Uppgraderingsprojektet för Lo Te-rutten

Entreprenören som bygger rutten Lo Te - Rach Soi har nyligen haft relativt smidiga framsteg, då de omledda trafiksträckorna för byggnationen har förlängts jämfört med den inledande perioden för uppgraderingen av denna väg.

Förläng trafikfilens längd.

Enligt en undersökning av reportrar från tidningen Giao Thong har projektet att uppgradera vägytan på rutten Lo Te - Rach Soi en total längd på 51,5 km. Byggenheten är ett joint venture mellan Hai Dang JSC och Saigon Transportation Construction Company.

Att förlänga trafikomledningsremsan underlättar entreprenörens uppgradering av rutten Lo Te - Rach Soi.

Av detta ansvarar Hai Dang Joint Stock Company för 80 % av arbetet. Resterande sträcka byggs av Saigon Transportation Construction Company.

Entreprenören är huvudsakligen ansvarig för uppgifter relaterade till att jämna ut vägytan, förstärka betongbeläggningen, utöka befintliga nödstoppssektioner och lägga till nya nödstoppssektioner.

En representant från byggentreprenören uppgav att projektet för närvarande är i drift och har en mittremsa. För att slutföra det tilldelade arbetet var entreprenören därför tvungen att organisera trafikomledning på ena sidan och använda den andra sidan för byggnation.

Tidigare, enligt föreskrifter, hade denna trafikomledning en maximal längd på 300 m. Efter att ha fått godkännande från väghållningsområde IV, genomför dock en pilotbyggsträcka med en längd på 1 km av entreprenören.

Att förlänga trafikomledningen gör byggandet enklare för entreprenören, vilket sparar tid vid flytt av mitten och uppsättning av signalsystemet flera gånger mellan uppgifterna.

Arbetare är upptagna med att bygga projektplatsen för att påskynda dess framsteg.

Samtidigt, med den nuvarande byggorganisationsmetoden, sker uppgraderingen av rutten Lo Te - Rach Soi kontinuerligt, och entreprenören behöver inte tillfälligt öppna vägen på återvunnet skrapmaterial, vilket säkerställer kvaliteten när projektet är slutfört och tas i bruk enligt reglerna.

"Projektets byggområde är för närvarande mitt i regnperioden, och byggenheterna har utnyttjat varje dag när vädret är gynnsamt för att utföra arbetet", delade My Thuan Project Management Board (investeraren).

13 bygglag arbetar kontinuerligt på platsen.

Enligt My Thuan Project Management Board påbörjades rutten Lo Te - Rach Soi den 13 juni 2024 och förväntas vara färdigställd och tas i bruk den 30 september 2025. Entreprenörerna har dock åtagit sig investeraren att slutföra projektet 3 månader tidigare, vilket innebär att det kommer att tas i bruk den 30 juni 2025.

Entreprenören utnyttjar alla tillgängliga förutsättningar för att organisera byggandet av rutten Lo Te - Rach Soi.

För att hålla det planerade schemat har entreprenören därför ökat personalstyrkan och utrustningen. För närvarande finns det 125 personer på byggarbetsplatsen, inklusive 18 teknisk personal, 47 förare och maskinoperatörer samt 60 arbetare.

Samtidigt utplacerade entreprenören även 13 kontinuerliga byggteam. Mer specifikt organiserade byggenheterna tre team för skrapning och återvinning; två team för asfaltbetongkonstruktion; tre team för cement- och jordpålebyggnation (tillsammans med två styrborrar); tre team för nödkörningsvägbyggnation; och två team för förstärkning av övergångsplattan till kulverten.

Rutten Lo Te - Rach Soi förväntas vara färdigställd 3 månader före schemat.

"Den sammanlagda produktionen av byggarbetet för hela projektet har hittills uppgått till cirka 34 miljarder VND, motsvarande 6 %."

"Det förväntas att byggenheterna kommer att anställa fler byggteam i slutet av november, vilket påskyndar arbetet för att säkerställa att projektet slutförs före den 30 juni 2025, tre månader tidigare än det undertecknade kontraktet", tillade My Thuan-projektets ledningsgrupp.

Fas 1 av rutten Lo Te - Rach Soi togs i bruk i början av 2021 med en längd på 51,5 km, 4 körfält, en vägbäddsbredd på 17 m och en vägyta på 15,5 m. I den färdiga fasen kommer rutten att uppgraderas till 6 körfält med en dimensionerande hastighet på 100 km/h.
Detta projekt har en total investering på 6 355 miljarder VND i fas 1, med utnyttjande av ett lån på 200 miljoner USD från Koreas fond för ekonomiskt utvecklingssamarbete och över 94 miljoner USD i motpartsfinansiering från Vietnam.
Efter att rutten Lo Te - Rach Soi öppnats för trafik kommer den att övervakas för sättningar i 1 till 2 år innan ytterligare asfaltbetong läggs till, och ytterligare uppgraderingar kommer att genomföras för att uppfylla motorvägsstandarder när planen är på plats.
Enligt planen är rutterna Lo Te - Rach Soi, Cao Lan - Lo Te, My An - Cao Lan, N2-rutten och Chon Thanh - Duc Hoa-rutten en del av den västra nord-sydliga motorvägen.
I oktober 2022 godkände transportministeriet investeringsprojektet för att uppgradera vägytan på rutten Lo Te - Rach Soi med en total investering på 750 miljarder VND.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm