
Följaktligen byggs Tra Khuc 1-bron, som ligger i distrikten Nghia Lo och Truong Quang Trong, som ett Grupp B-projekt med en total investering på 2 199 miljarder VND från provinsbudgeten, varav byggkostnaderna står för över 1 836 miljarder VND. Projektet är planerat att slutföras mellan 2025 och 2027.
Tra Khuc 1-bron förvaltas av Quang Ngai provinsiella projektledningsnämnd för investeringar och byggande av transportarbeten.
Detta är en specialkonstruktion, konstruerad med stål, armerad betong och förspänd armerad betong.
Bron är över 577 meter lång, varav huvudbron (hängbrosektionen) är cirka 522 meter lång, 28 meter bred och konstruerad för att motstå en last av HL 93.
Brons infartsväg är utformad för att säkerställa att den fungerar som en primär genomfartsled med en hastighetsgräns på 60 km/h. Den norra infartsvägen är 28 m bred och ansluter till rondellen vid korsningen mellan de utvidgade vägarna Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh; den södra infartsvägen är 28–44 m bred och ansluter till rondellen vid vägarna Quang Trung - Ba Trieu - Hai Ba Trung (distriktet Nghia Lo).
Vid korsningen med Ton Duc Thang Street kommer en tunnel att byggas och trafiken kommer att regleras med målade linjer och skyltar enligt föreskrifter.
Ton Duc Thang-tunneln har en bredd på 11,5 m (inklusive 0,5 m tunnelväggar på varje sida); en frihöjd på 3,5 m; och en armerad betongkonstruktion.
Investeringen i Tra Khuc 1-broprojektet syftar till att gradvis slutföra det synkroniserade transportnätet i provinsen i enlighet med den godkända planen, förbättra transportkapaciteten och ansluta den norra porten till Quang Ngai-provinsens stadskärna via båda riktningarna längs Tra Khuc-floden.
Källa: https://www.sggp.org.vn/gan-2200-ty-dong-xay-cau-tra-khuc-1-post807534.html








Kommentar (0)