Även kamraterna Nguyen Hoai Anh – suppleant i partiets centralkommitté, ständig biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén, ordförande för det provinsiella folkrådet; Doan Anh Dung – ordförande för den provinsiella folkkommittén; Nguyen Hong Hai – vice ordförande för den provinsiella folkkommittén, tillsammans med ledare för Ham Thuan Nam-distriktet och relevanta departement och myndigheter närvarade.
Den 25,6 km långa kustvägssträckan DT.719B från Phan Thiet till Ke Ga har slutfört markförvärvs- och inventeringsprocessen för 314 av 314 ärenden, vilket uppnår 100 %. Ersättningsrådet på distriktsnivå har godkänt 308 av 314 ärenden, vilket når 98 %. När det gäller framsteg har projektet uppnått cirka 72 % av kontraktsvolymen. Hittills finns det fortfarande fyra ärenden där marken inte har överlämnats, inklusive en ärende som tillhör Mr. Tran Minh Quy (cirka 250 m lång, med en yta på 9 613,4 m2). City Land Fund Development Center har organiserat ett andra försök att övertala Mr. Quys familj, men de har inte kommit överens.
Vägen mellan Ham Kiem och Tien Thanh är 7,7 km lång. För närvarande har projektet nått cirka 70 % av kontraktsvolymen. Denna väg är fortfarande blockerad av ett hushåll (Tran Ngoc Hoang) i Thanh Long Hoang Hau-området (cirka 1,3 km långt). Detta hushåll klagar på att distriktets folkkommitté inte tillämpade policyn att tillhandahålla 2,5 gånger så mycket yrkesutbildning, omskolning och jobbsökarstöd för individer vars mark exproprieras. Den 19 februari 2024 slutförde Land Fund Development Center, i samarbete med Ham Kiem kommuns folkkommitté, publiceringen av kompensationsplanen. Enligt planen förväntas den tvångsmässiga markexproprieringen vara slutförd den 19 mars 2024.
Kamrat Duong Van An – sekreterare för provinsens partikommitté – betonade under mötets ledning att kustvägen DT.719B (sträckan Phan Thiet – Ke Ga) genom Ham Thuan Nam-distriktet och vägen Ham Kiem till Tien Thanh är två projekt som sömlöst förbinder kustområdet och länkar samman tre viktiga transportaxlar: kustvägen, riksväg 1 och motorvägen. Projektet underlättar inte bara turismutvecklingen utan bidrar även till utvecklingen av handel, tjänster och godstransporter, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för socioekonomisk utveckling. Detta är ett nyckelprojekt för provinsen för perioden 2020–2025. Trots att tre år har gått sedan byggandet påbörjades går kompensations- och markröjningsarbetet fortfarande långsamt, och vissa sträckor är ännu inte färdigställda, vilket påverkar projektets framsteg och provinsens socioekonomiska utveckling.
Inför framtiden begärde den provinsiella partisekreteraren att alla sektorer och orter ska vara beslutsamma, beslutsamma och skyndsamma i att genomföra alla markförvärvsförfaranden för att underlätta röjning av mark och överlämnande för projektgenomförande enligt den fastställda tidsplanen. De bör proaktivt granska förfaranden för att säkerställa konsekvens, kontinuitet och efterlevnad av lagen, undvika fel och kryphål, och förhindra behovet av att upprepa redan genomförda steg.
Efter rapporter om markintrång längs vägen Ham Kiem – Tien Thanh instruerade den provinsiella partisekreteraren den provinsiella folkkommittén att ge inspektionen vid departementet för naturresurser och miljö instruktion att genomföra en inspektion av efterlevnaden av marklagstiftning, inklusive för Hoang Hau-drakfruktföretaget och flera närstående individer. Ham Thuan Nam-distriktet ombads att studera och planera markanvändningen på båda sidor av vägen på lämpligt sätt, inklusive vissa platser för gröna parker för att skapa markreserver för framtida socioekonomisk utveckling. Den ständiga kommittén för Ham Thuan Nam-distriktets partikommitté måste fokusera på att leda och styra påskyndningen av propaganda-, kompensations- och markröjningsarbete för att påskynda genomförandet av de två projekten enligt schema och säkerställa effektivitet...
Källa







Kommentar (0)