Drivkrafter för socioekonomisk utveckling

Under årens lopp har Phu Tho-provinsen implementerat ett flertal lösningar för att investera i och förbättra sin transportinfrastruktur på ett synkroniserat och modernt sätt, vilket skapar momentum för att främja socioekonomisk utveckling, öka konkurrenskraften och locka investeringar till området.

Provinsen har för närvarande över 30 700 km vägar, 678 km inre vattenvägar och nästan 113 km järnvägar med 13 stationer på linjen Hanoi - Lao Cai. Medvetna om att transportinfrastruktur spelar en avgörande roll som en "livlina" i den socioekonomiska utvecklingen ägnar provinsen särskild uppmärksamhet åt planering och investeringar i transportinfrastruktur för att skapa förbindelser med Hanoi, den nordvästra regionen och den norra centrala regionen. År 2025 hade provinsen implementerat och slutfört interregionala transportprojekt såsom: vägen som förbinder Ho Chi Minh-vägen med riksväg 70B och riksväg 32C i Phu Tho-provinsen till Yen Bai-provinsen (tidigare); rutten som förbinder motorvägen Noi Bai - Lao Cai med motorvägen Tuyen Quang - Phu Tho; vägen parallellt med järnvägen Hanoi - Lao Cai; motorvägen Hoa Binh - Moc Chau; den regionala förbindelsevägen Hoa Binh - Hanoi och motorvägen Son La (Hoa Binh - Moc Chau)...

Ho Chi Minh -vägsprojektet, som ansluter till motorvägen Tuyen Quang – Phu Tho, påskyndas.

Utöver att genomföra viktiga projekt fokuserar provinsen på att förbättra kvaliteten på befintlig transportinfrastruktur. Senast 2025 kommer hela provinsen att renovera och uppgradera över 37 km nationella vägar, nästan 31 km provinsiella vägar och ta över förvaltningen och underhållet av nästan 400 km nationella vägar. Provinsen uppmanar också kommuner att beslutsamt röja mark för genomförandet av byggprojekt för transportinfrastruktur, öka andelen asfalterade vägar samt ägna uppmärksamhet åt renovering och uppgradering av landsbygdsvägar.

På orter har byggandet av transportinfrastruktur uppmärksammats och genomförts synkront. Kommuner och valkretsar har fokuserat på att mobilisera resurser och integrera program och projekt för att investera i uppgradering och utbyggnad av landsbygdsvägar, stadsvägar, broar och kulvertar, vilket säkerställer interregional förbindelse och tillgodoser människors transportbehov. Implementeringsprocessen har betonat planering, markröjning och kvalitetskontroll av byggandet, vilket bidrar till ett gradvis färdigställande av transportnätet, främjar socioekonomisk utveckling och förbättrar människors liv.

Dong Thanh kommun har gjort ett genombrott inom transportinfrastruktur och fokuserat på markröjning för att säkerställa 100 % slutförande av projekt för motorvägen Phu Tho - Tuyen Quang och landsbygdsvägar. Därigenom främjas kommunens socioekonomiska utveckling och investeringar attraheras, vilket uppnått många viktiga resultat. Enligt ordföranden för folkkommittén i Dong Thanh kommun, Ha Truong Son, slutförde och överträffade Dong Thanh många socioekonomiska mål år 2025. De totala statsbudgetintäkterna i området uppskattas till 95 miljarder VND, vilket överstiger den årliga planen. Kommunen har lockat 60 företag att investera i området, vilket skapar jobb för många lokala arbetare, bidragit till att höja den genomsnittliga inkomsten till över 56 miljoner VND och minskat fattigdomsgraden till 2,94 %... Under den kommande tiden kommer kommunen att fortsätta fokusera på att organisera den omfattande planeringen av landsbygds- och fältövergripande transportinfrastruktursystem, kopplat till utvecklingen av handel, tjänster, industri och småskaligt hantverk för att främja socioekonomisk utveckling och öka inkomsterna för lokalbefolkningen.

De genomförda och slutförda transportinfrastrukturprojekten har bekräftat den politiska beslutsamheten, medfört direkta fördelar för befolkningen och bidragit viktigt till provinsens socioekonomiska utveckling. År 2025 förväntas provinsens ekonomi växa avsevärt, med en uppskattad årlig ökning på 10,52 % jämfört med 2024. Den ekonomiska strukturen kommer att fortsätta att förändras mot att öka andelen industri och tjänster. I synnerhet har den proaktiva utvecklingen av transportinfrastruktur banat väg för att attrahera investeringar, med totala utländska direktinvesteringar som når 1,2 miljarder USD, en ökning med 38,5 % jämfört med föregående år. Inhemska investeringar uppskattas till nästan 220 biljoner VND, 3,3 gånger högre än 2024...

År 2026 kommer provinsen att fortsätta att ge instruktion till alla nivåer, sektorer och orter för att påskynda genomförandet och slutförandet av viktiga transportprojekt såsom: öppnandet av motorvägen CT03 från Hoa Lac till Moc Chau; byggandet av motorvägen Viet Tri - Hoa Binh; byggandet av IC2- och IC5-trafikpunkterna på motorvägen Noi Bai - Lao Cai med ringvägarna i Vinh Phuc-provinsen, med anslutning till Hanoi via broarna Van Phuc och Vinh Thinh; byggandet och slutförandet av parallella transportaxlar till järnvägen Hanoi - Lao Cai från Vinh Yen till Hac Tri-bron; byggandet av broar som förbinder de två stränderna av floderna Lo, Hong och Da... Samtidigt kommer man att samordna slutförandet av höghastighetsjärnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong och investera i andra viktiga interregionala transportprojekt inom provinsen...

Dessutom fortsätter orter att främja synkroniserad transportplanering; mobilisera och effektivt utnyttja kapitalkällor för att främja utvecklingen av transportinfrastruktur; stärka propaganda och mobilisera människor att delta i att donera mark, bidra med arbetskraft och skydda transportprojekt; och fokusera på förvaltning, underhåll och reparation för att säkerställa projektens långsiktiga effektivitet...

Le Oanh

Källa: https://baophutho.vn/dong-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-244564.htm