Nytt utseende i höglandskommuner

BAC NINH - Med statens uppmärksamhet, stöd och investeringar genom många program och projekt, inklusive det "nationella målprogrammet för socioekonomisk utveckling av etniska minoriteter och bergsområden i Son Dong-distriktet" (gammalt), har trafikinfrastrukturen i höglandskommunerna förbättrats alltmer under senare år. Tack vare detta har människornas liv här blivit enklare, och utseendet på höglandslandsbygden har förändrats dag för dag.

Drömvägar

Under de första dagarna av läsåret 2025-2026 cyklade Ban Thi Nhung (född 2014), etnisk grupp Dao, byn Thanh Chung, kommunen Tay Yen Tu, till skolan ensam, utan att längre behöva hämta henne av sina föräldrar. Den mer än 2 km långa vägen från hennes hus till avfarten till det andligt-ekologiska turistområdet Tay Yen Tu har just belagts med betong. De farliga vägsträckorna som korsar bäckar har nu ersatts av robusta överrinningstunnlar med varningshögar för djupt vatten. "Sedan den nya betongvägen är jag inte längre rädd för att komma för sent till skolan eller att behöva missa skolan, inte ens när det regnar", delade Ban Thi Nhung.

Vägen till byn Thanh Chung, Tay Yen Tu kommun, har just färdigställts.

När han lyssnade på sitt barnbarns berättelse med gästerna sa Mr. Ban Sinh Trinh att området där han bor bara har 7 hushåll som bor, men har hundratals hektar ekonomisk skog med nästan 30 andra hushåll tillsammans med många naturliga skogar. Även om det låg mycket nära provinsväg 293, var man förr i tiden tvungen att gå längs stigar. När det regnade steg vattenståndet i bäcken och hushållen kunde inte gå till arbetet. När man utnyttjade planterad skogsvirke var kostnaden för att anlita arbetskraft för att transportera det mycket hög. För att få en ny betongväg till den bortre delen av byn donerade hans familj och hushåll med skogar mer än 10 000 kvadratmeter ^mark för att bygga vägen, medan hans familj ensam donerade mer än 600 kvadratmeter ^{trädgårdsmark} och bostadsmark.

Under perioden 2021-2025 kommer kommunerna i Son Dong-distriktet (gamla distriktet) att investera i byggandet av mer än 30 trafikarbeten, med en total kostnad på cirka 1,2 biljoner VND. För närvarande investerar Son Dong Construction Investment Project Management Board och folkkommittéerna i kommunerna i området aktivt i byggandet av 5 trafikprojekt med en total investering på cirka 440 miljarder VND.

Det är känt att den nybyggda vägen till Thanh Chung by tillhör "Projekt för planering och arrangemang av stabil befolkning på plats i byarna San, Dan och Dan 3, Huu San kommun; bostadsgruppen Mau, bostadsgruppen Thanh Chung, staden Tay Yen Tu; byn Dong Rieu, byn Dong Ma, byn Ban, kommunen Duong Huu; byn Lo, kommunen Le Vien; byn Goc Sau, kommunen Giao Liem, distriktet Son Dong" (gammalt). Projektet är en del av det nationella målprogrammet för socioekonomisk utveckling av etniska minoritets- och bergsområden i distriktet Son Dong (gammalt) år 2025. Vägarna i projektet är mer än 5,6 km långa, 3,5 m breda eller mer med 5 utlopp och 2 kulvertar. Den totala investeringen är mer än 32 miljarder VND från statsbudgeten. Vägen till byn Thanh Chung är ensam 3,2 km lång, med 2 utlopp.

Herr Nguyen The Kien, representant för byggenheten (Dong Do Construction Investment Group), sa att projektet påbörjades i slutet av oktober 2024. Tack vare lokalbefolkningens uppmärksamhet, människors stöd genom att donera mark och koncentrationen av högkvalitativa mänskliga och materiella resurser har enheten hittills slutfört byggandet av lederna: Ba Bep och lederna 1, 2, 3 i byn Thanh Chung (kommunen Tay Yen Tu). Hela projektet förväntas vara slutfört i november i år, en månad före schemat, vilket skapar gynnsamma förhållanden för hundratals hushåll av etniska minoriteter och bidrar till att främja utvecklingen av skogsbruksekonomi och turism i området.

