Låt inte investerare vänta på att marken ska bli tillgänglig.

Senast den 15 april kommer marken att överlämnas till Vietnam Airports Corporation (ACV) för att förbereda påbörjandet av utbyggnads- och uppgraderingsprojektet för Ca Mau flygplats.

På eftermiddagen den 17 mars genomförde en delegation från Ca Mau-provinsen en fältinspektion av markröjningsarbetet för utbyggnads- och uppgraderingsprojektet för Ca Mau flygplats.

Herr Nguyen Ho Hai, sekreterare för Ca Maus provinsiella partikommitté (sjätte från vänster), lyssnar på rapporter från olika enheter om framstegen med markröjningen för Ca Maus flygplatsutbyggnads- och uppgraderingsprojekt.

Efter att ha hört rapporter från folkkommittén i Ca Mau stad och relaterade enheter om markröjningsarbetet betonade sekreteraren för Ca Maus provinsiella partikommitté, Nguyen Ho Hai, att detta är ett nyckelprojekt och att varje försening i hög grad skulle påverka provinsens utveckling.

Sekreteraren för Ca Maus provinsiella partikommitté begärde att relevanta enheter som är involverade i markröjningsarbetet ska ha detaljerade planer, arbeta med högsta möjliga engagemang och särskilt säkerställa folkets rättigheter och skapa förutsättningar för att de ska få ett bättre liv.

Sista datum är den 15 april, då marken måste överlämnas så att Vietnam Airports Corporation (ACV) kan förbereda sig för påbörjandet av utbyggnads- och uppgraderingsprojektet för Ca Mau flygplats.

Under perioden 2021-2030 kommer den befintliga passagerarterminalen på Ca Mau flygplats att utökas för att kunna ta emot cirka 1 miljon passagerare per år.

"Provinsen förbereder marken för byggnation, inte låter investeraren vänta på marken", konstaterade Hai och tillade att Ca Mau-provinsen, när det gäller sand för utjämning, kommer att lämna in en begäran till centrala ministerier och myndigheter om att prioritera sin tilldelning till projektet.

Utbyggnads- och uppgraderingsprojektet för Ca Mau flygplats har investerats av Vietnam Airports Corporation, med ett investeringskapital på cirka 2 400 miljarder VND.

Det nya landningsbanan kommer att ha dimensioner på 2 400 m × 45 m, vilket säkerställer driften av A320, A321 och liknande flygplan.

Projektet omfattar kompensation och markröjning som täcker ett område på över 105 hektar i distriktet 6 och Tan Thanh (Ca Mau City), vilket påverkar 3 organisationer och 601 hushåll.

Enligt planen för 2021–2030 kommer flygplansuppställningsplatsen söder om banan att rymma cirka fyra parkeringsplatser. Framöver 2050 förutser planen en flygplansuppställningsplats norr om banan, integrerad med det nya civila flygområdet, för att rymma cirka 10 parkeringsplatser och med reserver för framtida expansion.

Passagerarterminalen kommer under perioden 2021-2030 att utöka den befintliga passagerarterminalen för att rymma en kapacitet på cirka 1 miljon passagerare per år.

Visionen för 2050 inkluderar planering av en ny passagerarterminal i området norr om landningsbanan, med en kapacitet på cirka 3 miljoner passagerare per år, samt reservering av mark för framtida utveckling vid behov.

Under perioden 2021-2030 är planen att bygga ett godsmagasin väster om passagerarterminalen, nära den befintliga flygplansparkeringen, med en kapacitet på cirka 1 000 ton gods per år.

Visionen för 2050 är att planera ett godsmagasin öster om den nya passagerarterminalen, med en kapacitet på cirka 3 000 ton gods per år.

Enligt markanvändningsplanen för perioden 2021–2030 är det totala markbehovet cirka 184,22 hektar. Framåt år 2050 beräknas det totala markbehovet vara cirka 244,43 hektar.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-cang-hang-khong-ca-mau-khong-de-nha-dau-tu-cho-mat-bang-19225031718432245.htm