Den provinsiella partisekreteraren inspekterade framstegen i Riverside Road-projektet som förbinder Ha Long-Hai Phong-motorvägen med Dong Trieu City.

Den 19 november inspekterade kamrat Vu Dai Thang, medlem av partiets centralkommitté och sekreterare för den provinsiella partikommittén, hur vägprojektet längs floden, som förbinder Ha Long- Hai Phong- motorvägen med Dong Trieu, sträckan från provinsväg 338 till Dong Trieu (fas 1), fortskrider. Med sig hade han ledare för den provinsiella partikommitténs inspektionskommitté, den provinsiella partikommitténs inrikesutskott, den provinsiella folkrådets ständiga kommitté, den provinsiella folkkommittén samt relevanta avdelningar och grenar.

Kamrat Vu Dai Thang, medlem av partiets centralkommitté och sekreterare för partikommitténs provinsiella distrikt, inspekterade vägprojektet längs floden som förbinder motorvägen Ha Long-Hai Phong med staden Dong Trieu, den sträcka som går genom staden Dong Trieu.

Flodvägsprojektet som förbinder motorvägen Ha Long-Hai Phong med staden Dong Trieu, sträckan från provinsväg 338 till staden Dong Trieu (fas 1), har en total investering på över 6 345 miljarder VND. Projektet har en total längd på över 40 km, utformat med 2 parallella körfält, 3 körfält i varje riktning, marken i mitten är över 40 m bred för framtida expansion och utveckling. Längs sträckningen finns 13 broar över floden, gjorda av förspänd armerad betong, 10 korsningar på samma nivå och 3 tunnelbanor för människor, synkron belysning och trafiksäkerhetssystem. Detta är en sträcka av strategisk betydelse som förverkligar målet att bygga provinsens västra ekonomiska korridor, ansluta till Röda floddeltat och huvudstaden Hanoi, inrikta utvecklingen av en kedja av gröna industriområden, kulturell och historisk turism, öppna upp nya utvecklingsmöjligheter för regionen och regionerna mellan olika regioner.

Den provinsiella partisekreteraren inspekterade vägprojektet längs floden som går genom staden Uong Bi.

Hittills har 13 broar längs rutten i stort sett säkerställt att framstegen enligt plan, har färdigställt grund- och pelarkonstruktionen och är i färd med att sjösätta, bygga brodäcket och hantera den svaga marken på infartsvägen. För vägbyggnadspaketen har entreprenörerna mobiliserat maskiner, utrustning, mänskliga resurser, material och byggmaterial till byggarbetsplatsen, installerat fältteststationer och organiserat samtidig byggnation. Produktionen av vägbyggnadspaketen är dock låg och framstegen är långsamma, särskilt paketen i Dong Trieu City. Den främsta orsaken är bristen på fyllnadsmaterial.

Den provinsiella partisekreteraren inspekterade och undersökte genomförandet av vägen som förbinder Ben Rung-brons korsning med flodvägsprojektet från provinsväg 338 till Dong Trieu City (fas 1).

Kamrat Vu Dai Thang, sekreterare för den provinsiella partikommittén, inspekterade den faktiska situationen längs vägen, lyssnade på projektledningsnämnden för investeringar i byggande av trafikarbeten och avdelningar, filialer och orter som rapporterade om framsteg, svårigheter och hinder. Han bad investeraren att ha en lämplig och flexibel byggledningsplan baserad på byggförhållandena på marken, särskilt i planen för att anordna fyllnadsgruvor. För de nuvarande gruvorna som inte säkerställer genomförbarhet i exploatering föreslog investeraren att den provinsiella folkkommittén skulle besluta om en lämplig alternativ plan. För de anbudspaket som inte längre är bundna av platsröjning och som har anordnats med tillräckligt fyllnadsmaterial, ombads investeraren att instruera entreprenörerna att utnyttja gynnsamt väder för att påskynda byggprocessen.

Entreprenörer bygger Hang Son-bron.

Samma dag inspekterade och undersökte den provinsiella partisekreteraren även genomförandet av vägen som förbinder Ben Rung-brons korsning med flodvägsprojektet från provinsväg 338 till Dong Trieu City (fas 1). Denna sträcka ligger inom planeringsområdet för Amata Song Khoai industripark i Quang Yen stad och har tilldelats investeraren i industriparken för investering. Den provinsiella partisekreteraren bad berörda avdelningar, filialer och Quang Yen stad att fortsätta arbeta med investeraren för att få fram en lämplig investeringsplan och färdplan; att säkerställa synkront slutförande med investeringsavsnitten med hjälp av budgetkapital samt att uppfylla kraven för långsiktig förvaltning och användning.

Entreprenörer har mobiliserat maskiner, utrustning, mänskliga resurser, förnödenheter och byggmaterial för att bygga väg- och bropaketet, men för närvarande går framstegen långsamt på grund av brist på jord.

Provinspartiets sekreterare betonade också att flodvägsprojektet som förbinder Ha Long-Hai Phong-motorvägen med Dong Trieu City är ett viktigt transportprojekt i provinsen med en stor total investering. Därför är den viktigaste frågan att undanröja svårigheter och hinder för att påskynda byggprocessen, särskilt för frågor som faller under provinsens jurisdiktion, säkerställa att projektet slutförs och tas i bruk så snart som möjligt; uppfylla människors krav och förväntningar samt skapa ny utvecklingsmomentum för området; samtidigt som investeringsresurser från statsbudgeten inte slösas bort.

Källa: https://baoquangninh.vn/dong-chi-bi-thu-tinh-uy-kiem-tra-tien-do-du-an-duong-ven-song-ket-noi-tu-cao-toc-ha-long-hai-phong-d-3330370.html