Två vietnamesiska flygbolag rapporterade lägre vinster under tredje kvartalet.

Sedan början av året har flygbranschen gått bra - Foto: TUAN PHUNG
Vinsten under tredje kvartalet minskade men den ackumulerade vinsten för de första 9 månaderna ökade ändå väl

Under tredje kvartalet 2025 redovisade Vietnam Airlines Corporation en total konsoliderad nettoomsättning på 30 782 miljarder VND, en ökning med mer än 12 % jämfört med samma period 2024. Efter avdrag för kostnaden för sålda varor var företagets bruttovinst 3 805 miljarder VND, en ökning med 30,4 %.

Kostnaderna ökade dock också jämfört med föregående år. Vietnam Airlines finansiella kostnader under tredje kvartalet var mer än 888 miljarder VND, en ökning med 9,4 % jämfört med samma period 2024.

Försäljningskostnaderna var 1 775 miljarder VND, en ökning med 43,7 % jämfört med tredje kvartalet 2024. Detta minskade rörelseresultatet till nästan 824 miljarder VND, en minskning med 12,8 % jämfört med föregående år.

Som ett resultat rapporterade det nationella flygbolaget en vinst efter skatt under tredje kvartalet 2025 på 732 miljarder VND, en minskning med 15 % jämfört med samma period 2024.

Under de första nio månaderna uppnådde företaget en nettoomsättning på 88 922 miljarder VND, en ökning med 11,5 %. Koncernens vinst efter skatt uppgick till 7 174 miljarder VND, en ökning med 14,5 % jämfört med samma period föregående år. Motsvarande gör flygbolaget cirka 26,3 miljarder VND i vinst varje dag.

Vid periodens slut uppgick Vietnam Airlines totala tillgångar till 73 737 miljarder VND, en ökning med nästan 26,7 % jämfört med början av räkenskapsåret.

Anledningen är att detta företag har ökat sina kortfristiga tillgångar från 17 338 miljarder VND till 32 684 miljarder VND. Varav kassamedel ökade från 4 627 miljarder VND till 16 304 miljarder VND. Kortfristiga fordringar ökade från 7 322 miljarder VND till 10 591 miljarder VND, på grund av en ökning av andra fordringar.

Denna ansträngning att förbättra omsättningstillgångarna är också i linje med redovisningsstandarder. Vid årets början var företagets kortfristiga skuld 57 159 miljarder VND. Skillnaden mellan kortfristiga skulder och omsättningstillgångar var således 39 821 miljarder VND.

Per den 30 september 2025 uppgår Vietnam Airlines kortfristiga skulder till 56 747 miljarder VND. Av dessa utgör kortfristiga skulder 31 806 miljarder VND och kortfristiga lån 11 395 miljarder VND. Skillnaden mellan kortfristiga skulder och kortfristiga tillgångar har minskat till 24 064 miljarder VND.

vietnam airlines - Ảnh 2. — Skillnad mellan kortfristiga tillgångar och kortfristiga skulder per den 30 september över åren för Vietnam Airlines - Diagram: NGUYEN NGUYEN

HVN försökte också minska skulderna under tredje kvartalet. Kortfristiga lån och finansiella leasingavtal minskade med 2 916 miljarder VND, en minskning med nästan 20,4 % jämfört med början av perioden. Långfristiga lån och finansiella leasingavtal minskade med 1 604 miljarder VND, vilket motsvarar en minskning med nästan 26 %.

För närvarande är HVN-aktierna fortfarande under kontroll. Företaget uppgav att de under tredje kvartalet framgångsrikt emitterade 897 miljarder aktier, vilket ökade kapitalet till 8 971 miljarder VND. Under den kommande tiden kommer företaget att fortsätta att förbättra produktionen och affärseffektiviteten, omstrukturera tillgångar och den finansiella investeringsportföljen för att öka intäkter och kassaflöde.

Vietjet Air gör en vinst på cirka 5,9 miljarder VND per dag

Vietjet Aviation Joint Stock Company redovisade en konsoliderad nettoomsättning under tredje kvartalet 2025 på 16 931 miljarder VND, en minskning med nästan 7 % jämfört med samma period 2024. Företagets bruttovinst var 2 096 miljarder VND, en minskning med 17,6 % jämfört med tredje kvartalet 2024.

Kostnaderna ökade och minskade under tredje kvartalet. Finansiella kostnader uppgick till 1 196 miljarder VND, en ökning med 10,3 %. Varav räntekostnaderna var 928 miljarder VND, en ökning med 29,4 %. Försäljningskostnaderna var 631 miljarder VND, en minskning med 9,2 %. Kostnaderna för affärsledning minskade med 14,4 %.

Företaget rapporterade en vinst efter skatt under tredje kvartalet 2025 på 320 miljarder VND, en minskning med 43,9 % under samma period.

Under de första nio månaderna uppnådde företaget en nettoomsättning på 52 769 miljarder VND, nästan oförändrat från föregående år. Koncernens vinst efter skatt uppgick till 1 614 miljarder VND, en ökning med 14,9 %. Varje dag tjänar flygbolaget cirka 5,9 miljarder VND i vinst.

Per den 30 september uppgick Vietjets totala tillgångar till 115 228 miljarder VND, en ökning med nästan 16 % jämfört med årets början. Företaget ökade sina långfristiga tillgångar avsevärt, från 60 738 miljarder VND till 75 369 miljarder VND. Poster med betydande ökningar inkluderar långfristiga ofärdiga tillgångar, anläggningstillgångar och andra långfristiga fordringar.

På kapitalsidan ökade långfristiga skulder från 48 690 miljarder VND till 53 542 miljarder VND. Långfristiga lån och finansiella leasingskulder uppgick vid slutet av tredje kvartalet till 33 799 miljarder VND, en ökning med 3 737 miljarder VND jämfört med början av året. Varav lån från obligationsemissioner ökade med 3 000 miljarder VND. Eget kapital ökade från 17 119 miljarder VND till 24 411 miljarder VND.

vietnam airlines - Ảnh 3. — Skillnad mellan kortfristiga tillgångar och kortfristiga skulder per den 30 september över åren för Vietjet Air - Diagram: NGUYEN NGUYEN

Per den 30 september uppgick Vietjets kortfristiga skuld till 37 274 miljarder VND. Kortfristiga lån och finansiella leasingskulder ökade från 12 460 miljarder VND till 19 056 miljarder VND. Främst på grund av ökade kortfristiga lån hos HDBank .

Omsättningstillgångarna uppgår till 39 860 miljarder VND, jämfört med 38 577 miljarder VND vid årets början. Skillnaden mellan omsättningstillgångar och kortfristiga skulder är cirka 2 586 miljarder VND.

Tillbaka till ämnet

NGUYEN NGUYEN

Källa: https://tuoitre.vn/hai-hang-hang-khong-viet-bao-lai-giam-trong-quy-3-2025110310381962.htm