Attraktiv och livfull

Industriell fastighetsmarknad i Hai Phong , Quang Ninh, Hung Yen: Attraktiv och livlig

Den godkända provinsiella och regionala planeringen för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, skapar stora möjligheter för orter att bygga och utveckla industriparker och ekonomiska zoner, vilket ökar deras attraktivitet för investerare.

Song Khoai industripark (Amata City Ha Long) i staden Quang Yen i provinsen Quang Ninh har en yta på 714 hektar och har hittills lockat till sig 19 utländska direktinvesteringsprojekt med ett totalt investeringskapital på 2,9 miljarder USD.

Konkretisera planeringen

Quang Ninh är den första orten i Röda floddeltat som har fått sin provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, godkänd av premiärministern. Enligt Nguyen Xuan Ky, sekreterare för Quang Ninhs provinsiella partikommitté, är detta en viktig vägledning för Quang Ninh för att positionera sina värderingar och möjligheter i utvecklingsprocessen i den nya fasen.

För att attrahera alla investeringsresurser och effektivt utnyttja potential och fördelar fokuserar Quang Ninh på att utveckla viktiga ekonomiska zoner (EZ). Mer specifikt bygger och utvecklar provinsen Quang Yens kustnära EZ för att bli kärnan och den nya tillväxtmotorn i den västra regionen; bygger Van Don EZ för att bli ett centrum för underhållningsindustrin och kulturindustrin, med kasinon, högklassig havs- och öturism, omfattande tjänster i internationell klass med ett synkront ekonomiskt-socialt infrastruktursystem; bygger Mong Cais gränszon för att bli en av de dynamiska och hållbara ekonomiska tillväxtpolerna i provinsen och den nordöstra regionen, och är ett viktigt ekonomiskt utvecklingscentrum i det kustnära ekonomiska bältet i Tonkinbukten.

Quang Ninh kommer att avsätta 6 589,03 hektar mark för att utveckla 8 nya industriparker (IP). Målet är att hela provinsen år 2030 ska ha 23 IP med en total yta på cirka 18 842 hektar, varav markanvändningsarealen år 2030 är cirka 5 904 hektar. För närvarande har provinsen 16 IP, inklusive IP som har tagits i drift, IP under uppbyggnad och IP som studeras för planering och urval av investerare.

Nyligen utfärdade folkrådet i provinsen Quang Ninh en resolution som godkänner uppgiften med masterplanen för byggandet av Bac Phong Sinhs ekonomiska zon vid gränsen fram till 2045. Denna ekonomiska zon är planerad med fokus på att utveckla handel, tjänster, turism och bearbetningsindustri; nära sammankopplad med Hai Ha industripark - hamn för att bilda ett nav för insamling, transitering samt import och export av varor och tjänster. Bac Phong Sinhs ekonomiska zon vid gränsen, tillsammans med Hoanh Mo - Dong Vans ekonomiska zon, kommer att stödja Mong Cais ekonomiska zon för att säkerställa kontinuitet, upprätthålla kontinuerlig drift och främja utvecklingen av ekonomiska zoner vid gränsen.

För Hai Phong – en stad med fem transportsystem och hamnar – "Hai Phongs stadsplanering för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, hjälper Hai Phong att hitta den mest effektiva vägen för innovation och utveckling", som vice premiärminister Tran Hong Ha sa vid konferensen för att tillkännage Hai Phongs stadsplanering.

Planeringen kommer att öppna upp nya möjligheter och utvecklingsutrymme för att omvandla Hai Phong till en stor hamnstad i regionen och världen med tre utvecklingsgrunder: hamntjänster - logistik; grön, smart, modern industri och ett internationellt centrum för sjöturism, med en hög utvecklingsnivå bland de ledande städerna i Asien och världen.

Hai Phong har för närvarande en ekonomisk zon, Dinh Vu – Cat Hai Economic Zone, med en yta på 22 540 hektar, med en exploateringsgrad på nästan 80 %. Av de 14 aktiva industrizonerna med en total yta på över 6 080 hektar ligger 9 i Dinh Vu – Cat Hai Economic Zone och 5 ligger utanför den ekonomiska zonen.

Enligt planen kommer Hai Phong att etablera 20 nya industriparker med en total yta på cirka 7 700 hektar. Staden främjar planeringen och etableringen av en 20 000 hektar stor sydlig ekonomisk zon med flygplatsinfrastruktur, hamnar, frihandelszoner, industricentra, stadsområden och logistikcentra för att locka fler investerare till Hai Phong.

Den 16 juli lämnade Hai Phongs ekonomiska zonförvaltningsstyrelse in dokument till ministeriet för planering och investeringar för bedömning och lämnade in till regeringen för godkännande av investeringspolicyer för 5 nya industriparker med en total yta på 1 793,9 hektar, inklusive industriparkerna: Nam Trang Cat, Thuy Nguyen, Trang Due III, Giang Bien II och Vinh Quang - fas I.

