Vänskapsmotorvägsprojektet

Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company har just skickat en petition till provinsens partikommitté, folkrådet, nationalförsamlingens delegation och folkkommittén i Lang Son -provinsen angående ett antal problem relaterade till kreditkapital vid Huu Nghi - Chi Lang-projektet.

Byggandet av motorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang.

I det inskickade dokumentet uppgav Luong Van Hiep, företagets generaldirektör, att omedelbart efter det första spadtaget (april 2024) mobiliserade investerarkonsortiet lett av Deo Ca Group Joint Stock Company, tillsammans med projektföretaget (DNDA), byggentreprenören 15 byggteam, 180 maskiner och 350 anställda för att påskynda arbetet redan från början.

Motorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang har dock svårigheter att anskaffa kreditkapital.

Enligt Hiep åtog sig TPBank den 13 mars 2024 att tillhandahålla kreditkapital på 2 500 miljarder VND och utfärdade en garanti för kontraktsfullgörandet av projektet.

Den 14 april 2024 undertecknades kreditavtalet. Efter 6 månader har dock kreditkapitalet ännu inte "hällts in" i projektet.

Banken anger att det finns oro för att statens kapitalandel i budgeten är för låg.

"Det ursprungliga statsbudgetkapitalet för projektet anslogs av regeringen och kommunen på 6 000 miljarder VND (vilket motsvarar cirka 55 % av den totala investeringen), men folkkommittén i Lang Son-provinsen var tvungen att justera det nedåt för att säkerställa den maximala satsen i enlighet med bestämmelserna i PPP-lagen."

För närvarande är TPBank oroad över att andelen statliga kapitalandelar ännu inte har trätt i kraft. När faktiska intäkter inte garanteras kommer staten inte att dela eller stödja dem i enlighet med bestämmelserna i artikel 82 i PPP-lagen, står det i dokumentet.

Enligt DNDA är ytterligare en anledning till att TPBank är försiktig med att betala ut kreditkapital till Huu Nghi-Chi Lang-projektet att vissa ekonomiska problem i det tidigare investerade motorvägsprojektet Bac Giang-Lang Son inte har lösts helt.

Som en rutt som ansluter till motorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang stod motorvägen Bac Giang - Lang Son stilla i nästan fem år, utan deltagande från statligt budgetkapital.

När den togs i drift var trafikvolymen mycket lägre än vad som ursprungligen prognostiserades på grund av många objektiva faktorer som inte orsakades av investeraren (Deo Ca Group), såsom: Borttagning av en vägtullstation på riksväg 1, kraftigt sänkta biljettpriser... vilket ledde till att de faktiska intäkterna endast blev 39 % jämfört med den ursprungliga finansieringsplanen, inte tillräckligt för att betala amortering och ränta till kreditgivande bank.

Genom många framställningar från investerare och DNDA har Lang Sons provinsiella folkkommitté rapporterat till regeringen att de föreslår att statens budgetkapital på 4 600 miljarder VND kompletteras för att stödja projektet (vilket motsvarar 37,75 % av den totala investeringen, mindre än de föreskrivna 50 %). Detta har dock hittills inte lösts av behöriga myndigheter.

Med hänvisning till fallet med motorvägsprojektet Dong Dang - Tra Linh, som har arrangerat kapital från VPBank (2 300 miljarder VND) tack vare ökningen av statsbudgetkapitalet till cirka 70 % av den totala investeringen, föreslog Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company att folkkommittén i Lang Son-provinsen instruerar folkkommittén att fortsätta rapportera till premiärministern för att justera ökningen av andelen statsbudgetkapital som stöder motorvägsprojektet Huu Nghi - Chi Lang till 70 % av den totala investeringen.

Företaget föreslog också att nationalförsamlingens delegation i Lang Son-provinsen skulle rekommendera att nationalförsamlingen ändrar lagen om offentlig-privata partnerskap i den riktning att för utnyttjade projekt med allvarlig intäktsminskning på grund av objektiva skäl (inte investerarens fel), efter att ha tillämpat kontraktsmässiga lösningar men fortfarande inte är genomförbara, bör den behöriga myndigheten överväga att komplettera statligt kapitalstöd, upp till maximalt 70 % av det totala projektets investeringskapital baserat på det granskade och fastställda värdet.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-gap-kho-nguon-von-tin-dung-192241012101305377.htm