Flaskhals på riksväg 14G

Riksväg 14G har ett smalt nuvarande skick; en enda tung lastbil upptar nästan hela vägytan. Foto: KK

När han körde ut sin motorcykel ur gränden till riksväg 14G för att köra sitt barn till skolan, var herr Minh från kommunen Jơ Ngây (distriktet Dong Giang) tvungen att proaktivt backa undan när han såg en tung lastbil med byggmaterial på väg från Da Nang mot staden Prao. Han sa att vägen var för smal, och om han inte gav vika skulle en kollision lätt inträffa.

"Under årens lopp har människor upprepade gånger begärt att myndigheterna ska överväga att utöka riksväg 14G för att underlätta handel och säkrare resor för allmänheten. Men denna legitima begäran har ännu inte lösts", sa Minh.

Observationer på riksväg 14G visar att vägytan är både sliten och smal, vilket gör det otillräckligt för två lastbilar att passera samtidigt. Många delar av rutten är slingrande, med branta sluttningar och nedförsbackar, vilket hindrar sikten och utgör en hög olycksrisk. Asfaltsträckan från kommunen Jơ Ngây till A Ting, och från Tà Lu till staden Prao, är sliten och skadad, vilket gör det svårt för förare.

En pensionerad tjänsteman berättade att det nuvarande läget för riksväg 14G kommer att påverka investeringsattraktionen i Dong Giang, inklusive det angränsande Tay Giang-distriktet, avsevärt. Detta beror på att specialfordon som används av investerare måste kunna färdas smidigt och säkert för industriell eller turistutveckling .

Det nuvarande tillståndet på riksväg 14G begränsar allvarligt flödet av varor och transporter till distrikten Dong Giang och Central Highlands. Foto: KK

Enligt Nguyen Tan Tuan, biträdande chef för ekonomi- och infrastrukturavdelningen i Dong Giang-distriktet, är riksväg 14G 66 km lång och förbinder Hoa Vang-distriktet (Da Nang City) med Dong Giang-distriktet, vars sträcka genom Dong Giang är 41 km lång.

Enligt planen ska riksväg 14G bli en klass IV-väg med två körfält och en tvärsnittsbredd på 7,5 m. Den nuvarande vägytan är dock bara 4–5 m bred på många ställen. Nyligen har Vietnams vägförvaltning endast investerat i fyra broar för att eliminera farliga kulvertar under regnperioden och uppgraderat 5 km av vägytan. De återstående 36 km har inte uppgraderats eller breddats enligt planen, och många sträckor är allvarligt skadade.

Lokala väljare har upprepade gånger klagat över den allvarliga försämringen av riksväg 14G, vilket orsakar trafiksäkerhetsrisker och påverkar människors resor och socioekonomiska utveckling i distrikten Dong Giang och Tay Giang.

Distriktsregeringen i Dong Giang har begärt att de behöriga myndigheterna omedelbart godkänner justeringen och tillägget av anslutningspunkter till riksväg 14G (97 platser) så att distriktet kan investera i byggandet av transportvägar för att genomföra nationella målprogram och främja socioekonomisk utveckling. Dessutom uppmanas provinsen att investera i ett system av tillfartsvägar för att underlätta invånarnas flytt till nya bosättningar och därigenom stabilisera deras liv.

Källa: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html