Att öppna upp "flaskhalsar", skapa ett genombrott i An Giangs gränshandelsekonomi - Senaste artikeln: Att öppna upp "gyllene vener", skapa framtiden

An Giang har tydligt identifierat de "flaskhalsar" som hindrar gränshandelns ekonomi och banar gradvis väg för lösningar. När infrastruktur investeras synkront, logistiken fungerar effektivt och regionala och internationella förbindelser främjas, kommer gränshandelns ekonomi att ha möjlighet att bryta igenom och bli en ny tillväxtmotor för provinsen.

Snabbare infrastrukturinvesteringar och attrahera investeringar

Transportinfrastruktur har identifierats som en viktig hävstång för att främja varuflödet, attrahera investeringar, minska logistikkostnader och skapa momentum för gränsekonomin. Enligt suppleanten i partiets centralkommitté, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén, ordförande för den provinsiella folkkommittén Ho Van Mung, kommer provinsen under mandatperioden 2025-2030 att fokusera maximala resurser på att slutföra det synkrona och moderna infrastruktursystemet, vilket säkerställer framstegen för motorvägsprojekt som Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, tillsammans med interna trafikprojekt som förbinder stora ekonomiska centra, industriparker, kluster, ekonomiska gränszoner... Dessa rutter kommer, när de är färdiga, att bilda ett komplett infrastruktursystem som betjänar gränsöverskridande godstransporter och skapa en hävstång för att främja snabb ekonomisk utveckling i provinsen.

Ett nyckelprojekt är motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, som när den är färdigställd kommer att bli en viktig tvärsektion som förbinder gränsen mellan An Giang och hamnen Tran De. Enligt den provinsiella projektledningsnämnden förväntas komponentprojekt 1, den 57 km långa sträckan genom An Giang, vara tekniskt öppen för trafik före den 10 december 2025 och kompletterande delar vara färdigställda före den 19 december 2025. Parallellt planeras och uppgraderas viktiga rutter som riksväg N1, riksväg 80B, provinsiella vägar, vägar längs floden och vägar som förbinder produktionsområden och ekonomiska gränszoner samtidigt.

Fruktförsäljare på Vinh Xuongs gränsmarknad, Vinh Xuong kommun. Foto: DANH THANH

An Giang strävar inte bara efter att utveckla infrastruktur, utan strävar också efter att bygga ett modernt logistiskt ekosystem och skapa en grund för hållbar gränshandelsutveckling. Chefen för den provinsiella ekonomiska zonförvaltningsstyrelsen, Tran Minh Nhut, sa: "Under den kommande tiden kommer provinsen att utveckla ett modernt logistiskt ekosystem och bygga logistikcenter i Tinh Bien och Vinh Xuong, med anslutning till Tran De-hamnen och Phu Quoc-flygplatsen. Logistikcenterprojektet Tinh Bien planeras enligt internationella standarder med uppgift att lagra, distribuera och kontrollera importerade och exporterade varor."

Gränsekonomiska zoner planeras också i en sektorövergripande riktning, kopplad till gränsfördelar och behovet av att skapa kontakter med Kambodja. Provinspartiets kommitté har beslutat att provinsen under mandatperioden 2025-2030 ska fokusera resurser och attrahera investeringar för att utveckla An Giangs gränsekonomiska zoner till ett viktigt handelscentrum, ett centrum för ekonomisk utveckling och utbyte mellan länderna i Mekong-subregionen, särskilt i relationerna med Kambodja. Provinsen ska uppgradera Khanh Binhs nationella gränsport till en internationell gränsport. Samtidigt kommer den att fortsätta investera i utvecklingen av viktig teknisk infrastruktur och sociala infrastruktursystem i Vinh Xuongs, Tinh Biens, Khanh Binhs och Ha Tiens gränsekonomiska zoner för att attrahera investerare.

Den provinsiella ekonomiska zonförvaltningsstyrelsen har i uppdrag att slutföra den detaljerade planeringen, säkerställa kopplingen mellan delzonerna och möjligheten att utöka gränsportarna. Tran Minh Nhut delade: ”Vi prioriterar att attrahera projekt inom bearbetning av jordbruks- och vattenprodukter, logistik och gränshandel för att skapa ett genombrott inom effektiv markanvändning och hållbar utveckling.”

