Att reda ut "flaskhalsen" för vidarebosättning för viktiga utvecklingsprojekt.

För att skapa utrymme för utveckling och attrahera investeringar fokuserar Tuyen Quang på att undanröja hinder och påskynda byggandet av vidarebosättningsområden för att betjäna viktiga projekt. Vidarebosättning är inte bara ett brådskande krav för att säkerställa framstegen med markröjning, utan det anses också vara ett grundläggande steg för att stabilisera människors liv, skapa social enighet och öppna upp nya utvecklingsmöjligheter för området.

Påskynda färdigställandet av infrastrukturen för vidarebosättning.

För närvarande genomför Tuyen Quang samtidigt många stora projekt, såsom motorvägen Tuyen Quang - Ha Giang; semesterorten My Lam; sportkomplexet och golfbanan My Lam; handels- och serviceprojektet GO! Tuyen Quang; och sammankopplande transportvägar och teknisk infrastruktur för industriella kluster.

Detta åtföljs av en stor mängd markröjning, vilket leder till ett akut behov av byggandet av moderna och integrerade vidarebosättningsområden. I verkligheten, där vidarebosättning prioriteras, säkerställs projektframsteg, invånarna går med på att överlämna marken och investerare kan tryggt fortsätta med byggandet.

I My Lam-distriktet genomförs en rad storskaliga projekt samtidigt. Enbart My Lam Resort Urban Area täcker över 540 hektar och utvecklas till en exklusiv ekologisk semesterort med sjövillor, skogsvillor, golfvillor samt kommersiella och serviceområden.

Byggenheten fokuserar sina ansträngningar på att bygga omplaceringsområdet Trung Son, en del av Ho Chi Minh -vägprojektet från Cho Chu (Thai Nguyen) till Trung Son-korsningen (Tuyen Quang).

För att underlätta markröjning har projektet planerat fyra återbosättningsområden med en total yta på nästan 6,9 hektar, med mer än 540 tomter avsatta för berörda hushåll. Hittills har återbosättningsområdena i stort sett färdigställt sin tekniska infrastruktur såsom transporter, el, vatten, belysning och grönområden. Funktionella enheter granskar och slutför dokumenten för överlämnande och driftsättning.

Herr Tran Van Hai, från bostadsgruppen My Lam 5, ett av hushållen som överlämnade sin mark i slutet av april 2026, delade: "Människorna hoppas verkligen att vidarebosättningsområdena snart kommer att färdigställa infrastrukturen och stödjande anläggningar för att stabilisera deras liv på lång sikt."

Enligt Vu Van Hiep, ordförande för folkkommittén i My Lam-distriktet, samarbetar området nära med departement, myndigheter och investerare för att snarast slutföra infrastrukturen i fyra vidarebosättningsområden för att snart kunna ordna bostäder för över 500 hushåll som berörs av projekt i området.

Det är anmärkningsvärt att den nuvarande vidarebosättningstankegången inte längre stannar vid att enbart tillhandahålla nya bostäder, utan syftar till att bygga bostadsområden med integrerad infrastruktur och bättre levnadsvillkor än de gamla, och gradvis skapa ett nytt urbant rum. Detta anses vara en avgörande faktor för att säkerställa att människor känner sig trygga när de flyttar till nya hem och anpassar sig till urbaniseringsprocessen.

Bygga konsensus för att påskynda projektets framsteg.

Inte bara i My Lam, utan provinsen fokuserar även på att styra genomförandet av vidarebosättningsarbete för att betjäna viktiga transportprojekt.

För att underlätta byggandet av den 8,1 km långa sträckan av Tuyen Quang - Ha Giang Expressway-projektet (fas 1) som går genom provinsen, med en total markförvärvsyta på nästan 76 hektar, vilket berör 273 hushåll och 4 organisationer, planerar provinsen att tilldela 77 bosättningstomter för hushåll som behöver flytta.

Kamrat Tran Van Tuyen, vice ordförande för folkkommittén i Nhu Khe kommun, sa att motorvägen som går genom kommunen är cirka 7,4 km lång och berör cirka 200 hushåll. Området har färdigställt omplaceringsområdet i byn Cay Thi, som täcker 6,2 hektar, och överlämnat marken till folket för att bygga hus och gradvis stabilisera deras liv. Gianh A Lau, ett hushåll som är berättigat till omplacering i byn Cay Thi, berättade att hans familj under flyttprocessen fick aktivt stöd från partikommittén, regeringen, Faderlandsfronten och lokala organisationer för att snabbt kunna etablera sig i sitt nya hem.

Samtidigt påskyndas omlokaliseringsarbetet för Ho Chi Minh-vägprojektet, särskilt sträckan Cho Chu (Thai Nguyen) - Trung Son-korsningen (Tuyen Quang). Provinsen bygger två omlokaliseringsområden i kommunerna Trung Son och Hung Loi. Byggprocessen möter dock många svårigheter på grund av den komplexa bergsterrängen, hinder för att ordna avfallshanteringsplatser och procedurer relaterade till markutjämning och infrastrukturbyggande.

Under press att möta deadlines arbetar entreprenörer övertid, ökar arbetspassen och mobiliserar arbetskraft och maskiner för att påskynda byggandet samtidigt som projektets kvalitet säkerställs. Nguyen Trung Thanh, representant för tillsynsenheten i Hung Lois återbosättningsområde, sa att byggenheterna fokuserar på att slutföra de återstående punkterna för att överlämna marken till folket för husbyggnation så snart som möjligt.

I omplaceringsområdet Hung Loi, där 73 hushåll som berörs av projektet flyttas, har cirka 90 % av markutjämningen, det interna vägbygget och dräneringsarbetet slutförts; vattenförsörjningssystemet är i princip klart. Det förväntas att mark kommer att tilldelas de flesta hushåll inom en snar framtid. Fru Hoang Thi Lien från Hung Loi kommun sa att hennes familj gick med på att överlämna marken tidigt i hopp om att vägen skulle färdigställas snabbt, vilket skulle skapa mer bekväma transporter. Hennes familj förbereder sig för närvarande för att bygga ett nytt hus i omplaceringsområdet.

Samtidigt går återbosättningsområdet i Trung Son långsamt framåt på grund av många ofullständiga infrastrukturprojekt inom el, vatten och transport, med endast cirka 78 % av markutjämningsarbetet slutfört. Provinsiella folkkommittén instruerar berörda avdelningar, orter och Ho Chi Minh-vägprojektets projektledningsnämnd att fokusera på att lösa alla procedur- och avfallshanteringsproblem. Samtidigt kräver den att byggenheterna mobiliserar maximal arbetskraft och utrustning för att påskynda framstegen samtidigt som trafiksäkerhet, miljöhygien och minimerad påverkan på människors liv säkerställs.

Vidarebosättning erkänns alltmer som "nyckeln" till att låsa upp flaskhalsar för viktiga projekt. När människor garanteras bostäder, infrastruktur och försörjning kommer markröjningsprocessen att gå smidigare, vilket skapar en grund för att viktiga projekt kan slutföras enligt schema.

Text och foton: Trang Tam

Källa: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202605/go-nut-that-tai-dinh-cu-cac-du-an-dong-luc-4ea46e1/