
Följaktligen byggs Tra Khuc 1-bron i distrikten Nghia Lo och Truong Quang Trong, inom ramen för Grupp B-projektet, med en total investering på 2 199 miljarder VND från provinsbudgeten, varav byggkostnaden överstiger 1 836 miljarder VND; projektets genomförande fortskrider från 2025-2027.
Tra Khuc 1-bron har investerats av projektledningsnämnden för investeringar och byggande av trafikarbeten i Quang Ngai-provinsen.
Detta är ett specialprojekt, utformat med stål, armerad betong och förspänd armerad betong.
Bron är mer än 577 m lång, varav huvudbron (hängbron) är cirka 522 m lång, 28 m bred, med en dimensionerande belastning på HL 93.
Vägen vid brohuvudet är utformad för att säkerställa att huvudgatan får en hastighet på 60 km/h. Vägen vid det norra brohuvudet är 28 m bred och ansluter till rondellen som korsar de förlängda gatorna Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh; vägen vid det södra brohuvudet är 28-44 m bred och ansluter till rondellen vid gatorna Quang Trung - Ba Trieu - Hai Ba Trung (distriktet Nghia Lo).
Vid korsningen med Ton Duc Thang Street kommer en tunnel att anläggas, trafiken kommer att regleras med målade linjer och skyltar enligt föreskrifter.
Ton Duc Thang Street-tunneln har en bredd på 11,5 m (inklusive 0,5 m tunnelvägg på varje sida); ett frihöjdsutrymme på 3,5 m; tunnelkonstruktionen är tillverkad av armerad betong.
Investeringen i Tra Khuc 1-broprojektet syftar till att gradvis färdigställa det synkrona trafiknätet i provinsen enligt den godkända planeringen, förbättra transportkapaciteten och ansluta den norra entrétrafiken till Quang Ngai-provinsens stadskärna i båda riktningarna mot Tra Khuc-floden.
Källa: https://www.sggp.org.vn/gan-2200-ty-dong-xay-cau-tra-khuc-1-post807534.html






Kommentar (0)