Nästan 200 km motorväg saknar toaletter.

Utan raststopp längs den nästan 200 kilometer långa sträckan måste förare på motorvägen genom provinserna Dong Nai och Binh Thuan göra sina behov precis vid vägkanten, vilket utgör en potentiell säkerhetsrisk.

Den 16 februari demonterade Nguyen Van Duc, 58 år, ägare till de kostnadsfria offentliga toaletterna i Hamlet 2, Ham Liem kommun, Ham Thuan Bac-distriktet ( Binh Thuan-provinsen ), trappan som korsade staketet på motorvägen Vinh Hao – Phan Thiet som leder till hans tomt på över 5 000 kvadratmeter. Efter att projektet togs i bruk i maj 2023, och många bilister tvingades urinera vid vägkanten, utökade han familjens toalettanläggning bredvid motorvägen och installerade en trappa som kunderna kunde använda kostnadsfritt.

C\u1ea7u thang \u0111\u1ec3 ng\u01b0\u1eddi \u0111i \u0111\u01b0\u1eddng b\u0103ng qua cao t\u1ed1c \u0111i v\u1ec7 sinh c\u1ee7a \u00f4ng Nguy\u1ec5n V\u0103n \u0110\u1ee9c \u0111\u00e3 \u0111\u01b0\u1ee3c th\u00e1o d\u1ee1, ng\u00e0y 16\/2. \u1ea2nh: T\u01b0 Huynh<\/em><\/p>"">

"På grund av regelbrott och säkerhetsproblem begärde de lokala myndigheterna att rulltrappan skulle tas bort", sa Duc och tillade att även efter att rulltrappan hade demonterats stannade många människor fortfarande sina fordon för att använda toaletten eftersom den hundratals kilometer långa motorvägen saknade rastplatser.

Herr Le Quang Khoi, en lastbilschaufför på rutten Ho Chi Minh City – Khanh Hoa , sa att bristen på rastplatser längs den långa sträckan från Dau Giay till Vinh Hao är mycket obekväm för förarna. Eftersom förarna, när de kör från Ho Chi Minh City till Binh Thuan, redan är trötta och behöver platser att äta, gå på toaletten och vila för att återfå sin styrka inför nästa etapp av resan.

Motorvägen från Dau Giay till Vinh Hao, nästan 200 km lång, har inga rastplatser. Grafik: Khanh Hoang

De två sträckorna av motorvägarna Dau Giay - Phan Thiet och Phan Thiet - Vinh Hao, med en total längd på nästan 200 km, invigdes i mitten av 2023 och underlättar resandet och förkortar restiden från Ho Chi Minh-staden och Dong Nai till Binh Thuan. Efter nästan 10 månaders drift saknar dock den ovannämnda rutten fortfarande rastplatser, vilket orsakar svårigheter för förare och passagerare.

Tran Ngoc Hien, vice ordförande för Ham Thuan Bac-distriktets folkkommitté, sade att efter att de olagligt byggda offentliga toaletterna i området stängts föreslog de lokala myndigheterna att Vinh Hao - Phan Thiet Expressway Project Management Board skulle installera vägskyltar före Ma Lam-korsningen (cirka 10 km från de nyligen stängda toaletterna). Detta skulle hjälpa förare som behöver svänga in på riksväg 28 för att vila, äta, använda toaletten eller tanka.

"Nära Ma Lam-korsningen på National Highway 28 finns bensinstationer, restauranger och en stor, säker parkeringsplats där fordon kan stanna. Efter att ha vilat kan förarna köra tillbaka till tillfartsvägen, återvända till motorvägen och fortsätta sin resa", sa Hien.

En förare stannade till nödfilen på motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet i distriktet Ham Thuan Bac för att uträtta sina behov på eftermiddagen den 16 februari. Foto: Tu Huynh.

Den långsiktiga lösningen är dock fortfarande byggandet av rastplatser längs motorvägen. Tidigare hade transportministeriet planerat för tre rastplatser längs rutten, alla belägna i Binh Thuan-provinsen (Ham Tan, Ham Thuan Bac och Tuy Phong). Varje hållplats skulle täcka 5 hektar och erbjuda kompletta tjänster inklusive bränsle, mat, vila, shopping och nöjen, strategiskt placerade på båda sidor av vägen för att betjäna fordon som färdas i båda nord-sydliga riktningar.

Herr Nguyen Quoc Huy, chef för Vinh Hao-Phan Thiet Expressway Project Management Board, sade att Vietnams motorvägsmyndighet preliminärt har valt ut kvalificerade investerare för att anbuda på byggandet av rastplatser på denna sträcka, och byggandet förväntas påbörjas under andra kvartalet i år. "Om marken överlämnas av de lokala myndigheterna i förtid kommer rastplatserna att genomföras enligt schemat", sade herr Huy.

Föraren kissar på motorvägen eftersom det inte finns några toaletter.

Bilar stannar längs nödfilen så att folk kan gå ut för att använda toaletten på vägsträckan Vinh Hao - Phan Thiet som passerar genom distriktet Ham Thuan Bac, 16 februari. Video: Tu Huynh

Enligt vägdesignstandarderna bör det i genomsnitt finnas en rastplats var 50–60:e km, som tillhandahåller grundläggande tjänster som bränsle, mindre reparationer och fordonsstopp, tillsammans med rastplatser, toaletter och matställen.

Förutom rutten från Dau Giay till Vinh Hao har flera andra motorvägssträckor runt om i landet öppnats eller är på väg att tas i bruk, men saknar rastplatser. En representant från transportministeriet uppgav att orsaken är att tidigare lagbestämmelser gällande investeringar och drift av rastplatser var ofullständiga, vilket gjorde det svårt att investera i rastplatser genom offentlig-privata partnerskap och förhindrade deras synkroniserade drift med vissa motorvägssträckor.

Broder Tu Huynh

[annons_2]
Källänk