Anslut för att utveckla, reformera för att bryta igenom

I utvecklingsorienteringen för mandatperioden 2025–2030 identifierade den provinsiella partikommittén kopplingen till Kambodja genom gränsövergångar som en av de strategiska pelarna. Provinsen kommer att främja samarbete med provinser som gränsar till Kambodja för att utöka marknaden och förbättra gemensam infrastruktur, samordna gränsöverskridande handel och turismaktiviteter. Utöver detta bygger provinsen en länkkedja från råvaruområden – bearbetning – export för att öka värdet av gränshandeln.

Regional konnektivitet främjas också starkt. An Giang knyter proaktivt an till orter för att skapa en gränsöverskridande öst-västlig ekonomisk korridor. Provinsen samordnar för att bygga en gemensam utvecklingsstrategi med provinserna i Mekong-subregionen, vilket skapar en regional värdekedja kopplad till ASEAN-marknaden. Docent Dr. Tran Dinh Thien, medlem av premiärministerns politiska rådgivande råd, sa att An Giang behöver vara uppmärksam på att etablera den ekonomiska och logistiska korridoren mellan Vietnam, Kambodja och ASEAN, kopplad till gränsövergångar, hamnar, flygplatser och motorvägar som passerar genom provinsen. Effektiv konnektivitet kommer att skapa konkurrensfördelar för varor, utöka marknaderna och öka investeringsattraktionen.

I samband med digitalisering och djupgående integration har An Giang identifierat administrativ reform och modernisering av tullklareringsförfaranden som viktiga uppgifter. Provinsens folkkommitté har identifierat behovet av att implementera den nationella mekanismen för en enda kontaktpunkt, ASEAN:s enda kontaktpunkt, e-tull och moderna övervakningssystem vid gränskontroller. Målet är att förkorta tullklareringstiden, minska kostnaderna och skapa en mer gynnsam och transparent affärsmiljö för företag. Utöver detta har provinsen utvecklat en strategi för att utbilda högkvalificerade mänskliga resurser för logistik-, internationell handel-, tull- och informationstekniksektorerna. Små och medelstora företag får stöd för att få tillgång till kapital, teknik och marknader för att delta i exportvärdekedjan.

Enligt industri- och handelsdepartementet kommer departementet under den kommande tiden noggrant att övervaka utvecklingen av gränshandelspolitiken, snabbt prognostisera och vägleda företag att anpassa sig flexibelt. Dessutom främjar provinsen även gränsöverskridande e-handel, stöder utvecklingen av digitala affärsmodeller och logistiktjänster vid gränsportarna. Överstelöjtnant Nguyen Tan Duong, chef för gränsbevakningsstationen vid Ha Tien International Border Gate, sa: "Vi kommer att främja tillämpningen av informationsteknik i hanteringen av gränsportarna. När inspektionsprocessen tillämpas synkront kommer den att bli snabbare och mer transparent, vilket begränsar procedurer, pappersarbete och direktkontakt, vilket minskar negativitet och sparar tid för människor och företag."

Det samtidiga deltagandet från central till lokal nivå, från regering till företag, skapar momentum för en stark förändring av An Giangs gränsekonomi. Från motorvägar, nationella vägar, logistikcenter till ekonomiska gränszoner, strävar alla mot det gemensamma målet: Att omvandla gränsfördelar till verkliga utvecklingsdrivkrafter och öppna en "gyllene ven" som förbinder An Giang med Mekongdeltat och länderna i Mekongsubregionen.

”I framtiden kommer den provinsiella ekonomiska zonförvaltningsstyrelsen att samordna med avdelningar, filialer och orter för att undanröja flaskhalsar i mark- och investeringspolitiken. Samtidigt främja internationell handel med gränsprovinserna Kambodja, Thailand och ytterligare Laos”, säger Tran Minh Nhut, chef för den provinsiella ekonomiska zonförvaltningsstyrelsen.

BERÖMT THANH - TU LY

Källa: https://baoangiang.com.vn/khoi-thong-diem-nghen-but-pha-kinh-te-bien-mau-an-giang-bai-cuoi-khoi-thong-mach-vang-kien--a463009.html