Honda har precis tillkännagivit en ny produktstrategi med fokus på hybridteknik, vilket markerar ett stort skifte efter att företaget tvingats ställa in en rad kostsamma elfordonsprojekt.
Vid sidan av detta presenterade den japanska biltillverkaren två konceptmodeller som betraktas som förhandsvisningar av nästa generation av Accord och Acura RDX, och åtog sig att lansera 15 hybridmodeller globalt före 2029.
Två prototyper, Honda Hybrid Sedan Prototype och Acura Hybrid SUV Prototype, förväntas kommersialiseras inom de kommande två åren. Även om Honda ännu inte har bekräftat de officiella namnen eller segmenten, har designen av de två modellerna redan tydligt avslöjat produktens inriktning.
Sedanen har en femdörrars fastback-design, skarpa linjer, smala LED-strålkastare och flera svarta plastdetaljer. Den fyrkantiga fronten påminner om Civic-prototypen som Honda tidigare visade upp.
Samtidigt är Acura-märkta SUV:en, med sin mer muskulösa design med en djärv främre stötfångare, skulpterad kaross och V-formade baklyktor, nästan säkert efterträdaren till den utgående Acura RDX.
Båda modellerna använder nästa generations hybridplattform som förväntas lanseras 2027. Honda säger att den nya arkitekturen kommer att bidra till att minska produktionskostnaderna med cirka 30 % och förbättra bränsleeffektiviteten med mer än 10 % jämfört med 2023 års modeller.
Det nya elektroniska fyrhjulsdriftssystemet och förbättrade sportiga väghållning är också anmärkningsvärda höjdpunkter. Nästa generations ADAS-förarassistanspaket förväntas lanseras från 2028.
Honda upplever för närvarande en svår ekonomisk period, efter att ha redovisat sin första årliga nettoförlust sedan 1957, som uppgår till 423,9 miljarder yen (cirka 2,68 miljarder dollar).
Den främsta orsaken härrör från omstruktureringskostnader och inställda elfordonsprojekt värda cirka 1,57 biljoner yen (9,94 miljarder USD). Trots detta siktar den japanska biltillverkaren fortfarande på en stark återhämtning med rekordhöga rörelsevinster på över 1,4 biljoner yen under räkenskapsåret som slutar i mars 2029.
Investeringsplanen fram till 2029 visar också att Honda prioriterar hybrid- och förbränningsmotorfordon framför rent elfordon. Av den totala budgeten på 6,2 biljoner yen (39,25 miljarder USD) är 4,4 biljoner yen allokerade till bensin- och hybridfordon, 1 biljon yen till mjukvara, medan investeringarna i rent elektriska elbilar endast är 0,8 biljoner yen.
Honda uppgav att deras planer för elfordon bortom 2030 kommer att övervägas ytterligare, och företaget är öppet för att samarbeta med andra partners istället för att utveckla sin egen nya elfordonsplattform.
Källa: https://tienphong.vn/honda-he-lo-bo-doi-xe-hybrid-the-he-moi-post1843408.tpo
Kommentar (0)