Sydafrika är hem för några av de mest nostalgiska och lyxiga tågresorna i världen . För vissa entusiaster är "tåget som inte går någonstans" en höjdpunkt i detta sydafrikanska land.
Enligt CNN är Kruger Shalati - The Train on the Bridge ett hotell i Skukuza inom Kruger nationalpark, ett av Afrikas största naturreservat och en del av ett UNESCO-världsarv.
Tåget består av vagnar som omvandlats till 24 moderna sviter med balkonger och pooler med utsikt över Sabiefloden. Det kombinerar lyxigt boende med djurliv, där gästerna kan beundra Afrikas "Big Five" – lejon, leoparder, noshörningar, elefanter och bufflar.
Jerry Mabena, VD för Motsamayi Tourism Group – företaget som äger hotellet – sa att joint venture-projektet syftar till att skapa ett utrymme "tillbaka till parkens tidiga dagar", då ångtåg passerade genom Kruger på 1920-talet på Selati-järnvägen.
Tåg brukade vara mycket viktiga för turister som besökte Kruger och stannade till och med över natten på samma bro där hotellet ligger idag.
En ny järnvägslinje som byggdes i utkanten av Kruger på 1970-talet gjorde Selati-linjen och bron obrukbara, men år 2016 dök en idé upp att återställa bron till sin forna glans.
Mabena sa: ”Vår idé var att återskapa upplevelsen i en eller annan form. När vi fick möjligheten att köpa gamla, nedgångna tågvagnar från Transnet – företaget som driver järnvägslogistiktjänster i Sydafrika – kunde vi inte säga nej till idén.”
Mabena sa att tågvagnarnas interiörer hade renoverats i en modern stil, men med vissa inslag av art déco.
"Art Deco" – förkortning för French Arts Décoratifs – är en stil inom bildkonst, arkitektur och produktdesign som först uppstod i Paris (Frankrike) före första världskriget och blomstrade i USA och Europa från 1920-talet till början av 1930-talet.
Enligt Mabena: "Vi försöker presentera en icke-kolonial bild."
Om gästerna lämnar gardinerna öppna kan de vakna i gryningen och mötas av de första tecknen på liv utanför från fönstren från golv till tak som vetter mot öster.
Floden är hjärtat av djurlivet, och besökare kan tillbringa dagen med att slappa på balkongen eller simma i poolen medan de utforskar aktiviteterna nedan.
Mabena sa: ”Flodhästarna som morrar under tågvagnarna kommer att tilltala dem som vill fördjupa sig i djurlivet men inte drunkna i det.”
Men många turister föredrar också att "knyta sina stövlar" och sätta sig i ett fordon som beger sig in i djungeln med en guide.
Bland företagets personal finns den erfarna guiden Thuli Mnisi. Mnisi anställdes som en del av ett försök att engagera lokalsamhället i verksamheten. Hon hade arbetat som guide för andra företag sedan 2014 innan hon började på Kruger Shalati.
”(Det är) helt annorlunda än andra semesterorter”, sa hon. ”När (besökarna) först kommer till fartyget är det spektakulärt och landskapet är unikt.”
Kruger nationalpark erbjuder besökare att uppleva turer med egen körning, men Mnisi säger att det är bäst att ha en guide. Hon säger: ”Vi kommunicerar med varandra, vi vet var vi kan hitta djur.”
"Om du kör själv kan du bara åka runt i Kruger nationalpark, och det är ett väldigt stort område. Om du åker med en guide vet de vad de gör, de vet var de hittar vad och exakt vid vilken tidpunkt."
Trädgårdsmästarna har planterat inhemska arter på hotellområdet och skött köksträdgården, och råvarorna serveras i Kruger Shalatis exklusiva restaurang. Lokala delikatesser inkluderar krokodil-, vilt- och antilopcarpaccio…
Kocken Vusi Mbatha sa: ”Moder Natur är den sanna konstnären – det är en av de filosofier vi delar: Ta enkla ingredienser och förvandla dem till något extraordinärt.”
Efter förseningar i utvecklingen på grund av covid-19-pandemin öppnade hotellet i december 2020 och välkomnar nu gäster för sin fjärde sommar.
Dubbel- och tvåbäddshytter på fartyget börjar på 9 950 rand (530 USD) per person och natt för internationella gäster, med rabatter för längre vistelser. Ett av de sju rummen i det intilliggande Bridge House är ännu billigare. Priset inkluderar alla måltider, vissa drycker, två utflykter och flygplatstransfer.
Om besökare tycker att deras semester har "för mycket djurliv" och "inte tillräckligt med tåg", har Motsamayi också Kruger Station, strax söder om bron, där den sista tåget i parken avgår.
Efter att de flesta av parkens spår togs bort på 1970-talet har South African Railways ånglok nr 24 "levt många liv" och "njuter nu av en lycklig pension" bredvid en restaurang och bar.
Mabena sa: "Jag tror att ångfartygskulturen och den historiska skeppskulturen börjar göra comeback."
"Vi har inga ångdrivna fartyg än, men jag tror att vi kommer att ha det någon gång."
TB (enligt Vietnam+)Källa
Kommentar (0)