Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Bevara skogar för hållbar utveckling.

Dong Nai City går in i en ny utvecklingsfas. Många strategiska infrastrukturprojekt genomförs, såsom Long Thanh International Airport, motorvägar, ringvägar, hamnar, stadsområden och industriområden. Därför är målet om tvåsiffrig tillväxt inte längre bara en förväntan utan har blivit ett politiskt mål för staden år 2026 och de kommande åren.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai10/06/2026

Trots att staden är en lång historia av industriell utveckling som sträcker sig över flera decennier, har området fortfarande kvar över 370 000 hektar skogsmark, vilket placerar det bland de orter med den största skogsarealen i landet. De naturliga skogarna i Dong Nai sträcker sig från Cat Tien nationalpark och Dong Nai natur- och kulturreservat till Bu Gia Map nationalpark. Detta är inte bara den "gröna lungan" i den sydöstra regionen utan spelar också en avgörande roll för att bevara den biologiska mångfalden i södern och i hela landet.

För nästan 30 år sedan stängde Dong Nai sina skogar. Därför, medan många orter har varit tvungna att spendera stora resurser på att plantera och restaurera skogar, hade staden redan ett stort, relativt intakt skogsreservat. Detta är en betydande fördel för Dong Nais gröna tillväxt i framtiden.

I många år har Dong Nai konsekvent upprätthållit principen att inte offra miljön för ekonomisk tillväxt. Denna princip är inte alltid lätt att genomföra, särskilt i samband med snabb urbanisering. Dong Nai är dock fast beslutet att bevara sina skogar för hållbar utveckling. År 2025 kommer klimatförändringarna att orsaka naturkatastrofer och extrema väderhändelser som kommer att kosta länder och territorier världen över mer än 220 miljarder dollar. Enbart i Vietnam beräknas den förlusten år 2025 vara nästan 4 miljarder dollar. Därför är Vietnam, liksom andra länder runt om i världen, engagerat i grön utveckling. En av lösningarna för att bromsa de negativa effekterna av klimatförändringarna och uppnå hållbar utveckling är att plantera och bevara skogar för att reglera klimatet och bibehålla den biologiska mångfalden.

Enligt ekonomiska experter ökar skogarnas värde i allt högre grad genom bevarande och rationellt utnyttjande i former som: utveckling av skogsekoturism, insamling av avgifter för användning av skogsmiljötjänster etc. Under de senaste 3–4 åren har en kolmarknad vuxit fram globalt , och Vietnam testar för närvarande försäljning av kolkrediter. Detta öppnar upp möjligheter för orter med stora skogsområden, såsom Dong Nai, att delta i försäljning av kolkrediter för att generera ytterligare investeringar för skogsskydd och utveckling.

Du kanske också gillar
Möte med partianslutna organ i Dong Nai City om genomförandet av uppgifter för andra kvartalet 2026.
Möte med partianslutna organ i Dong Nai City om genomförandet av uppgifter för andra kvartalet 2026.(Dong Nai) - På morgonen den 24 juni ledde kamrat Ton Ngoc Hanh, medlem av partiets centralkommitté, ständig biträdande sekreterare i stadspartikommittén och ordförande för folkrådet i Dong Nai, ett arbetsmöte med partikommittéerna, stadspartikommitténs kansli, stadens politiska skola och Dong Nais tidning, radio och TV för att granska resultaten av de uppgifter som utförts under andra kvartalet och fastställa inriktningen och uppgifterna för tredje kvartalet 2026.
Dong Nai City intensifierar ansträngningarna för att minska de administrativa förfarandena, fast besluten att uppnå ett GRDP-tillväxtmål på 10 % eller mer.
Dong Nai City intensifierar ansträngningarna för att minska de administrativa förfarandena, fast besluten att uppnå ett GRDP-tillväxtmål på 10 % eller mer.För att säkerställa att tillväxtmålet för 2026 uppnås behöver Dong Nai City förnya sin medvetenhet, sitt tänkande och sina arbetsmetoder, och föreslå banbrytande mekanismer och strategier för centralregeringen.
Om vi ​​enbart förlitar oss på offentliga investeringar kommer många projekt att försenas.
Om vi ​​enbart förlitar oss på offentliga investeringar kommer många projekt att försenas.TPO - Om vi ​​enbart förlitar oss på offentliga investeringar kommer många projekt att försenas. Med tanke på regeringens mål om tvåsiffrig tillväxt bidrar Build-Transfer (BT)-kontraktsmodellen till att mobilisera privata resurser för att utveckla infrastruktur snabbare, vilket främjar socioekonomisk utveckling.

Möjligheter blir dock bara verkliga resurser när de kombineras med strikt förvaltning. På senare år har ekoturism setts som en lovande inriktning. Men utan kontroll kan spontan byggnation eller överdriven exploatering skada ekosystem som tar årtionden, till och med århundraden, att formas.

Därför är det viktigaste inte hur mycket som exploateras från skogen, utan hur mycket av skogens värde som bevaras under exploateringsprocessen. Det är också därför som Dong Nais utvecklingsplaner alla syftar till att bevara skogsareal, bevara biologisk mångfald och strikt tillämpa regler för återplantering av skog vid omvandling av skogsmark för andra användningsområden.

I sin strävan efter tvåsiffrig tillväxt behöver Dong Nai fler nya resurser. De befintliga 370 000 hektar skogsmark är dock också en resurs som behöver bevaras och utnyttjas effektivt, snarare än att ses enbart ur ett bevarandeperspektiv.

Khanh Minh

Du kanske också gillar
Påskyndar markröjning för en rad större infrastrukturprojekt.
Påskyndar markröjning för en rad större infrastrukturprojekt.Dong Nai går in i en period av snabb utveckling med en rad strategiska infrastrukturprojekt som genomförs. Markröjning är ett avgörande steg som avsevärt påverkar projektets genomförande.
Målet är att 92 % av stadsbefolkningen ska ha tillgång till rent vatten.
Målet är att 92 % av stadsbefolkningen ska ha tillgång till rent vatten.Resolutionen från den första kongressen för Dong Nai provinsiella (nuvarande stads) partikommitté, mandatperioden 2025-2030, sätter målet att 92 % av stadsbefolkningen ska ha tillgång till rent vatten år 2030. Detta är också målet i den urbana planen för ren vattenförsörjning för Dong Nai City för perioden 2026-2030, som utfärdades av stadens folkkommitté i mitten av juni 2026.
Vi är fast beslutna att ta fas 1 av Long Thanh flygplats i drift år 2026.
Vi är fast beslutna att ta fas 1 av Long Thanh flygplats i drift år 2026.Premiärminister Le Minh Hung uppmanade ministerier och myndigheter att påskynda arbetet med Long Thanh-flygplatsprojektet och säkerställa att det slutförs 2026 med olika lösningar för att övervinna svårigheterna.

Källa: https://baodongnai.com.vn/chinh-polit/xa-luan---binh-luan/202606/giu-rung-de-phat-trien-ben-vung-ec86b21/

Mest läst

Google Trends

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Aktuella frågor

Politiskt system

Lokal

Produkt

Happy Vietnam
Landsbygdens skönhet

Landsbygdens skönhet

Morgondimma vid Thong Hue

Morgondimma vid Thong Hue

Miljardärbyn för den etniska gruppen Xoi Dang i Tra Linh-kommunen.

Miljardärbyn för den etniska gruppen Xoi Dang i Tra Linh-kommunen.