Infrastrukturutvecklingen accelererar, vilket öppnar upp nya möjligheter för tillväxt.

(Chinhphu.vn) - År 2025 markerar en betydande förändring för Vietnam inom infrastrukturutveckling och social trygghet.

Minister Tran Hong Minh: År 2025 genomfördes, slutfördes och uppnåddes många viktiga uppgifter inom områdena: vägar, luftfart, sjöfart, inre vattenvägar, järnvägar, bostäder och stadsutveckling - Foto: VGP/Nhat Bac

Vid regeringens och lokala myndigheternas konferens den 8 januari, där man sammanfattade arbetet under 2025 och redogjorde för uppgifterna för 2026, rapporterade byggnadsminister Tran Hong Minh imponerande siffror: enbart under 2025 påbörjade och slutförde landet 564 projekt, med en total investering på över 5,14 biljoner VND. Detta är inte bara en kvantitativ prestation utan återspeglar också det strategiska djupet i det nationella infrastrukturutvecklingstänkandet.

Infrastruktur – ett av de tre strategiska genombrotten.

Resolutionen från Vietnams kommunistiska partis 13:e nationella kongress identifierar utvecklingen av ett synkront och modernt infrastruktursystem som ett av de tre strategiska genombrotten. I detta sammanhang spelar transportinfrastruktur en "ryggradsroll" och skapar en grund för ekonomisk tillväxt, regional förbindelse och ökad nationell konkurrenskraft. Fokus ligger på viktiga nationella transportinfrastrukturprojekt, särskilt det grundläggande målet att färdigställa den östra nord-sydliga motorvägen, från Cao Bang till Ca Mau.

Under perioden 2021–2025 har partiet, nationalförsamlingen och regeringen avsatt betydande resurser till transport- och byggsektorerna. En rad resolutioner och handlingsprogram har utfärdats samtidigt, med målet att ha cirka 3 000 km motorvägar i hela landet i slutet av 2025. Detta är ett utmanande mål med tanke på utgångspunkten 2020, då Vietnam bara hade 1 163 km motorvägar.

Enligt minister Tran Hong Minh kommer många viktiga uppgifter inom de flesta sektorer att genomföras och slutföras under 2025: vägar, luftfart, sjöfart, inre vattenvägar, järnvägar, bostäder och stadsutveckling. En rad storskaliga nationella och regionala projekt har blivit nya symboler för Vietnams infrastruktur: Long Thanh International Airport; Terminal 3 på Tan Son Nhat International Airport; Terminal 2 på Noi Bai Airport; strategiska hamnar som Lach Huyen (Hai Phong), Cai Mep – Thi Vai; stadsjärnvägslinjen Ben Thanh – Suoi Tien...

I synnerhet har färdigställandet, driftsättningen och den tekniska öppningen av 3 345 km motorvägar, tillsammans med 458 trafikplatser och tillfartsvägar, överträffat regeringens mål på 3 000 km. Dessutom har 1 586,5 km nationella motorvägar och 1 701 km kustvägar färdigställts, vilket skapar ett alltmer komplett och multimodalt transportnätverk.

Bara under 2025 skapade påbörjandet och slutförandet av 564 projekt med en total investering på över 5,14 biljoner VND en stark drivkraft för ekonomisk tillväxt, samtidigt som det öppnade upp nya utvecklingsmöjligheter för regioner och mellanregioner. Många strategiska projekt genomfördes, såsom motorvägen Ca Mau – Dat Mui, vägen till Hon Khoai hamn och järnvägslinjen Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Samtidigt slutförs viktiga förfaranden för att sträva efter att nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt ska kunna påbörjas i slutet av 2026. Inom flyg- och hamnsektorerna har projekt som Phu Quoc International Airport, Hon Khoai allmänna hamn med dubbla användningsområden och den natursköna boulevarden Red River inte bara ekonomisk betydelse utan bidrar också till att forma stads- och turismutvecklingen på lång sikt.

Delegater som deltar i konferensen som sammanfattar arbetet under 2025 och genomför regeringens och lokala myndigheters uppgifter för 2026, hölls den 8 januari - Foto: VGP/Nhat Bac

Lärdomar

Baserat på det praktiska genomförandet av infrastrukturprojekt under perioden 2021–2025 betonade minister Tran Hong Minh flera lärdomar. Först och främst gäller det att prioritera resurser; istället för att investera splittrat är det nödvändigt att fokusera på viktiga nationella projekt som är storskaliga, har dominoeffekter och kan koppla samman regioner och mellan regioner.

Dessutom är det en nyckelfaktor att förbättra institutioner och policyer för att snabbt åtgärda flaskhalsar i markröjning, byggmaterial och investeringsförfaranden. Nationalförsamlingen och regeringen har utfärdat många specifika mekanismer; premiärministern utövar direkt tillsyn genom statens styrkommitté för nyckelprojekt och sju arbetsgrupper som leds av vice premiärministrar. Kampanjen "500 dagar och nätter för att slutföra 3 000 km motorväg" har skapat en livlig atmosfär av konkurrens och spridit en känsla av ansvar i hela systemet.

En annan viktig lärdom är att utnyttja hela det politiska systemets samlade styrka och folkets enighet. Den tydliga fördelningen av ansvar, uppgifter, tidslinjer, förväntade resultat och resultat har bidragit till att begränsa smitning och översköljning av ansvaret, vilket påskyndar projektets framsteg.

Socialt boende – en grundpelare för hållbar social trygghet.

Vid sidan av infrastrukturutvecklingen markerar 2025 också ett betydande steg framåt inom social bostadspolitik. Minister Tran Hong Minh bekräftade att tillhandahållandet av bostäder för låginkomsttagare och arbetare i industriområden är en viktig politik med djupgående humanitär betydelse för partiet och staten.

En rad rättsliga policyer och specifika mekanismer har utfärdats för att undanröja hinder och uppmuntra utvecklingen av socialt boende. Bara under 2025 utfärdade nationalförsamlingen en resolution, regeringen utfärdade tre dekret och byggministeriet utfärdade två cirkulär, med fokus på att reformera administrativa förfaranden, övergå från förhandsgodkännande till efterhandsgodkännande och förkorta projektens genomförandetid.

Hittills har hela landet genomfört byggnationen av 657 441 sociala bostäder, varav 169 143 har färdigställts. Bara under 2025 färdigställdes 102 633 enheter och ytterligare 95 630 enheter påbörjades.

Framgångarna under 2025 kommer att fungera som "utgångspunkten" för en ny utvecklingsfas, med en långsiktig vision och stora ambitioner. Att förbättra institutionerna, främja decentralisering och delegering av makt, stärka ledarnas roll och främja en anda av patriotisk efterföljsamhet kommer att vara "nyckeln" för Vietnam att skapa ett modernt, hållbart infrastruktursystem som tjänar målet om nationellt välstånd.

Son Hao

Källa: https://baochinhphu.vn/ha-tang-but-toc-mo-khong-gian-phat-trien-moi-102260108134522306.htm