Hai Phong är särskilt en av tre orter som valts ut som pilotort för att utveckla en grön utvecklingsplan över hela landet.

Hung Yen-provinsen höll också en konferens den 7 juli 2024 för att tillkännage Hung Yen-provinsens provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. I ett tal vid konferensen betonade premiärminister Pham Minh Chinh att planeringen pekade på skillnaderna och de framträdande dragen hos Hung Yen jämfört med omgivande provinser, och därigenom utvecklades utan överlappning, utan länkade samman och stödde varandra.

Mer specifikt finns det i Hung Yen-provinsen 35 industriparker planerade för utveckling, med en total yta på 12 048,63 hektar. Av dessa finns det en plan att utveckla 30 nya industriparker, med en total yta på 9 183,53 hektar, fram till 2030; och en plan att utöka 4 industriparker, med en total yta på 405,1 hektar. Den totala markytan som planeras för utveckling av industriparker är 9 588,63 hektar. Efter 2030 finns det en plan att utveckla 5 nya industriparker, med en total yta på 2 460 hektar.

Det framgår att den godkända provinsiella och regionala planeringen är förutsättningen för utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker. Det är utvecklingsmöjligheterna för den industriella fastighetsmarknaden på orterna i nutid och framtid.

Hävstångseffekt för att attrahera snabba investeringar

Tillsammans med den övergripande planeringen spelar prioritering av investeringar i infrastrukturutveckling en roll som en hävstång för att attrahera inhemska och utländska investeringar.

Med fördelen att vara den viktigaste porten till havet i hela den norra regionen har Hai Phong ett strategiskt läge och spelar en särskilt viktig roll i utvecklingen av den norra ekonomiska nyckelzonen. Hai Phong har särskilt en nyckelposition i samarbetet "Två korridorer - Ett ekonomiskt bälte" mellan Vietnam och Kina, en plats med strategiska relationer med viktiga tillväxtpoler i Östasien och Sydostasien. Genom att dra nytta av denna fördel har staden investerat i ett synkront och modernt transportinfrastruktursystem med motorvägar, internationella hamnar, internationella flygplatser och järnvägar.

Hai Phong stannar inte där, utan fortsätter att uppgradera och bygga många nya projekt för att bli ett internationellt logistikcenter. Förra året fokuserade staden på att genomföra ett antal viktiga projekt såsom: passagerarterminal nr 2 och fraktterminalen på Cat Bi International Airport; Lai Xuan-bron, renovering och utbyggnad av provinsväg 352, hamnprojekt nr 3-4 och nr 5-6 i Lach Huyens internationella hamnsystem. För närvarande spelar Lach Huyens djuphavshamn en roll i att främja utvecklingen av industriell produktion i regionen tack vare sin direkta koppling till viktiga industriparker.

Under första halvåret 2024 attraherade Hai Phong 54 nyregistrerade utländska direktinvesteringsprojekt och 24 utländska direktinvesteringsprojekt med ökat kapital, med ett totalt kapital på mer än 1,1 miljarder USD. Per den 20 juni 2024 hade Hai Phong 1 165 giltiga projekt, med ett totalt investeringskapital på 29,59 miljarder USD.

Le Trung Kien, chef för Hai Phongs ekonomiska zonförvaltningsstyrelse, sade att styrelsen i slutet av juni 2024 hade slutfört den tilldelade uppgiften att attrahera utländska direktinvesteringar för hela mandatperioden 2021–2025, vilket uppgick till 12,56 miljarder USD/12,5 miljarder USD.

På senare tid har främjandet av offentliga investeringar också i hög grad gynnat den industriella fastighetsmarknaden. I Hung Yen har den framgångsrika exploateringen av vägen som förbinder motorvägen Hanoi - Hai Phong och motorvägen Cau Gie - Ninh Binh genom Hung Yen-provinsen blåst nytt liv i den lokala industriella fastighetsmarknaden. Längs denna sträckning finns det för närvarande industriparker och industrikluster som har byggts och har färdigställt infrastruktur såsom: Industripark nr 5, An Thi industripark, Clean industripark, Industripark nr 3, Pham Ngu Lao - Nghia Dan industrikluster.

Genom att vara den första orten som fått sin provinsiella planering godkänd av premiärministern har Quang Ninh väl förberett de nödvändiga förutsättningarna, särskilt sanering av mark, infrastruktur och mänskliga resurser, för att locka multinationella företag och stora företag med modern teknik att investera i provinsen. Snabbt fattade beslut har skapat förtroende bland investerare. Därför attraherade Quang Ninh 3,11 miljarder USD i utländska direktinvesteringar år 2023, en ökning med 42,3 % jämfört med 2022, vilket gör den till en av de orter som attraherar den största mängden utländska direktinvesteringar i landet.

Källa: https://baodautu.vn/thi-truong-bat-dong-san-cong-nghiep-hai-phong-quang-ninh-hung-yen-hap-dan-va-soi-dong-d220960.html