En slutgiltig lösning på svårigheterna med att tillhandahålla byggmaterial till viktiga transportprojekt.

Vice premiärminister Tran Hong Ha begärde att ministerier och kommuner slutgiltigt löser svårigheter och hinder i leveransen av byggmaterial för vägbanksbyggnation för viktiga transportprojekt i den södra regionen.

Vice premiärminister Tran Hong Ha begärde en slutgiltig lösning på svårigheterna med att leverera byggmaterial.

Vice premiärministern begärde en slutgiltig lösning på svårigheterna med att tillhandahålla byggmaterial.

Regeringskansliet utfärdade meddelande nr 329/TB-VPCP daterat 16 juli 2024, som sammanfattade vice premiärminister Tran Hong Has slutsatser från mötet för att lösa hinder för viktiga transportprojekt i den södra regionen.

I tillkännagivandet berömde och uppskattade vice premiärministern högt det aktiva engagemanget, de ansträngningar och den anda som finns "för den gemensamma politiska uppgiften" hos ministerier, sektorer, orter och enheter som resolut har genomfört regeringsledarnas direktiv, särskilt transportministeriet (som fick i uppdrag av regeringsledarna att inrätta en arbetsgrupp) som omedelbart arbetade med orter för att stödja och vägleda lösningen av svårigheter och hinder i processen att lösa förfaranden för licensiering av materialgruvor som förser viktiga transportprojekt i söder; berömde provinserna Tien Giang , Ben Tre, Vinh Long, An Giang och Soc Trang för att de snabbt har arbetat med orter, investerare och projektledningsstyrelser för att komma överens om policyn att samordna och tillhandahålla tillräckligt med utjämnings- och vallningsmaterial för projekt som saknar resurser enligt regeringsledarnas anvisningar.

Arbetsbelastningen för varje projekt under den kommande perioden är dock enorm, genomförandeplanen är inte lång och nya hinder kommer oundvikligen att uppstå under genomförandeprocessen. Detta kräver att alla nivåer och sektorer är extremt snabba och flexibla i att tillämpa de mest gynnsamma mekanismerna och policyerna för att förkorta förfarandena för licensiering och exploatering av nya materialgruvor för att möta projektets framsteg.

För att säkerställa att interregionala anslutande transportvägar färdigställs i tid och med hög kvalitet måste partikommittéerna, de provinsiella partikommittéerna och folkkommittéerna i provinserna och städerna i regionen ytterligare stärka sin ansvarskänsla och aktivt och proaktivt tillhandahålla vägvallsmaterial för projekten. Ministerier och kommuner måste tillhandahålla tydliga, transparenta och auktoritativa tillvägagångssätt för att lösa svårigheter och hinder för att tillhandahålla byggmaterial (sand) för vägvallar för viktiga transportprojekt i den södra regionen, och fortsätta att strikt genomföra regeringsledarnas direktiv.

I detta avseende fortsätter transportministeriet att upprätthålla en arbetsgrupp för att noggrant övervaka genomförandet av gruvlicenser på orter, särskilt i provinserna Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Vinh Long och Soc Trang, i syfte att stödja och snabbt lösa eventuella svårigheter och hinder som uppstår. I fall som överskrider dess befogenheter kommer den att föreslå lösningar och rapportera till premiärministern.

Transportministeriet har instruerat My Thuan-projektledningsnämnderna att lära av erfarenheterna av förseningar i färdigställandet av nödvändiga dokument så att An Giang-provinsen flexibelt kan överföra utjämningssand från Chau Doc – Can Tho – Soc Trang-projektet till Can Tho – Ca Mau-projektet; och kräver att enheterna färdigställer dokumenten för An Giang-provinsen att behandla före den 31 juli 2024.

Godkänn snarast planen för att säkerställa säkerheten för trafik på inre vattenvägar i sandbrytningsområdet; publicera en lista över muddringsområden för inre vattenvägar under transportministeriets förvaltning i hela landet (inklusive An Giang-provinsen) för att betjäna muddringsverksamheten, vilken ska vara slutförd före den 20 juli 2024.

Vice premiärministern instruerade transportministeriet och ministeriet för naturresurser och miljö att snarast utfärda officiella skriftliga svar på de frågor som de lokala ledarna tog upp vid mötet (inklusive tydlig vägledning om yttrandet från folkkommittén i Dong Nai-provinsen angående avtalet om exploatering av landminor); och begärde att lokala myndigheter skulle fortsätta att nära samordna med relevanta ministerier och myndigheter för att lösa nya svårigheter och hinder.

Tillämpa en särskild mekanism för att förkorta tiden för beviljande av tillstånd för sandbrytning.

Folkkommittén i Ben Tre-provinsen och lokala myndigheter implementerar en särskild mekanism enligt föreskrift för att förkorta tiden för beviljande av sandbrytningstillstånd, men måste fullt ut följa förfaranden som bedömning av reserver, övervakning av miljön etc. under gruvprocessen.

Folkkommittéerna i provinserna Tien Giang och Ben Tre bör proaktivt lösa, inom ramen för sina befogenheter, frågor som rör den licensierade kapaciteten för gruvdrift av byggnadsmaterial, och undvika att påverka utfärdandet av gruvlicenser i sina respektive områden.

Förhindra att sand stör leveranskedjan för byggmaterial.

Orter som saknar byggmaterial bör proaktivt samarbeta med lokala myndigheter för att importera material och ha en plan på plats när de godkänner investeringsprojekt. Lokala myndigheter bör samarbeta och rikta insatser för att stödja leveransen av byggmaterial till orter som saknar det, för att förhindra fragmentering och störningar i leveranskedjan för byggmaterial.

För lokala vägbyggnadsprojekt (inklusive de i Ca Mau-provinsen) begärs att investerare uppmanar entreprenörer och relevanta enheter att proaktivt arbeta med orter som har källor till utjämningsmaterial för att leverera projekten i enlighet med lagen; och att inte ge rekommendationer till premiärministern i frågor som faller under lokala myndigheters eller företags ansvar att lösa.

Folkkommittén i Tra Vinh-provinsen gav Duyen Hai Thermal Power Company i uppdrag att genomföra ett pilotprojekt med flygaska som återfyllnadsmaterial för vissa lokala vägprojekt (eller motorvägar). Baserat på detta kommer de att samordna med ministerierna för vetenskap och teknik, transport, bygg och naturresurser och miljö för att utvärdera alla fysiska, mekaniska och miljömässiga indikatorer på flygaska enligt föreskrifter och standarder för byggmaterial.

Vice premiärministern begärde att transportministeriet och folkkommittéerna i provinser och städer som Ho Chi Minh-staden, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang etc. regelbundet skulle uppdatera om framstegen i att lösa förfaranden för att tillhandahålla sand för byggnation av vägbankar för viktiga transportprojekt under deras ledning, och rapportera till premiärministern.

Källa: https://baodautu.vn/batdongsan/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-cung-ung-vat-lieu-xay-dung-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-d220152.html