Attraktiv och livfull

Industriella fastighetsmarknaden i Hai Phong , Quang Ninh och Hung Yen: Attraktiv och livlig.

Den godkända provinsiella och regionala planeringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, skapar stora möjligheter för orter att bygga och utveckla industriparker och ekonomiska zoner, vilket ökar deras attraktivitet för investerare.

Industriparken Song Khoai (Amata City Ha Long) i staden Quang Yen i provinsen Quang Ninh täcker en yta på 714 hektar och har hittills lockat till sig 19 utländska direktinvesteringsprojekt med en total investering på 2,9 miljarder USD.

Specificering av planen

Quang Ninh är den första orten i Röda floddeltat som har fått sin provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, godkänd av premiärministern. Enligt Nguyen Xuan Ky, sekreterare för Quang Ninhs provinsiella partikommitté, är detta en viktig riktlinje för Quang Ninh för att identifiera sina värderingar och möjligheter i utvecklingsprocessen i den nya fasen.

För att attrahera alla investeringsresurser och effektivt utnyttja dess potential och fördelar fokuserar Quang Ninh på att utveckla viktiga ekonomiska zoner (EZ). Mer specifikt bygger och utvecklar provinsen Quang Yens kustnära EZ till en ny tillväxtmotor i den västra regionen; utvecklar Van Don EZ till ett centrum för underhållnings- och kulturindustrier, med kasinon, exklusiv ö- och kustturism och omfattande tjänster i världsklass med ett synkroniserat socioekonomiskt infrastruktursystem; och utvecklar Mong Cais gränszon till en av de dynamiska och hållbara ekonomiska tillväxtpolerna i provinsen och den nordöstra regionen, ett viktigt ekonomiskt utvecklingscentrum i det kustnära ekonomiska bältet i Tonkinbukten.

Quang Ninh-provinsen kommer att avsätta 6 589,03 hektar mark för att utveckla åtta nya industriparker. Målet är att ha 23 industriparker i provinsen år 2030, med en total yta på cirka 18 842 hektar, varav cirka 5 904 hektar kommer att vara utnyttjade år 2030. För närvarande har provinsen 16 industriparker, inklusive de som redan är i drift, de som är under uppbyggnad och de som för närvarande genomgår planeringsstudier och investerarurval.

Nyligen utfärdade Quang Ninh-provinsens folkråd en resolution som godkänner den allmänna planeringen för byggandet av Bac Phong Sinhs ekonomiska zon vid gränsen fram till 2045. Denna ekonomiska zon är planerad med fokus på att utveckla handel, tjänster, turism och bearbetningsindustrier; nära sammankopplad med Hai Ha industripark och hamn för att bilda ett nav för insamling, omlastning och import/export av varor och tjänster. Bac Phong Sinhs ekonomiska zon vid gränsen, tillsammans med Hoanh Mo-Dong Vans ekonomiska zon vid gränsen, kommer att stödja Mong Cais ekonomiska zon vid gränsen, säkerställa kontinuitet, upprätthålla pågående verksamhet och främja utvecklingen av ekonomiska zoner vid gränsen.

För Hai Phong – en stad med alla fem stora transportsystem och en hamn – hjälper "Hai Phongs stadsplanering för perioden 2021–2030, med en vision till 2050, Hai Phong att hitta den mest effektiva vägen till innovation och utveckling", som vice premiärminister Tran Hong Ha sa vid konferensen där Hai Phongs stadsplanering tillkännagavs.

Planen kommer att öppna upp nya möjligheter och utvecklingsutrymmen för att omvandla Hai Phong till en stor hamnstad i regionen och världen med tre utvecklingsgrunder: hamntjänster och logistik; grön, smart och modern industri; och ett internationellt centrum för marin turism, vilket uppnår en hög utvecklingsnivå bland ledande städer i Asien och världen.

Hai Phong har för närvarande en ekonomisk zon, Dinh Vu – Cat Hai ekonomiska zon, med en yta på 22 540 hektar och en beläggningsgrad på nästan 80 %. Av de 14 industriparkerna i drift med en total yta på över 6 080 hektar ligger 9 inom Dinh Vu – Cat Hai ekonomiska zon och 5 ligger utanför den ekonomiska zonen.

Enligt planen kommer Hai Phong att etablera 20 nya industriparker med en total yta på cirka 7 700 hektar. Staden främjar också planeringen och etableringen av en 20 000 hektar stor sydlig ekonomisk zon, komplett med infrastruktur inklusive en flygplats, hamn, frihandelszon, industricentrum, stadsområde och logistikcenter för att locka fler investerare till Hai Phong.

Den 16 juli lämnade förvaltningsstyrelsen för Hai Phongs ekonomiska zon in dokument till ministeriet för planering och investeringar för bedömning och presentation för regeringen för godkännande av investeringspolicyn för 5 nya industriparker med en total yta på 1 793,9 hektar, inklusive följande industriparker: Nam Trang Cat, Thuy Nguyen, Trang Due III, Giang Bien II och Vinh Quang – fas I.

