Att uppnå nettonollmålet genom färdplanen för övergången till E10-bensin.

Enligt den nationella strategiska planen kommer E10-bensin gradvis att ersätta traditionell mineralbensin i hela landet. I Dak Lak genomförs denna färdplan snabbt men försiktigt, med syftet att säkerställa ett dubbelt mål: att skydda miljön samtidigt som konsumentmarknaden stabiliseras.

För att hjälpa läsarna att bättre förstå denna fråga intervjuade reportrar från Dak Lak Newspaper och Radio & Television Ms. Nguyen Thi Thu An, chef för industri- och handelsdepartementet.

Nguyen Thi Thu An, chef för industri- och handelsdepartementet i Dak Lak-provinsen. Foto: The Hung

♦ Frun, enligt det senaste direktivet kommer E10-bensin att ersätta konventionell bensin, men E5 RON92-bensin kommer att bibehållas till slutet av 2030. Kan ni dela med er av mer specifika detaljer om denna färdplan i Dak Lak-provinsen?

Enligt föreskrifterna kommer traditionell bensin gradvis att ersättas av biobensin från och med den 1 juni 2026. E10-bensin kommer att vara det huvudsakliga bränslet som ersätter RON95-bensin, medan E5 RON92-bensin kommer att fortsätta att användas vid sidan av den fram till den 31 december 2030 för att säkerställa att den anpassas till marknadens efterfrågan och anpassas till människors och företags behov.

I Dak Lak-provinsen har industri- och handelsdepartementet proaktivt utvecklat en plan för implementering i tre faser. Mer specifikt fokuserar fas 1 på att förbereda den tekniska infrastrukturen genom att granska hela systemet med tankar, pumpar och rörledningar vid detaljhandelsbutiker. Samtidigt samordnar departementet med viktiga handlare för att utveckla beredskapsplaner för leveranser, säkerställa en stabil varuförsörjning och förhindra eventuella störningar.

I fas 2 kommer övergången från konventionell bensin till E10 att genomföras steg för steg, med prioritet för utbyggnad i centrala och urbana områden innan utbyggnad till hela provinsen. Fas 3 fokuserar på stabil drift och slutförande; departementet kommer noggrant att övervaka marknadsutvecklingen, köpkraften och konsumentfeedback för att göra tekniska justeringar i tid och säkerställa att övergången är säker, transparent och smidig.

Provinsens hållning är att implementera en färdplan för kontrollerad omställning, utan att förhasta eller försena; och att säkerställa en balans mellan målen för energiomställning, marknadsstabilitet och konsumenträttigheter.

♦ Förutom fördelarna med minskade utsläpp, kan du utveckla de specifika effekterna av E10-bensin på miljön och provinsens mål för grön utveckling?

Att införa E10-bensin är inte bara ett bränslebyte, utan också ett viktigt steg i omställningen till grön energi och hållbar utveckling.

E10-bensin är i huvudsak ett biobränsle blandat av 10 % etanol och 90 % mineralbensin. Jämfört med traditionell mineralbensin har E10 den enastående fördelen att den förbränns renare, vilket bidrar till att minska utsläppen av växthusgaser och luftföroreningar. Enligt studier som citerats av industri- och handelsministeriet kan användningen av E10-bensin bidra till att minska koldioxidutsläppen med cirka 3–10 % beroende på leveranskedjan, samtidigt som beroendet av importerade fossila bränslen minskas.

För Dak Lak är den positiva effekten tydlig i tre aspekter. För det första minskar E10 inom transportsektorn avsevärt skadliga utsläpp som CO, HC och fint damm, vilket direkt förbättrar luftkvaliteten i stadsområden med hög trafiktäthet. För det andra fungerar det som en katalysator för att främja den cirkulära ekonomin och grönt jordbruk. Eftersom etanol produceras från jordbruksbiomassa kommer en utökad användning av E10 att skapa en värdekedja från odling till bearbetning, vilket ökar jordbrukarnas inkomster och maximerar lokala resurser. För det tredje är detta en praktisk åtgärd för Dak Lak, tillsammans med resten av landet, för att förverkliga sitt åtagande om nettonollutsläpp till 2050. Implementeringen av E10-bensin är en konkret lösning för att modernisera energisektorn och bygga en grönare och mer hållbar framtid för kommande generationer.

Inte bara motorcykelförare, utan även bilförare har blivit bekanta med den nya typen av bensin.

♦ Vilka planer har industri- och handelsdepartementet genomfört för att inspektera och övervaka tank- och pumpsystemen vid bensinstationer i området? Samtidigt, vilka kommunikationsstrategier kommer departementet att genomföra för att bygga upp allmänhetens förtroende för säkerheten och kompatibiliteten hos E10-bensin för befintliga fordon i Dak Lak?

När det gäller inspektion och tillsyn kommer departementet att instruera relevanta enheter att inspektera lagringstankar, rörledningar, pumpar, lagringssystem och bränslelagringsförhållanden vid bensinstationer i detaljhandeln. Detta kommer att kräva rengöring och spolning av tankar och standardisering av tekniska förhållanden före konvertering. Dessutom kommer det att instruera marknadsledningsstyrkor att samordna med departementet för vetenskap och teknik och andra relevanta enheter för att stärka inspektioner av bensinkvalitet, prislistning, mätning, förebyggande av kommersiella bedrägerier och skydd av konsumenträttigheter. Det kommer att noggrant övervaka leveranssituationen, lagret och distributionssystemets kapacitet; och omedelbart hantera eventuella problem som uppstår, för att förhindra störningar i leveranskedjan eller spekulation och hamstring.

Samtidigt intensifieras kommunikationsinsatserna för att bygga social enighet. Departementet fokuserar på att tillhandahålla officiell information om säkerhets- och miljöfördelarna med E10 via press och sociala medier. Departementet kommer särskilt att sprida vetenskaplig information från specialiserade myndigheter, tillverkare och bilföretag för att hjälpa människor att förstå att de flesta moderna fordon säkert kan använda E10 utan motormodifieringar. Det yttersta målet är att bygga en transparent, säker och hållbar bränslemarknad för samhället.

Tack så mycket, frun!

Tuyet Nhu

Källa: https://baodaklak.vn/phong-su-ky-su/202605/hien-thuc-hoa-muc-tieu-net-zero-qua-lo-trinh-chuyen-doi-xang-e10-8fc775e/