Skapa möjligheter att bryta igenom och resa sig

Utöver ovanstående projekt kommer kommunerna i Son Dong-distriktet (gamla distriktet) under perioden 2021-2025 att investera i byggandet av mer än 30 trafikarbeten med en total kostnad på cirka 1,2 biljoner VND. Typiska arbeten och projekt inkluderar: Trai Chua-bron till Khe Tau, Yen Dinh-kommunen (påbörjad i november 2023, färdigställd i augusti 2024); renovering och uppgradering av vägen Vinh An - Van Son (påbörjad i september 2023, färdigställd i juni 2025); renovering och uppgradering av vägen från Chung Son-byn, Le Vien-kommunen (nu An Lac) till Dinh-byn, Son Dong-kommunen (påbörjad i december 2023, färdigställd i juni 2025). Den totala investeringen för dessa 3 projekt är mer än 180,6 miljarder VND. Efter färdigställandet kommer projekten att bidra till att eliminera isolering, främja handel och utveckla den lokala socioekonomin.

Ett hörn av Son Dongs kommuncentrum.

Herr Nguyen Thanh Phong, ordförande för Yen Dinh kommuns folkkommitté, bekräftade att sedan Trai Chua-broprojektet slutfördes är fler än 300 hushåll i byarna Khe Tau och Dong Ha inte längre isolerade och behöver stöd varje gång det blir en översvämning. Människor behöver inte oroa sig för att svepas med av översvämningsvatten när de passerar genom Khe Tau-kulverten, och kan tryggt utöka produktionen och främja skogsträdgårdsekonomin.

Även om provinsen och centralregeringen har stöttat renoveringen, uppgraderingen och utvecklingen av transportnätet, behöver 8 höglandskommuner i Son Dong-distriktet (gamla) fortfarande nya vägar samt renovering och uppgradering av många gamla vägar. För närvarande genomför Son Dong Construction Investment Project Management Board (under Bac Ninh-provinsens trafik- och jordbruksbyggnadsinvesteringsprojekts ledningsnämnd nr 1) och kommunernas folkkommittéer aktivt investeringsprojekt: Väg från An Lac-kommunen till Phien Huong, Van Son-kommunen; förbifartsväg i Duong Huu-kommunen; bältesväg i Tay Yen Tu-kommunen från Thac Vot-bron till Son Dong High School nr 3; renovering och uppgradering av vägen från Cau Cuoi, Son Dong-kommunen till Chung Son-byn, An Lac-kommunen; uppgradering och utbyggnad av vägarna Khe Tau och Dong Ha som förbinder med Deo Gia-kommunen... Den totala investeringen i dessa projekt är cirka 440 miljarder VND.

Enligt Hoang Van Liem, chef för Son Dong Construction Investment Project Management Board, kommer dessa trafikleder, när de är färdigställda, att bidra till att knyta samman regionen, eliminera isolerade områden (vid regn eller översvämning) och utöka det externa trafiknätet. Därigenom, för att slutföra trafikplaneringen av höglandskommunerna och provinsen, skapa ett komplett trafiknät, möta den ökande trafikbehovet i området, bidra till att främja den socioekonomiska utvecklingen av kommunerna i området i synnerhet och Bac Ninh-provinsen i allmänhet. Projekten kommer att skapa gynnsamma förutsättningar för resor, vardagsliv, säkerställa trafiksäkerhet för människor; samtidigt utveckla infrastruktur, skapa förutsättningar för att främja socioekonomisk utveckling, säkerställa nationellt försvar och säkerhet; bidra till industrialisering och modernisering av jordbruket och landsbygdsområdena.

Artikel och foton: The Dai

Källa: https://baobacninhtv.vn/dien-mao-moi-o-cac-xa-vung-cao-postid425921.bbg