Dong Thap: Efterfrågan på varvsindustrin ökar.

(DTO) På senare tid har efterfrågan på vattenvägar i Mekongdeltat och angränsande provinser och städer ökat avsevärt. Detta har lett till en växande efterfrågan på nybyggnation av skepp. För närvarande sjuder många varv i provinsen av aktivitet.

För närvarande arbetar varven i provinsen med nästan full kapacitet.

Observationer i kommunerna Kim Son och Vinh Kim i Dong Thap -provinsen under de första dagarna i april 2026 visade att produktionen vid varv var i snabb takt. Många varv var nästan fulla, och arbetare arbetade kontinuerligt för att möta orderdeadlines.

Herr Nguyen Duc Phong (från Kim Son kommun), som har arbetat med fartygssvetsning i 25 år, sa: ”För närvarande är alla varv fulla av utrustning. Det soliga vädret är gynnsamt, så arbetet går smidigare. Detta yrke kräver noggrant arbete, särskilt i svetsprocessen, där misstag inte kan göras. Under högtrafik arbetar vi även på lördagar för att möta deadlines.”

Enligt varvsindustrin ökar efterfrågan på transport av byggmaterial till viktiga projekt i Mekongdeltat, Tay Ninh och Ho Chi Minh -staden snabbt, särskilt för sand och sten. Med tanke på fördelarna med vattenvägstransporter vad gäller kostnad och bärkapacitet har det uppstått en brist på fartyg, vilket tvingar många företag och privatpersoner att investera i att bygga nya fartyg.

Herr Nguyen Van Ch. (kommunen Cho Gao, provinsen Dong Thap) sa att han behöver bygga en ny pråm på cirka 1 500 ton för att transportera material, men att han måste vänta många månader innan ett varv accepterar jobbet.

”För närvarande är flodtransporterna ganska gynnsamma, med hög efterfrågan, men det finns inte tillräckligt med fartyg för att möta den. Jag transporterar främst sand och sten från Vinh Xuong ( An Giang -provinsen) till Ben Luc (Tay Ninh-provinsen), så jag är tvungen att investera i fler fartyg”, berättade Ch.

För närvarande fokuserar de flesta varvskontrakt på självgående fartyg med ett tonnage på flera tusen ton. Men mitt i stigande priser på bensin, olja, stål och material, tillsammans med brist på kvalificerad arbetskraft, står varvsföretag inför avsevärd press. För att upprätthålla verksamheten måste många anläggningar öka produktionsskiften, minska kostnaderna och förbättra tekniken för att öka produktiviteten.

Herr Vo Tan Loc, direktör för Truong Loc Tien Giang One-Member Limited Company (Vinh Kim kommun), sa: ”Insatskostnader som stål och syre har alla ökat, vilket tvingar företag att proaktivt förbereda arbetskraft, utrustning och fullständig dokumentation. Samtidigt måste vi förbättra maskinerna för att öka effektiviteten, medan arbetskraften blir alltmer knaprig.”

Samtidigt arbetar Rach Gam Cooperative (My Tho-distriktet, Dong Thap-provinsen), en av de ledande enheterna inom varvsindustrin och vattenvägstransporter i landet, också med full kapacitet.

För närvarande sträcker sig beställningar på nya fartyg hos Rach Gam Cooperative till februari 2027.

Tran Do Liem, styrelseordförande för Rach Gam Cooperative, sade att efterfrågan på varvsindustrin från företag och människor i området för närvarande är mycket hög. Kooperativets varv i Dong Tam har order på att bygga fartyg fram till februari 2027. För närvarande är varvet fullt och överbelastat. Varvet bygger samtidigt cirka 8 fartyg, vissa med en kapacitet på över 3 000 ton.

Enligt Liem är den nuvarande trenden att bygga fartyg med stor kapacitet för att optimera den ekonomiska effektiviteten: "Ju större fartyget är, desto högre är dess transportkapacitet, och kostnaderna ökar inte proportionellt, vilket resulterar i bättre vinster."

Samtidigt ökar efterfrågan på transport av varor, särskilt byggmaterial för infrastrukturprojekt, kraftigt i Mekongdeltat. Detta har lett till en kraftig ökning av efterfrågan på nybyggnation av vattenfarkoster.

Det är uppenbart att varvsindustrin i Dong Thap, efter en period av stagnation, tydligt återhämtar sig och till och med går in i en ny tillväxtcykel. Produktionskapaciteten hos varvsanläggningarna förbättras ständigt för att möta marknadens ständigt växande efterfrågan.

Dessa nya fartyg är inte bara ett sätt att transportera varor utan återspeglar också den accelererande ekonomiska tillväxttakten, vilket ökar förväntningarna på en mer hållbar varvsindustri i framtiden.

T. DAT

Källa: https://baodongthap.vn/dong-thap-nhu-cau-dong-tau-tang-cao-a240404.html