Öppnande av tillfartsvägar till den sekundära gränsgrinden.
Den 20 mars 2010 öppnades en väg mellan kommunerna, som sträcker sig hela vägen till "porten till himlen" i kommunerna i zon 7 i Tay Giang (tidigare). Härifrån har transporter för människor i gränsområdet mot Laos (Ka Lum-distriktet, Sekong-provinsen) blivit mycket enklare.
Bhriu Liếc, tidigare sekreterare för Tay Giang-distriktets partikommitté (gamla), berättade att vägen till gränsen mellan Vietnam och Laos har brutit isoleringen av orterna och inom en snar framtid kommer att bidra till att koppla samman den viktiga ekonomiska regionen i öst-västlig riktning, från Champasak (Laos) till Da Nang och vice versa.
Den 25 april 2013 öppnades den sekundära gränsporten Tay Giang - Ka Lum officiellt. Vägen DT606, som ansluter från Ho Chi Minh- vägen till denna gränsport, har uppgraderats och utökats genom olika projekt.
Under 2016 och 2020 genomfördes två vägprojekt som förbinder centrum av kommunen A Xan med kommunen Ch'Ơm och gränsen till Tay Giang-distriktet (fas 1 och 2) med en total investering på över 300 miljarder VND.
Dessa slutförda projekt har gradvis förbättrat transportinfrastrukturen och säkerställt kontinuerlig trafikförbindelse från Tien Sa hamn, Da Nang internationella flygplats och industriområden och kluster till Tay Giangs gränsområde.
För att säkerställa trafiksäkerheten och mildra konsekvenserna av översvämningar har byggnadsdepartementet avsatt resurser för regelbundet underhåll och periodiska reparationer, med en budget på tiotals miljarder dong.
Sammantaget har dock väg DT606 fortfarande många smala, slingrande sträckor som ofta är skadade och allvarligt nedbrutna. Under regnperioden drabbas många platser av jordskred, vilket orsakar trafikstockningar.
Enligt statistik från relevanta myndigheter är DT606-rutten över 69,5 km lång men har tre vägklassificeringar: II, V och VI. Av dessa står II-klassificeringen, som är en stadsväg, för drygt 2,1 km av sträckan som passerar genom den gamla staden Tay Giang; VI-klassificeringen, som är en bergig sträcka, står för så mycket som 46,35 km.
Dessutom är anslutningsvägarna från centrala Da Nang till den sekundära gränsporten, nämligen riksväg 14G, Ho Chi Minh-vägen och provinsväg 606, fortfarande smala och tillåter inte passage av tunga lastbilar eller passagerarbussar med 30 säten eller fler.
Grov riksväg 14D
På morgonen den 14 augusti 2021 hölls öppningsceremonin för den internationella gränsporten Nam Giang - Dak Ta Ooc (Sekong). Innan dess, den 22 december 2020, utfärdade regeringen en resolution som uppgraderade huvudgränsporten till den internationella gränsporten Nam Giang.
Sedan öppnandet har den internationella gränsporten Nam Giang främjat utvecklingen av gränsportsystemet längs hela gränsen mellan de två länderna; öppnat upp nya möjligheter för samarbete inom ekonomi, handel och turism mellan den viktiga ekonomiska regionen i centrala Vietnam och de centrala och södra provinserna i Laos, och förbinder med den sydöstra regionen i Thailand.
För närvarande passerar hundratals tunga lastbilar som transporterar varor från Laos genom den internationella gränsen Nam Giang varje dag.
Från och med denna tidpunkt har riksväg 14D, ryggraden i den öst-västliga ekonomiska korridoren 2, försämrats kraftigt.
Med regeringens uppmärksamhet godkände folkkommittén i Quang Nam-provinsen (tidigare) den 4 juni 2025 investeringsplanen för projektet att renovera och uppgradera riksväg 14D. Investeringsmålet är att färdigställa transportinfrastrukturen, som betjänar folkets resor och godstransporter på riksväg 14D och förbinder med Laos genom den internationella gränsen Nam Giang.
Den totala investeringen för projektet är 4 518 miljarder VND, varav 4 513 miljarder VND kommer från ökade intäkter och besparingar i statens budget.
Som projektägare uppgav representanten för Quang Nams provinsiella projektledningsnämnd för investeringar och byggande av transportarbeten att enheten för närvarande begär anbud för att välja ett konsultföretag som ska utarbeta förstudierapporten.
Resultaten kommer att vara tillgängliga inom 20 dagar, varefter investeraren kommer att gå vidare med nästa steg i enlighet med föreskrifterna. I enlighet med stadsfullmäktiges anvisningar gör investeraren allt för att slutföra nödvändiga förfaranden, med målet att påbörja byggandet av detta mycket brådskande projekt i november 2025.
Den 14 oktober 2023 godkände premiärministern planen för gränsportar vid landgränsen mellan Vietnam och Laos för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, i Quang Nam-provinsen (nu Da Nang).
Enligt planen kommer infrastrukturen och den moderna tekniska utrustningen vid Tay Giangs gränsövergång att vara färdigställda före 2029, och väg DT606 kommer att uppfylla de kriterier och standarder som anges för hanteringen av landgränsövergångar.
Fyll i nödvändiga dokument och förfaranden för att begära godkännande från den behöriga myndigheten för att uppgradera den till en huvudgränskontroll…
Källa: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html
Kommentar (0)