Hai Phong är särskilt en av de tre orter som valts ut som pilotplatser för att utveckla en grön utvecklingsplan över hela landet.

Hung Yen-provinsen höll också en konferens den 7 juli 2024 för att tillkännage Hung Yen-provinsens provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. I ett tal vid konferensen betonade premiärminister Pham Minh Chinh att planen belyser Hung Yens unika och enastående egenskaper jämfört med omgivande provinser, och därmed säkerställer en utveckling som inte är överlappande utan sammankopplad och ömsesidigt stödjande.

Mer specifikt har Hung Yen-provinsen 35 industriparker planerade för utveckling, med en total yta på 12 048,63 hektar. Av dessa är 30 nya industriparker med en total yta på 9 183,53 hektar planerade för utveckling fram till 2030, och 4 befintliga industriparker med en total yta på 405,1 hektar planeras för expansion. Den totala planerade markytan för utveckling av industriparker är 9 588,63 hektar. Efter 2030 är 5 nya industriparker med en total yta på 2 460 hektar planerade för utveckling.

Det är tydligt att godkända provinsiella och regionala planeringssystem fungerar som en grund för utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker. Detta ger en möjlighet för utveckling av industrifastighetsmarknaden på dessa platser, både nu och i framtiden.

Möjligheten att attrahera investeringar ökar snabbt.

Tillsammans med den övergripande planeringen spelar prioritering av investeringar i infrastrukturutveckling en avgörande roll för att attrahera inhemska och utländska investeringar.

Med sitt strategiska läge som den viktigaste porten till havet för hela den norra regionen spelar Hai Phong en särskilt viktig roll i utvecklingen av den norra ekonomiska nyckelzonen. Hai Phong har särskilt en avgörande position i samarbetet "Två korridorer - ett ekonomiskt bälte" mellan Vietnam och Kina, och har strategiska band med viktiga tillväxtpoler i Östasien och Sydostasien. För att utnyttja denna fördel har staden investerat i ett omfattande och modernt transportinfrastruktursystem inklusive motorvägar, internationella hamnar, internationella flygplatser och järnvägar.

Hai Phong stannar inte där, utan fortsätter att uppgradera och bygga många nya anläggningar för att bli ett internationellt logistikcenter. Förra året fokuserade staden på att genomföra flera viktiga projekt såsom: passagerarterminal nr 2 och fraktterminal vid Cat Bi International Airport; Lai Xuan-bron; renovering och utbyggnad av provinsväg 352; och hamnprojekt nr 3-4 och nr 5-6 som tillhör det internationella hamnsystemet Lach Huyen. För närvarande spelar Lach Huyens djuphavshamn en roll i att främja utvecklingen av industriell produktion i regionen tack vare dess direkta koppling till viktiga industriparker.

Under första halvåret 2024 attraherade Hai Phong 54 nyregistrerade utländska direktinvesteringsprojekt och 24 utländska direktinvesteringsprojekt med ökat kapital, totalt över 1,1 miljarder USD. Den 20 juni 2024 hade Hai Phong 1 165 aktiva projekt med ett totalt investeringskapital på 29,59 miljarder USD.

Enligt Le Trung Kien, chef för Hai Phongs ekonomiska zonförvaltningsstyrelse, hade styrelsen i slutet av juni 2024 uppnått sitt tilldelade mål för att attrahera utländska direktinvesteringar för hela mandatperioden 2021–2025 och nått 12,56 miljarder USD av 12,5 miljarder USD.

På senare tid har de ökade offentliga investeringarna gynnat den industriella fastighetsmarknaden avsevärt. I Hung Yen har den framgångsrika utvecklingen av vägen som förbinder Hanoi-Hai Phong-motorvägen och Cau Gie-Ninh Binh-motorvägen genom Hung Yen-provinsen blåst nytt liv i den lokala industriella fastighetsmarknaden. Längs denna sträckning har flera industriparker och kluster byggts och deras infrastruktur färdigställts, såsom: Industripark nr 5, An Thi industripark, Clean industripark, Industripark nr 3 och Pham Ngu Lao-Nghia Dan industrikluster.

Genom att vara den första orten som fått sin provinsiella planering godkänd av premiärministern har Quang Ninh väl förberett de nödvändiga förutsättningarna, särskilt markröjning, infrastruktur och mänskliga resurser, för att locka multinationella företag och stora företag med modern teknik att investera i provinsen. Dessa snabba politiska beslut har byggt upp förtroende bland investerare. Som ett resultat attraherade Quang Ninh 2023 3,11 miljarder USD i utländska direktinvesteringar, en ökning med 42,3 % jämfört med 2022, vilket gör den till en av de orter som attraherar den största mängden utländska direktinvesteringar nationellt.

Källa: https://baodautu.vn/thi-truong-bat-dong-san-cong-nghiep-hai-phong-quang-ninh-hung-yen-hap-dan-va-soi-dong-d220960.html