Evenemanget ägde rum mitt i det landsomfattande firandet av 136-årsdagen av president Ho Chi Minhs födelse, vilket markerade början på ett strategiskt transportprojekt som förbinder den norra centrala regionen med den internationella gränsen Thanh Thuy och den ekonomiska korridoren mellan Vietnam och Laos.

Projektet, som förvaltas av Nghe An Provincial Transport Project Management Board, har en total investering på över 23 940 miljarder VND. Motorvägen är över 60 km lång och går genom nio kommuner i Nghe An-provinsen: Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam och Kim Bang. Startpunkten ansluter till den östra nord-sydliga motorvägssträckan från Dien Chau till Bai Vot vid Hung Tay-korsningen; slutpunkten ansluter till Thanh Thuy Border Gate Economic Zone i Kim Bang-kommunen i Nghe An-provinsen.

Delegater deltar i det första spadtaget för byggprojektet Vinh-Thanh Thuy.

Projektet är utformat med en skala på 4 till 6 kompletta körfält; vägbanan, broarna och sektioner med djupa schakt och vallar är beräknade för en 6-körs skala för att möta framtida utvecklingsbehov. Hela sträckan har 51 broar, inklusive 43 broar på huvudvägen och 8 broar inom bytesområdet. Bland dem är Dai Hue-tunneln, nästan 500 m lång, en av de anmärkningsvärda tekniska komponenterna i projektet. Sträckan från Km0+000 till Km42+500 är dimensionerad för en hastighet på 100 km/timme; den återstående sektionen har en dimensionerande hastighet på 80 km/timme.

Enligt den nationella vägnätsutvecklingsplanen för perioden 2021-2030 spelar motorvägen Vinh-Thanh Thuy en avgörande roll för att fullborda den öst-västliga ekonomiska korridoren i den norra centrala regionen, och förbinder det nord-sydliga motorvägssystemet med gränsen Thanh Thuy och internationella handelsvägar till Laos och nordöstra Thailand. Projektet förväntas också skapa ytterligare drivkraft för utveckling i den västra delen av Nghe An-provinsen – ett område med betydande utvecklingspotential men där nuvarande infrastrukturförbindelser inte uppfyller socioekonomiska utvecklingskrav.

I detta projekt ansvarar entreprenörskonsortiet lett av Deo Ca Group för byggandet av Paket XL01, inklusive Dai Hue-tunneln, brosystemet och tillfartsvägarna från Km0+000 till Km6+300, med en beräknad byggtid på 24 månader. Omedelbart efter att ha valts ut för att delta mobiliserade entreprenörskonsortiet personal och utrustning, undersökte platsen, granskade byggplanen och förberedde de nödvändiga förutsättningarna för att påbörja byggandet omedelbart efter spadtagsceremonin.

Vid ceremonin sade Nguyen Quang Huy, generaldirektör för Deo Ca Group, att motorvägen Vinh-Thanh Thuy är ett projekt med höga tekniska krav, inklusive många broar, tunnlar och sträckor som går genom komplex terräng. Därför kräver projektets genomförande noggranna förberedelser vad gäller byggorganisation, utrustning, personal, materialkällor samt kvalitetskontroll och arbetsmiljö.

Herr Nguyen Quang Huy, generaldirektör för Deo Ca Group, höll ett tal vid den första spadtagen.

"Vi gick in i det här projektet med samma inställning som erfarna infrastrukturexperter: Ju mer utmanande projektet är, desto mer systematisk organisation; ju högre deadline, desto striktare måste kvaliteten, säkerheten och disciplinen på platsen vara", betonade Nguyen Quang Huy.

Enligt representanter för entreprenörskonsortiet, med erfarenhet av att delta i många viktiga transportprojekt över hela landet, särskilt tunnel- och vägprojekt med komplexa byggförhållanden, bestämde byggenheterna från början att strikt kontroll över platsorganisation, material, utrustning, personal och tekniska procedurer är avgörande för att säkerställa framsteg och investeringseffektivitet. Samtidigt kommer byggarbetsplatsen att organiseras på ett modernt sätt, vilket ökar tillämpningen av digitalisering inom ledning, kvalitetskontroll, säkerhet och byggdrift.

Representanter för entreprenörskonsortiet bekräftade också att de kommer att mobilisera alla tillgängliga resurser, organisera byggandet vetenskapligt , säkerställa projektets kvalitet, framsteg och säkerhet; och samtidigt fokusera på att utbilda ingenjörer, arbetare och ledningspersonal direkt på byggarbetsplatsen för att möta de allt högre kraven från storskaliga transportinfrastrukturprojekt.

Baserat på praktisk erfarenhet av att genomföra ett flertal infrastrukturprojekt över hela landet föreslog representanter för entreprenörskonsortiet att regeringen, ministerierna och Nghe An-provinsen fortsätter att snabbt ta itu med svårigheter relaterade till markförvärv, materialkällor, gruvprocesser och byggorganisation längs rutten; och samtidigt fortsätter att främja decentralisering och delegering av befogenheter, och avsevärt minskar de administrativa förfarandena för att skapa förutsättningar för enheterna att fokusera resurser på projektgenomförandet.

Herr Bui Thanh An, medlem av den ständiga kommittén för den provinsiella partikommittén och ständig vice ordförande för folkkommittén i Nghe An-provinsen, höll ett tal vid den första spadtagen.

Bui Thanh An, medlem av den ständiga kommittén för den provinsiella partikommittén och ständig vice ordförande för folkkommittén i Nghe An-provinsen, sa vid ceremonin att motorvägen Vinh - Thanh Thuy inte bara är ett viktigt nationellt transportprojekt utan också återspeglar strävan efter utveckling, utvidgning av ekonomiskt utrymme och stärkande av Nghe An-provinsens internationella förbindelser.

Ledarna i Nghe An-provinsen bekräftade att lokalbefolkningen kommer att fokusera på att beslutsamt styra markröjningsarbetet, förbereda materialkällor och nära samordna med investerare och entreprenörer för att säkerställa projektets framsteg, kvalitet och säkerhet. Samtidigt uppmanade provinsen regeringen och centrala ministerier och myndigheter att fortsätta att ägna uppmärksamhet åt att lösa svårigheter och hinder som uppstår under projektgenomförandet.

Deltagarna förrättade den första spadtagen för projektet.

När motorvägen Vinh - Thanh Thuy är färdigställd förväntas den utöka utvecklingsmöjligheterna för Nghe An-provinsen, minska trafikstockningarna på riksväg 7, förbättra godstransportkapaciteten, främja logistik, handel och turism samt stärka internationella handelsförbindelser med Laos och nordöstra Thailand.

SIDA ANSLUTNING

    Källa: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/khoi-cong-du-an-duong-bo-cao-toc-vinh-thanh-thuy-1040309