Projekt för uppgradering av Lo Te-rutten

Entreprenörer som bygger rutten Lo Te - Rach Soi har haft det bra på sistone då trafikomledningssträckorna för byggnationen har förlängts längre än den tidpunkt då uppgraderingen av denna rutta påbörjades.

Förläng körfältets längd

Enligt Giao Thong Newspaper-reportrars undersökning har investeringsprojektet för att uppgradera vägytan på rutten Lo Te - Rach Soi en total längd på 51,5 km. Byggenheten är ett joint venture mellan Hai Dang Joint Stock Company och Saigon Traffic Construction Company.

Förlängning av omledningsremsa för att underlätta för entreprenörer att uppgradera rutten Lo Te - Rach Soi.

Av detta upptar Hai Dang Joint Stock Company 80 %. Den återstående längden ansvarar Saigon Traffic Construction Company för.

Entreprenören utför huvudsakligen arbeten relaterade till kompensation, betongbeläggning för att förstärka vägytan, utbyggnad av befintliga nödstopp och tillägg av nya nödstopp...

Entreprenörens representant sa att projektet är under exploatering och har en mittremsa. För att slutföra det tilldelade arbetet måste entreprenören därför organisera trafikflödet på ena sidan och använda den andra sidan för byggnation.

Tidigare, enligt föreskrifter, hade denna trafikomledning en maximal längd på 300 m. Men nu, efter överenskommelse från Väghållningsområde IV, pilotprojekteras en byggsträcka av entreprenören med en längd på 1 km.

Den utökade körfilen gör entreprenörens byggnation enklare, vilket sparar tid vid flytt av mittremsan och uppsättning av flera signalsystem mellan jobben.

Arbetare arbetar flitigt på byggarbetsplatsen för att påskynda projektets framsteg.

Samtidigt, med den nuvarande byggorganisationen, sker uppgraderingen av rutten Lo Te - Rach Soi kontinuerligt och entreprenören behöver inte tillfälligt öppna trafiken på det återvunna skraplagret, så kvaliteten garanteras när projektet är slutfört och tas i bruk enligt föreskrifter.

"Projektets byggområde är mitt i regnperioden och byggföretagen har utnyttjat varje dag när vädret är gynnsamt för att arbeta", delade My Thuan Project Management Board (investeraren).

13 byggarbetsplatser arbetar kontinuerligt

Enligt My Thuan Project Management Board påbörjades byggandet av rutten Lo Te - Rach Soi den 13 juni 2024 och förväntas vara färdigställd och tas i bruk den 30 september 2025. Entreprenörerna har dock åtagit sig investeraren att slutföra projektet 3 månader tidigare, vilket innebär att det kommer att tas i bruk den 30 juni 2025.

Entreprenören utnyttjar alla förutsättningar för att organisera byggandet av rutten Lo Te - Rach Soi.

För att möta de planerade framstegen har entreprenören därför ökat personalresurser, utrustning och maskiner. För närvarande finns det 125 personer på byggarbetsplatsen, inklusive 18 teknisk personal, 47 förare, maskinoperatörer och 60 arbetare.

Samtidigt organiserade entreprenören även 13 kontinuerliga byggteam. Mer specifikt organiserade byggenheterna tre byggteam för skrapning och återvinning; två byggteam för asfaltbetong; tre byggteam för jordcementpålar (med två pilotövningar); tre byggteam för nödkörfält och två byggteam för att förstärka övergångsplattan för kulverten.

Rutten Lo Te - Rach Soi förväntas bli färdigställd 3 månader tidigare än planerat.

"Den sammanlagda byggproduktionen för hela projektet har hittills uppgått till cirka 34 miljarder VND, motsvarande 6 %.

Det förväntas att byggenheterna i slutet av november kommer att utöka sina byggteam, påskynda arbetet för att säkerställa att projektet är klart före den 30 juni 2025, 3 månader tidigare än det undertecknade kontraktet", tillade My Thuan Project Management Board.

Den första fasen av rutten Lo Te - Rach Soi togs i bruk i början av 2021 och har en längd på 51,5 km, fyra körfält, en 17 m bred vägbädd och en 15,5 m bred vägyta. I den färdiga fasen kommer rutten att ha sex körfält och en dimensionerad hastighet på 100 km/h.
Detta projekt har en total investering på 6 355 miljarder VND i fas 1, med ett lån på 200 miljoner USD från Koreas fond för ekonomisk utvecklingssamarbete och motpartskapital från Vietnam på mer än 94 miljoner USD.
Efter att rutten Lo Te - Rach Soi öppnats för trafik kommer den att övervakas för sättningar i 1 till 2 år innan asfaltbetong läggs till, och när det finns en policy kommer ytterligare delar att uppgraderas för att uppfylla motorvägsstandarder.
Enligt planeringen är rutterna Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te, My An - Cao Lanh, N2-rutten, Chon Thanh - Duc Hoa en del av motorvägen nord-syd i väst.
I oktober 2022 godkände transportministeriet investeringsprojektet för att uppgradera vägytan på rutten Lo Te - Rach Soi med en total investering på 750 miljarder VND.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm