Skynda dig tillbaka efter Tet

Flygplatser och tågstationer är trånga men inte överbelastade.

Tidigt på morgonen den 2 februari (den femte dagen av det kinesiska nyåret) tillkännagav Tan Son Nhat International Airport (Ho Chi Minh City) sin plan att betjäna passagerare på vad som förväntas bli den mest trafikerade dagen efter det kinesiska nyåret. Den sista dagen av Tet-helgen sammanföll med en helg, så många familjer valde denna tid att återvända till Ho Chi Minh City.

Folk återvände till Ho Chi Minh-staden den 5:e och avslutade därmed sin månnyårshelg, Ormens år.

FOTO: CAO AN BIEN

Enligt planen kommer Tan Son Nhat flygplats att betjäna fler än 150 500 passagerare och genomföra 979 flygningar, varav fler än 93 000 ankommer och 57 000 avgår. Siffran 150 500 har satt ett nytt rekord för antalet passagerare som reser under Tet-helgen 2025 på den mest trafikerade flygplatsen i landet.

Representanter från Tan Son Nhat International Airport uppgav: Till skillnad från perioden före Tet (månårets nyår) – då det stora antalet passagerare sätter press på incheckningsområden, säkerhetskontroller och väntrum före ombordstigning – är rusningstiden den här gången koncentrerad till de sista en eller två dagarna av semestern. Detta kräver effektiv samordning av starter och landningar, buss- och taxitjänster samt smidig och snabb utlämning av bagageområden.

För att påskynda passagerarnas ankomst har Tan Son Nhat flygplats ökat sin personalstyrka, och flygplatsens säkerhetspersonal är också involverad i att koordinera och assistera passagerare från terminalen och parkeringsområdena. Under denna period, på grund av den höga efterfrågan på transport med taxibilar och samåkningstjänster, måste passagerarna vänta ganska länge. Faktum är att samåkningsförare på Tan Son Nhat flygplats rapporterade att flygplatsen den 1 februari (den 4:e dagen i Tet), efter klockan 10, fick en mycket stor tillströmning av passagerare. Taxibilar och samåkningstjänster vände ständigt men kunde ändå inte hålla jämna steg, och passagerarna fick vänta länge på att få skjuts. Därför kommer två gratisbussar att fortsätta tillhandahållas för passagerare från flygplatsen till parkeringsområdet framför flygplatsporten från och med nu till den 5 februari (den 8:e dagen i Tet) för att göra det enklare och bekvämare att få skjuts, liknande rusningsperioden före Tet.

En annan speciell sak är att flygningarna i år är jämnt fördelade från morgon till kväll, många familjer väljer nattflyg tidigt på morgonen för att undvika den trånga flygplatsen, precis som varje år. Därför, även om flygplatsen är mer trång än vanligt under den fjärde och femte rusningsdagen i Tet, är service, säkerhet och flygsäkerhet fortfarande garanterade.

Enligt Thanh Niens reportrar var eftermiddagen från Hanoi till Ho Chi Minh City under de "gyllene timmarna" - morgon och middag - på Noi Bai flygplats trångt men inte överbelastat, säkerhetsincheckningsområdet och bagagekontrollen var helt öppna. På samma sätt var landningsplatsen på Tan Son Nhat flygplats inte heller överbelastad, folk kunde hämta sitt bagage snabbt och enkelt. Enligt en representant för Tan Son Nhat flygplats ökar dessutom efterfrågan på vårresor från vietnamesiska medborgare snabbt, många familjer har valt att åka utomlands från början av det nya året istället för att stanna kvar i sina hemstäder i de norra provinserna till slutet av Tet som tidigare, så trycket på Tan Son Nhat dagarna efter Tet är också lika fördelat på den internationella terminalen, inte koncentrerat lokalt på den inrikesterminalen.

På samma sätt blev det mer hektisk under de sista dagarna av semestern på Saigon Station. De flesta som reste med tåg ordnade med att återvända till Ho Chi Minh City 1-2 dagar i förväg för att få mer tid att vila efter den långa resan. Under dagarna från den 3:e till den 5:e i månmånaden anlände tågen till stationen vid spridda tider, och motorcykeltaxibilar och vanliga taxibilar stod redo att betjäna passagerare, så det blev ingen trängsel eller trängsel. Passagerarna gick av i tid och tog sig snabbt och ordnat hem.

"Värme" hälldes över vägen

Medan flygplatser och tågstationer är mycket mindre överbelastade än tidigare år har trafikstockningarna efter Tet förskjutits till motorvägar. Före Tet var många motorvägar från Ho Chi Minh-staden till provinser i de östra och sydvästra regionerna stopp; och efter Tet återkom denna situation, ännu allvarligare, eftersom många familjer som planerade resor efter Tet också återvände hem ungefär vid denna tidpunkt.

En rad bilar stod kilometervis uppradade till Ho Chi Minh-staden igår eftermiddag.

FOTO: HT

Vid middagstid igår, den 2 februari, var trafikpolisens patrullgrupp nr 6 tvungen att stänga Ba Bau-korsningen och omdirigera fordonen till riksväg 1A på grund av det stora antalet fordon som svängde från Phan Thiet City in i Ba Bau-korsningen för att komma in på Phan Thiet-Dau Giay-motorvägen till Dong Nai och Ho Chi Minh-staden. Mängden fordon som kom från motorvägen orsakade en allvarlig trafikstockning på riksväg 1A i nästan 3 timmar. Fordonen rörde sig långsamt och köade i mer än 10 km från Ham Thuan Nam-distriktet till Ham Tan-distriktet ( Binh Thuan ).

På sin personliga Facebooksida berättade Mr. Thanh Loc (bosatt i distrikt 7 i Ho Chi Minh-staden) "med en bitter klagomål": Hans familj återvände till Ho Chi Minh-staden från Nha Trang på eftermiddagen den fjärde dagen av Tet (kinonnyåret), en dag tidigare än planerad återkomst till jobbet för att undvika trafikstockningar. Oväntat var hela sträckan av motorvägen Cam Lam - Vinh Hao, som sträcker sig till sträckan Vinh Hao - Phan Thiet, fruktansvärt överbelastad. Det tog dem mer än fyra timmar att ta sig igenom motorvägen och anlände till Phan Thiet nästan klockan 21. Med två små barn hemma bestämde sig Mr. Loc för att hitta ett hotell att övernatta på och fortsätta sin resa tillbaka till Ho Chi Minh-staden nästa morgon.

"Jag planerade att åka tidigt i morse, men när jag vaknade var mitt däck plötsligt punkterat. Jag måste ha kört in i en spik igår kväll. Jag ringde länge innan räddningspersonalen kom för att byta däck. Det tog nästan 11 timmar att komma dit, precis vid trafikstockningen på väg till Dong Nai . Min familj behövde inte åka via riksväg 1, utan fortsatte bara på motorvägen, sedan in på motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay och fortsatte att köra långsamt. Först efter att ha passerat korsningen An Phu kände vi att vi kunde andas igen. Det tog mer än 20 timmar att ta sig från Nha Trang till Ho Chi Minh City", sa Thanh Loc.

Området kring den västra infarten, längs National Highway 1, började också uppleva tung trafik från middagstid den 1 februari (den fjärde dagen i månkalendern), då tiotusentals människor från Mekongdeltat kontinuerligt strömmade till Ho Chi Minh-staden. Ju närmare de kom staden, desto långsammare blev trafiken, särskilt i sträckan genom Binh Chanh-distriktet. Vägsträckan från Nguyen Van Linh till Binh Dien-bron och National Highway 50 (sträckan från Da Phuoc till Nguyen Van Linh) blev alltmer överbelastad mot kvällen den 2 februari. Många familjer på motorcyklar som bar skrymmande bagage och presenter från sina hemstäder gjorde dessa vägar ännu mer överbelastade.

I väntan på att människor från centrala och norra provinser skulle återvända till Ho Chi Minh-staden, Dong Nai, Binh Duong etc. efter det kinesiska nyåret, Ormens år, för studier och arbete, hade vägtrafikledningsgrupp nr 6 planerat i förväg och utvecklat trafikomledningsplaner i händelse av trafikstockningar eller olyckor som orsakade långvariga trafikstockningar på de motorvägar de ansvarade för. Följaktligen implementerade de proaktivt trafikomledningsplaner på avstånd, och reglerade flexibelt antalet fordon som körde in på motorvägen, och öppnade och stängde kontinuerligt vid korsningar för att undvika överdriven trafik på motorvägen och lokala trängsel. Men på grund av det överväldigande antalet människor som återvänder till staden är den vanliga spänningen efter semestern oundviklig, då människor rusar tillbaka till staden för det nya året.

Trafikpolisen samordnar med mobil polis för att vara i tjänst dygnet runt vid korsningarna av motorvägen som leder till riksväg 1, och samordnar med Ho Chi Minh-stadens polisstyrkor för att reglera och dirigera trafiken genom infarter, riksvägar, busstationsområden, tågstationer, flygplatser... så att människor säkert kan återvända till Ho Chi Minh-staden efter Tet.

Thanhnien.vn

Källa: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm