Vägen röjdes med stor möda.

De senaste översvämningarna orsakade omfattande skador på Da Nangs transportinfrastruktur. Räddningstjänsten arbetar outtröttligt för att övervinna svårigheter och faror för att öppna vägarna igen så snabbt som möjligt och säkerställa säkra resor.

Ansträngningar görs för att återställa trafikflödet på riksväg 40B. Foto: CONG TU

Ta itu med problemet proaktivt.

På grund av effekterna av tyfon nr 12 och kraftiga regn från den 21 oktober fram till idag har många nationella och provinsiella vägar i Da Nang drabbats av allvarliga skador på sin struktur, jordskred och översvämningar, vilket orsakar trafikstockningar. Enligt Nguyen Ha Nam, chef för byggnadsavdelningen, har nationella vägar QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B, QL14H och provinsiella vägar DT601, DT615 och DT606, som ligger under avdelningens förvaltning, skadats av översvämningar, vilket resulterat i jordskred, sprickor och vägbrott. Tillfartsvägar till broar har också skadats, och i vissa fall övervägs planer på nybyggnation, såsom Ong Hoi-bron vid kilometer 41+656 på provinsiell väg DT615 (Viet An kommun).

Med ett proaktivt tillvägagångssätt vidtog lednings- och underhållsenheterna omedelbart åtgärder för att reagera på och mildra konsekvenserna av naturkatastrofer och åtgärda trafikstockningar.

De kraftiga regnen har dock skapat en komplex situation, där många områden fortfarande är oframkomliga; jordskred återkommer ständigt och nya dyker upp. Från och med morgonen den 4 november hade många översvämmade områden ännu inte inspekterats, och antalet skador förväntas fortsätta att öka.

Ett patrullteam från Dong Phong Construction and Consulting Joint Stock Company har bedömt ett preliminärt jordskred vid kilometermarkör 21+250 på provinsväg DT606, som passerar genom Tay Giang kommun. Foto: BYGGVERKET

Inom Da Nangs jurisdiktion omfattar vägarna som förvaltas av vägförvaltningsområde III: Ho Chi Minh -vägen (västra grenen) med trafikstockningar på 6 platser; Truong Son East Highway med 10 jordskredpunkter som fortfarande är avstängda; och La Son-Hoa Lien Expressway med 2 problematiska punkter, där ett körfält förväntas vara öppet för trafik på eftermiddagen den 7 november.

Enligt Tran Ngoc Thanh, biträdande chef för byggavdelningen, implementerades principen "fyra på plats" för att reparera skador och skydda infrastruktur och transportstrukturer flexibelt under de senaste översvämningarna. Förvaltningsenheter mobiliserade maximal arbetskraft, fordon och material för att snabbt reparera jordskred och skadade områden, i syfte att återställa "livlinan" till full funktion så snabbt som möjligt för att stödja räddnings- och hjälpinsatser.

Nguyen Van Sy, biträdande generaldirektör för Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company, ledde saneringsarbetet på byggarbetsplatsen och berättade att innan tyfon nr 12 slog till hade byggdepartementet och enheten inspekterat och granskat sårbara punkter som är benägna att jordskred, och omprövat platserna för att samla maskiner och utrustning. Inför kraftigt, ovanligt regn maximerades principen "fyra på plats". Områden som vägen passerar genom samordnade aktivt för att reagera på och hjälpa till att hantera och mildra konsekvenserna av naturkatastrofen.

Ansträngningar att övervinna svårigheter

Att reparera och återställa trafikflödet efter översvämningarna har varit förenat med svårigheter. Till exempel, på vissa platser, precis när ett körfält har röjts, flyttar insatsstyrkan till en annan plats, bara för att jordskred ska inträffa igen. Arbetare och vägpatruller måste sättas in i flera riktningar, bemanna kontrollpunkter och bevaka områden för att förhindra att människor och fordon passerar genom osäkra områden.

En arbetare står på en grävmaskin för att övervaka återkommande jordskred. Foto: CONG TU

Nguyen Van Quang, biträdande direktör för Dong Phong Consulting and Construction Joint Stock Company, sa att företaget har i uppdrag att förvalta och regelbundet underhålla vägarna DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B och QL14G. I många dagar har företaget fokuserat sina ansträngningar på att åtgärda problemen mitt i ogynnsamma väderförhållanden på grund av långvarigt kraftigt regn, vilket har minskat sikten, gjort vägytan hal och orsakat vattenmättad mark och stenar, vilket hindrar bygg- och maskinrörelser.

I tjänst löper arbetare hög risk för olyckor på grund av återkommande jordskred, särskilt på platser med svaga vallar och eroderade sluttningar, samt instabila vägunderlag. Mekanisk utrustning fastnar lätt i lera, jord och våta stenar, vilket gör grävning svår; samordning och kommunikation mellan team hämmas av kraftigt regn, vilket resulterar i frekventa förluster av telefonsignal.

Enligt herr Quang härrör pressen från att man måste fokusera på att reparera jordskred samtidigt som man upprätthåller tillfällig vägtillgång och säkerställer trafikanternas säkerhet. Att arbeta i långvarigt regn, vind och fuktiga förhållanden orsakar trötthet, minskad produktivitet och en större tendens att tappa fokus under byggarbeten. Att vara stationerade på jordskredplatser innebär att de inte kan återvända till sina tillfälliga boenden för personlig hygien på en hel vecka.

Nguyen Hong Anh (Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company), som ansvarar för patrulleringen av sträckan från km 54+580 till km 85+850 av riksväg 40B, sa att ibland, när man röjer vägen för människor, kan stenar och jord gled rakt ovanför deras huvuden, vilket utgör en stor fara. För att förhindra plötsliga jordskred utser enheten personal som ska stå på vakt, och om de ser någon ovanlig aktivitet ropar de till förarna att de ska dra sig tillbaka från röjningsområdet. "Oavsett om det är middag eller natt äter teamet snabbt en måltid och fortsätter sedan att arbeta. När vi ser våra människor vänta oroligt är vi mycket oroliga, så vi kan inte vila", sa Anh.

Nguyen Tuan Anh, generaldirektör för Quang Nam Transportation Construction Joint Stock Company, sade att även om finansieringen för att reparera skador och säkerställa trafikflödet på grund av naturkatastrofer fortfarande är okänd, så tillför företaget, med sitt ansvar, resurser för att återuppta ekonomins "livlina" och stödja räddningsinsatser. Företaget uppmuntrar ständigt sina anställda att fortsätta sträva trots svårigheter och umbäranden för att återuppta rutterna så snabbt som möjligt.

Källa: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html