga motorvägsprojekt.

Mer specifikt föreslås att rutten Ho Chi Minh City - Tien Giang - Ben Tre - Tra Vinh - Soc Trang - Ca Mau förlängs för att ansluta till rutten Ca Mau - Dat Mui. Efter justeringar förväntas hela rutten bli cirka 260 km lång och investeringar planeras efter 2030.

Beträffande rutten Bao Ha - Lai Chau rekommenderar denna myndighet att investeringarna påskyndas till före 2030 för att öka förbindelserna mellan nordvästra regionen och motorvägen Noi Bai - Lao Cai.

Omvänt föreslås att genomförandet av sträckan Bac Ninh - Ha Long av rutten Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long skjuts upp till efter 2030 eftersom området samtidigt genomför flera andra stora infrastrukturprojekt, såsom förbindelsevägen mellan Gia Binh flygplats och Hanoi och höghastighetsjärnvägslinjen Hanoi - Quang Ninh.

Dessutom föreslog Vietnams vägförvaltning att motorvägen Viet Tri - Hoa Binh, cirka 55 km lång med fyra körfält, skulle läggas till och investeringar i den förväntas ske före 2030, i syfte att stärka förbindelserna i norra Midland- och bergsområdena.

Flera befintliga motorvägar föreslås också utökas för att möta framtida trafikbehov. Mer specifikt föreslås det att motorvägen Ninh Binh - Hai Phong uppgraderas från 4 till 6 körfält, medan motorvägarna Ho Chi Minh City - Chon Thanh och Ho Chi Minh City - Moc Bai föreslås utökas från 6 till 8 körfält.

Deltid

Källa: https://baochinhphu.vn/de-xuat-bo-sung-hon-850km-cao-toc-vao-quy-hoach-102260515200651409.htm