Bibehåll investeringsplanen för motorvägsprojektet Hoa Binh.

Báo Đầu tư•28/03/2024

[annons_1]

Både folkkommittén i Hoa Binh-provinsen och folkkommittén i Son La- provinsen vill fortsätta genomföra den etappvisa planen för motorvägen Hoa Binh - Moc Chau med en 2-filig skala, istället för att omedelbart investera enligt den planerade skalan med 4 standardfiler.

En perspektivvy av en del av motorvägsprojektet Hoa Binh - Moc Chau.

Oro över svårigheter att säkra ytterligare finansiering.

Tvekan framgår tydligt i rapport nr 95/BC-UBND som nyligen lämnades in av folkkommittén i Hoa Binh-provinsen till planerings- och investeringsministeriet och transportministeriet angående investeringsplanen för motorvägsprojektet Hoa Binh - Moc Chau, sträckan från Km19 till Km53, Hoa Binh-provinsen.

Detta är det innehåll som folkkommittén i Hoa Binh-provinsen implementerar i enlighet med premiärministerns begäran i officiellt meddelande nr 16/CĐ-TTg om att påskynda forskning och genomföra investeringar i uppgradering av befintliga och planerade motorvägar.

I rapport nr 95/BC-UBND begärde folkkommittén i provinsen Hoa Binh att planerings- och investeringsministeriet och transportministeriet skulle tillåta provinsen att investera i byggprojektet för motorvägen Hoa Binh - Moc Chau, sträckan från Km19 till Km53, inom provinsen Hoa Binh, med hjälp av en etappvis metod.

Mer specifikt innebär fas I (2024–2028) investeringar i byggandet av två körfält och markröjning för ett projekt med fyra körfält; fas II (2026–2029) innebär att motorvägsprojektet slutförs enligt planen.

”Folkkommittén i Hoa Binh-provinsen begär att de två ministerierna sammanställer en rapport och lämnar in den till regeringen för presentation till nationalförsamlingen, där de begär stöd till Hoa Binh-provinsen med cirka 9 763 miljarder VND (preliminär total investering för en komplett fyrfilig motorväg är cirka 19 760 miljarder VND, varav 9 997 miljarder VND avsatta för etappvisa investeringar) i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2026-2030 för att färdigställa motorvägen Hoa Binh - Moc Chau enligt planen, sträckan inom Hoa Binh-provinsen”, står det tydligt i rapport nr 95/BC-UBND, undertecknad av Mr. Quach Tat Liem, vice ordförande för folkkommittén i Hoa Binh-provinsen.

Det bör tilläggas att enligt vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, är motorvägssträckan Hoa Binh - Moc Chau, 188 km lång, planerad med 4 körfält, en vägbäddsbredd på 22 m och investeringar planerade före 2030.

Motorvägsprojektet Hoa Binh - Moc Chau, sträckan från Km19+000 till Km53, med en längd på 34 km, genomförs dock i faser av Hoa Binh Provincial People's Committee som investerare. Fas I innebär byggandet av en tvåfilig väg med en vägbäddsbredd på 12 meter, motsvarande en klass III-väg i ett plant område, en dimensionerande hastighet på 80 km/h, och markförvärv enligt den planerade skalan.

Med den investeringsomfattning som beskrivs ovan har motorvägsprojektet Hoa Binh - Moc Chau, sträckan från Km19 till Km53, fas I, en total investering på 9 997 miljarder VND från centralregeringens budget och Hoa Binhs provinsbudget.

"Därför är det föreslagna innehållet för fas I som nämns i rapport nr 95/BC-UBND också investeringsplanen för byggprojektet Hoa Binh - Moc Chau Expressway, sträckan från Km19 - Km53, som för närvarande genomförs av Hoa Binh Provincial People's Committee", kommenterade en ledare för Vietnams motorvägsdepartement.

Matchande behov

Enligt preliminära beräkningar från Hoa Binh-provinsens folkkommitté kommer byggprojektet för motorvägen Hoa Binh - Moc Chau, sträckan från Km19 till Km53, att kräva cirka 19 760 miljarder VND om investeringen görs omedelbart enligt planen.

Utöver det utestående underskottet på 9 763 miljarder VND är folkkommittén i Hoa Binh-provinsen orolig för att en uppgradering av projektet till en fullständig motorvägsskala kommer att ändra dess klassificering från ett Grupp A-projekt till ett nationellt viktigt projekt, vilket kräver att investeraren lämnar in projektets investeringspolicy till nationalförsamlingen för godkännande i enlighet med lagen om offentliga investeringar.

För att projektet ska kunna lämnas in till nationalförsamlingen för godkännande måste investeraren börja om hela processen med att besluta om investeringspolicyn (inklusive att förbereda och utvärdera den förberedande förstudierapporten, lämna in beslutet om investeringspolicyn etc.). Denna process kommer att ta ungefär ett år att genomföra. Samtidigt har fas I av projektet redan godkänts av Hoa Binh-provinsens folkråd, vilket säkerställer villkoren för kapitalallokering.

Dessutom har projektet tilldelats 4 650 miljarder VND av regeringen och nationalförsamlingens ständiga kommitté från programmet för socioekonomisk återhämtning och utveckling, baserat på provinsens resolution som godkänner investeringspolicyn.

Om investeringspolicyn behöver justeras kommer projektet att bli oberättigat till finansiering från programmet eftersom nationalförsamlingen i resolution nr 69/2022/QH15 begärde att regeringen skulle lämna in projekt som är berättigade till finansiering till nationalförsamlingens ständiga kommitté för behandling och kommentarer före den 31 mars 2023.

"Därför skulle en justering av projektets omfattning göra det mycket svårt att uppfylla nationalförsamlingens bestämmelser gällande tidsramen för utbetalningar och förmågan att balansera den lokala budgeten", analyserade ledaren för Hoa Binh-provinsens folkkommitté.

Det är underförstått att, utöver de skäl som nämns ovan, vill folkkommittén i Son La-provinsen också fortsätta genomföra den etappvisa planen med 2 körfält, istället för investeringsplanen med 4 körfält, för byggprojektet för motorvägen Hoa Binh - Moc Chau, den sträcka som ligger i Son La-provinsen.

"Även om investeringsplanen för en tvåfilig motorväg kräver ytterligare investeringar i fas II för att uppnå den planerade motorvägens fulla skala, är den förenlig med de centrala och lokala budgetanslagen i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021–2025, och överensstämmer med de socioekonomiska utvecklingsbehoven i området fram till 2030", analyserade ledaren för Son La provinsiella folkkommitté.

Motorvägsprojektet Hoa Binh - Moc Chau godkändes av premiärministern 2019 enligt OPS-metoden (Offentlig-Privat Partnerskap), med en längd på 83 km och en total investering på 22 294 miljarder VND. På grund av svårigheter att mobilisera socialt kapital för motorvägen Hoa Binh - Moc Chau begärde folkkommittén i provinsen Son La i april 2021 att premiärministern skulle stoppa projektet enligt OPS-metoden och dela upp det i två sektioner som provinserna Hoa Binh och Son La skulle genomföra i enlighet med lagen om offentliga investeringar.

[annons_2]
Källa