Att hålla gasplattformens "andning" mitt ute i havet.

Nguyen Quoc Cuong (29 år) växte upp med sin fars berättelser om oljeplattformar och följde i sin fars fotspår och blev automationsingenjör på det vietnamesisk-ryska joint venture-företaget Vietsovpetro.

Báo Tuổi Trẻ•05/05/2026

Ingenjör Nguyen Quoc Cuong arbetar på en oljerigg till havs - Foto: Tillhandahållen av intervjupersonen

Under fem år av navigering i turbulenta vatten mognade den här unge ingenjören inte bara i en hård miljö utan bidrog också i tysthet med innovativa idéer och upprätthöll det luftflöde som liknas vid "ståldrakens" andedräkt i Sydkinesiska havet.

Hjärtslaget

”Varje oljebrunn är som ett hjärtslag”, började Quoc Cuong sin berättelse. Namnen Bach Ho, Dai Hung, Thien Ung, Su Tu Den... är också barndomsminnen för honom, från de historier hans far berättade. Då var hans bild av sin fars arbete av oljeriggar stående mitt i stormiga hav, långa resor, otaliga nattskift och den tysta svetten från olje- och gasarbetare ute till sjöss.

Utan hans vetskap gav dessa berättelser gradvis näring åt hans dröm om att en dag få utöva sin karriär till sjöss som sin far. Efter att ha tagit examen i automation från University of Technology (Vietnam National University Ho Chi Minh City) sökte Cuong till Vietsovpetro.

Den dagen han fick sitt antagningsbesked vågade han äntligen tro att hans barndomsdröm gradvis tog form. Han minns fortfarande tydligt sin första helikopterflygning till gaskompressionsplattformen Rồng - Đồi Mồi. "Jag letade länge...", berättade Cường, med en långsammare röst.

Från ovan dök oljeplattformen upp ur det vidsträckta havet, stående hög som ett landmärke för mänskligheten mitt i den gränslösa naturen. I det ögonblicket kände han sig plötsligt otroligt liten, men samtidigt vällde en annan känsla upp – stolthet.

"Det var då jag förstod hur mycket fantastiska saker vietnameserna är kapabla till", sa han.

Gaskompressionsplattformen Rong-Doi Moi är den "nod" som koncentrerar gasen för hela fältet. Om maskinen stannar måste all gas förbrännas, vilket orsakar både avfall och miljöskador. Samtidigt kommer tryckfallet att störa oljeutvinningen och leda till betydande ekonomiska förluster. "Den största pressen är att allt måste vara helt exakt. Det finns inget utrymme för fel", sa Cuong.

Oljeriggen är i drift dygnet runt. Det finns bara fyra automationsingenjörer ombord som arbetar i skift dygnet runt. Störda dygnsrytmer, trånga utrymmen, högt ljud, temperaturer som ibland överstiger 40°C och torra, hårda havsvindar... allt skapar en miljö som inte alla klarar av.

Ibland, mellan klockan två och tre på morgonen, störde maskinfel produktionen och slösade både tid och pengar. Jag undrade varför jag inte hade vidtagit förebyggande åtgärder. Därifrån började jag forska och utveckla tekniska innovationer för att minimera fel och säkerställa en mer stabil maskindrift.

NGUYEN QUOC CUONG

Dessa innovationer föddes ur arbetspress.

Om hans historia begränsades till att bara använda utrustning, skulle den förmodligen inte skilja sig mycket från andra unga ingenjörers som arbetar dag och natt på oljeriggar till havs. Men det som skiljer honom från mängden är inte hans arbetsställning, utan en mycket tydlig attityd: han vägrar att nöja sig med vad han "har".

I den repetitiva cykeln av arbetspass, mitt i det oupphörliga motorljudet och pressen att garantera absolut säkerhet, behöll Cuong en vana: när han stötte på ett problem sökte han inte bara lösningar utan frågade sig också – kunde han göra det bättre? Det var just denna fråga som väckte idéer och initiativ, inte från mötesrummet, utan från de allra vanligaste stunderna i hans arbete.

På bara två år, 2022-2023, hade Cuong implementerat sex initiativ över hela plattformssystemet. Det antalet är inte särskilt imponerande, men det räcker för att visa en process av observation, ackumulering och ihållande forskning. Ett av de mest anmärkningsvärda initiativen var tillägget av temperatursensorer till lagren på GTC-högtryckskompressorn – som anses vara plattformens "hjärta".

Tidigare kunde en enda felaktig sensor orsaka att hela systemet stängdes av, vilket ledde till många problem. Cuongs lösning är inte komplicerad men åtgärdar systemets "svaga punkt". Genom att lägga till ett lager av övervakning har utrustningen blivit säkrare att använda, vilket minimerar risken för oväntade avstängningar och avsevärt sparar driftskostnader.

”Idén kom inte från någonstans långt borta; den härrörde från de svårigheter jag möter varje dag”, sa Cường, hans röst lika enkel och jordnära som hans arbetsmoral.

Ett annat initiativ förbättrade lagrens temperaturövervakningsfunktioner, vilket säkerställde säker maskindrift och minskade risken för oväntade maskinstopp, vilket resulterade i besparingar på 3 472 dollar. Men när den siffran nämns ler Cuong bara. ”För mig är det inte det ekonomiska värdet som är värdefullt, utan resan bakom varje initiativ. Oavsett om det är litet eller stort, är varje förbättring resultatet av en hel process av tänkande, försök och åtgärdande... Det är som att se en del av mitt hårda arbete tydligare”, delade han.

Ungdomar bemästrar naturvetenskap och teknik.

Ingenjör Nguyen Quoc Cuong är en av de framstående unga talangerna i enheten. Han är inte bara entusiastisk, ansvarsfull och energisk inom ungdomsförbundets aktiviteter och ungdomsrörelser, utan han är också alltid redo att ta sig an alla uppgifter som tilldelas honom och slutföra dem noggrant. Cuongs initiativ bidrar inte bara till att stabilisera produktionen och säkerställa säkerheten vid olje- och gasprospektering vid Vietsovpetro, utan visar också bilden av en ung person som behärskar vetenskap och teknologi, ständigt lär sig och bidrar till det gemensamma bästa.

Herr Nguyen Chinh Thi

(Royal Field gaskompressionsplattform)

Källa: https://tuoitre.vn/giu-nhip-tho-gian-khi-giua-trung-khoi-20260504053037734.htm