Hamnöverfarten Thuận An har precis öppnats för trafik, vilket ger ytterligare drivkraft för stadens utveckling.

Undvik det inte.

Den öppna atmosfären vid mötet med nästan 130 unga ledare från hela staden, organiserat av Hue City Party Committee i april 2026, avslöjade en anmärkningsvärd trend: många åsikter gick rakt på sak, utan att göra nackdelar. Ur ett ekonomiskt och planeringsmässigt perspektiv betonade Trinh Dinh Mao, chef för den allmänna planeringsavdelningen vid finansdepartementet, behovet av att korrekt identifiera de "flaskhalsar" som staden står inför, istället för att fortsätta med allmänna bedömningar.

Enligt Mao är den största utmaningen för Hue inte bara tillväxt, utan att hitta ett sätt att harmonisera bevarandet av kulturarv med snabb och hållbar ekonomisk utveckling. Detta är inte ett nytt problem, men verkligheten visar att det fortfarande inte finns någon komplett lösning. Ekonomin är fortfarande liten i skala, budgetintäkterna är inte självförsörjande och intäktsstrukturen är ohållbar eftersom den är beroende av mark och ett fåtal viktiga företag. Samtidigt kräver utvecklingen i en ny position motsvarande kapacitet, och de gamla metoderna kan inte fortsätta.

Pressen härrör också från sociala frågor: sysselsättning, arbetskraftsmigration efter pandemin, risken för översvämningar, trafikstockningar… Dessa ”bekanta flaskhalsar” kommer, om de inte åtgärdas fundamentalt, att fortsätta att hämma tillväxten. Behovet av förändring är tydligt: ​​För att uppnå hög tillväxt är det omöjligt att enbart förlita sig på tjänster; strukturella anpassningar och utveckling av rena, högteknologiska industrier är nödvändiga.

”Detta bör åtföljas av en förändring i ledningens tänkande: proaktivt söka investerare istället för att vänta, resolut ta itu med försenade projekt och granska policyer och mekanismer för att säkerställa deras effektivitet. Dessa förslag är inte nya, men skillnaden är kravet att genomföra dem till slutet, inte bara stanna upp på policynivå”, föreslog Trinh Dinh Mao.

Diskussionen om marknaden för koldioxidkrediter förs med en liknande anda. Fru Nguyen Thi Bich Thao, chef för stadens center för investeringsfrämjande, handel och företagsstöd, anser att detta är en "försvunnen möjlighet" om förberedelserna försenas. Detta är inte längre en trend utan en global spelregel: företag som släpper ut koldioxidkrediter måste köpa krediter för att kompensera sina utsläpp. Marknaden har formats, efterfrågan är tydlig, frågan är om man ska delta eller inte.

I verkligheten har Hue fördelen av omfattande skogstäcke och ett unikt lagunekosystem. Varje år kan det generera en betydande mängd "gröna tillgångar", men det genererade värdet är begränsat på grund av en indirekt strategi. Flaskhalsarna ligger i data, marknadsförberedelser och det rättsliga ramverket. Om vi ​​väntar tills alla villkor är uppfyllda innan vi agerar, kommer möjligheten att gå förlorad.

”Kravet är att ta ett proaktivt tillvägagångssätt och förbereda grunden nu: bygga upp data, kartlägga resurser, främja internationellt samarbete och förbättra mekanismer; sluta prata om potential och omvandla istället potential till konkreta resurser”, föreslog Nguyen Thi Bich Thao.

Från idé till handling

Nguyen Thi Bich Thao föreslog nya utvecklingslösningar för Hue och presenterade idén om en "Truong Tien Night Street" som ett tydligt exempel. Utan att skygga för verkligheten med den fortfarande underutvecklade nattekonomin presenterades denna idé som ett testfall. Målet var inte bara att skapa fler nöjesalternativ utan också att skapa ett distinkt ekonomiskt utrymme, förlänga vistelselängden och öka turisternas utgifter. Lösningen att stänga Truong Tien-bron på helgkvällar, som tidigare nämnts, presenteras nu inom en mer specifik organisationsstruktur.

Det som är anmärkningsvärt är nivån på förberedelserna. Idén var inte bara inspiration; den undersöktes, jämfördes med internationella modeller och utvecklades i samarbete med partners. Att få kontakt med investerare, inklusive koreanska partners, tyder på att marknadssignaler har framkommit.

I Chan May-Lang Co visar tillvägagångssättet också ett skifte. Istället för att följa den allmänna modellen föreslår de unga lokala ledarna att man utnyttjar skillnaderna. Eftersom vintern inte är gynnsam för strandturism övergår de till wellness- och helande turism vid Lap An-lagunen. Med fördelen av en lång strand skulle Lang Co kunna utvecklas till ett centrum för marinsporter , kopplat till långsiktiga evenemang och festivaler för att locka en specifik typ av turist.

Den gemensamma tråden bland dessa förslag är att de härrör från marknaden, från behov och från organisationens förmåga att genomföra dem. Gapet mellan idé och verklighet är dock alltid betydande. Utan lämpliga mekanismer, samordnade insatser och beslutsamheten att driva dem, hamnar dessa förslag lätt i den välbekanta cykeln av "mycket prat, lite handling".

I ett möte med unga ledare från hela staden betonade Nguyen Dinh Trung, medlem av partiets centralkommitté, sekreterare för stadens partikommitté och chef för stadens nationalförsamlingsdelegation, den övergripande andan: att upprätthålla ideal, tänka innovativt och agera ända till slutet. Han noterade det raka tillvägagångssättet, som går rakt på sak, men kräver ännu mer: att detta omsätts i konkreta handlingar.

Därför måste varje myndighet och enhet konkretisera detta genom program och planer som tydligt definierar ansvar, uppgifter och tidslinjer. För unga kadrer är kraven ännu högre. Entusiasm är en nödvändig förutsättning, men inte tillräckligt. De avgörande faktorerna är mod, innovativt tänkande och förmåga att organisera och genomföra. Det viktiga är att omvandla idéer till konkreta, mätbara produkter.

Text och foton: DUC QUANG

Källa: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/giu-vung-ly-tuong-doi-moi-tu-duy-va-hanh-dong-den-cung-165672.html