Längtan efter det vidsträckta havet

Med sin enastående potential och sina fördelar identifieras den marina ekonomin som grunden för en stark omvandling av tillväxtmodellen och omstrukturering av provinsens ekonomiska sektorer under det kommande decenniet, vilket lyfter dess utveckling. På sin resa mot öppet hav strävar Khanh Hoa efter att bli ett nationellt marint ekonomiskt centrum.

Van Phong - en modern maritim ekonomisk zon.

I den övergripande bilden av Khanh Hoas maritima ekonomi identifieras Van Phong Bay som en strategisk kärna, med alla nödvändiga förutsättningar för att utvecklas till ett regionalt centrum för omlastningshamn, logistik och marin industri. Den översiktliga planen för Van Phongs ekonomiska zon fram till 2040, med en vision till 2050, öppnar inte bara upp ett stort utvecklingsutrymme på upp till 150 000 hektar – det största i landet bland kustnära ekonomiska zoner – utan skapar också en viktig rättslig ram för att attrahera strategiska projekt: djuphavshamnar, energiindustrier, varvsindustri, oljeraffinering och petrokemikalier, logistik och moderna kuststadsområden. Van Phong är också den bekvämaste porten till havet för det centrala höglandet, och utökar förbindelserna med södra Laos och nordöstra Kambodja, vilket bildar en interregional ekonomisk axel mellan hav och land, i takt med att motorvägarna Van Phong-Nha Trang och Khanh Hoa-Buon Ma Thuot investeras i och färdigställs.

Hamninfrastruktur och kustnäringar utgör grunden för en modern, integrerad maritim ekonomisk värdekedja.

Van Phongs ekonomiska zon går in i en fas av accelererad utveckling med närvaron av stora projekt inom energi-, industri- och hamnsektorerna. Van Phong 1 BOT-värmekraftverket, HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Company Limited och hamnarna i norra och södra Van Phong genererar betydande budgetintäkter och sysselsätter tusentals arbetare. Kustnära industriområden som Ninh Thuy, Doc Da Trang, Ninh Diem och Ninh Xuan utvecklas enligt en modern, miljövänlig industriområdesmodell, nära kopplad till hamnar och logistiktjänster. Detta öppnar upp en betydande konkurrensfördel för provinsen i trenden med globala förändringar i leveranskedjorna, där logistikkostnader och miljöstandarder blir avgörande faktorer.

Blå ekonomi – den hållbara utvecklingens "lungor"

Om industri och hamnar är den maritima ekonomins "muskler", så är den blå maritima ekonomin "lungorna" som säkerställer hållbar utveckling. Från högteknologiskt vattenbruk och djupförädling av fisk och skaldjur till bevarande av ekosystem och utsläppsminskning, förändras Khanh Hoa kraftigt från ett exploateringstänkande till att skapa hållbart värde från havet, med det övergripande budskapet: Den maritima ekonomin är bara hållbar när den marina miljön skyddas.

Lokalbefolkningen som använder högteknologiskt vattenbruk i odlingsområdet Hon Noi (kommunen Cam Lam) har skördat en riklig skörd under sin första odlingssäsong.

En av de viktigaste höjdpunkterna är provinsens effektiva genomförande av pilotprojektet för att utveckla högteknologiskt marint vattenbruk i Khanh Hoa, vilket godkändes av premiärministern . Högteknologiska "industriella kluster" för marint vattenbruk med HDPE-burar, automatiska övervakningssystem och spårbarhet bildas gradvis i provinsens offshoreområden. Dessutom har många stora företag valt och väljer Khanh Hoa för att investera i offshore-vattenbruk och bygger "gröna gårdar mitt i havet".

"Den gyllene nyckeln" till att låsa upp ambitioner.

En av de avgörande fördelarna i utvecklingen av den marina ekonomin är att centralkommitténs resolutioner om provinsiell utveckling har gett provinsen överlägsna mekanismer och policyer gällande decentralisering, delegering av makt, finansiering och budget, attrahera strategiska projekt och förkorta investeringsförfaranden. Dessa är förutsättningar för att omsätta planering till verklighet och ambitioner till konkreta handlingar. Ännu viktigare är att en ny dynamik sprider sig från ledningens tankesätt till hela systemets handlingar: att våga tänka stort, att våga agera snabbt och att våga ta ansvar. Detta är den "mjuka makten", som har den avgörande styrkan att driva den banbrytande utvecklingen av provinsens marina och kustnära ekonomi.

En vy över det högteknologiska vattenbruksområdet i södra Khanh Hoa.

Ambitionen att bli ett nationellt maritimt ekonomiskt nav är en lång resa, men med det som förbereds – från utvecklingsutrymme, industriell dynamik, den blå ekonomin till institutioner och mänskliga resurser – står Khanh Hoa inför ett avgörande genombrott. Inom en inte alltför avlägsen framtid kommer Khanh Hoa att bli ett starkt maritimt ekonomiskt centrum i landet och ge ett betydande bidrag till regionens och nationens övergripande utveckling.

I ett huvudanförande vid den första provinsiella partikongressen, mandatperioden 2025-2030, betonade nationalförsamlingens ordförande Tran Thanh Man:
Khanh Hoa har en unik fördel inom sin marina ekonomi, med alla nödvändiga förutsättningar för en omfattande utveckling av viktiga sektorer såsom: marin turism och tjänster, hamnar och logistik, högteknologiskt vattenbruk och fisk- och skaldjursutvinning samt kustnäringar kopplade till miljöskydd. Under de senaste åren har provinsen tagit rätt steg och gradvis bekräftat den marina ekonomins roll i sin tillväxtstruktur. I den nya utvecklingsfasen behöver Khanh Hoa sätta den marina ekonomin i centrum för sin utvecklingsstrategi, nära kopplat till uppgiften att säkerställa nationellt försvar och säkerhet, maritim suveränitet och hållbar utveckling. Provinsen behöver främja attraktionen av storskaliga projekt med högt vetenskapligt och tekniskt innehåll, utveckla en synkroniserad hamninfrastruktur och skapa moderna marina ekonomiska värdekedjor. Samtidigt bör särskild uppmärksamhet ägnas åt att skydda den marina miljön, bevara ekosystem och förbättra fiskesamhällenas liv.

UNGDOM - DRAGFRUKT

Källa: https://baokhanhhoa.vn/bao-xuan-2026/202602/khat-vong-bien-lon-82b343f/