VSICO Quang Tri inre hamnområde

Det första spadtaget för VSICO Quang Tri-inlandshamnen vid Lao Baos internationella gränsport i slutet av mars 2025 öppnar upp möjligheter för utveckling av logistik i gränsregionen och stärker handelsförbindelserna längs den öst-västliga ekonomiska korridoren mellan Vietnam och Laos, Thailand och andra länder i regionen. Detta kommer att påskynda framstegen i projektet Lao Bao-Densavanh Cross-Border Economic and Trade Zone, vilket skapar momentum för ekonomisk utveckling vid gränserna.

Panoramautsikt över Lao Bao internationella gränsport - Foto: LE MINH

Konkurrensfördel

Anledningen till att VSICO Maritime Corporation valde Lao Bao för att investera i sitt torrhamnsprojekt är dess konkurrenskraftiga läge och befintliga potentiella styrkor. Enligt Nguyen Thi Van Ha, generaldirektör för VSICO Maritime Corporation, ligger Lao Bao på den öst-västliga ekonomiska korridoren, med bekväma anslutningar till gränsen Densavanh och det centrala hamnsystemet som Cua Viet Port, My Thuy (Quang Tri), Chan May (Hue City), Tien Sa ( Da Nang City) och Hon La (Quang Binh).

Dessutom har Lao Bao International Border Gate en av de mest livliga handelsaktiviteterna i centrala Vietnam, med en import- och exportomsättning som ökar år efter år. År 2024 uppgick det totala antalet passagerare som anlände och avgick till 609 178, en ökning med 18,59 % jämfört med 2023; antalet import- och exportdeklarationer uppgick till 10 588, en ökning med 28,15 %; import- och exportomsättningen uppgick till 645,77 miljoner USD, en ökning med 45,87 %; vikten av varor som importerades och exporterades genom denna gränsgrind uppgick till 1,18 miljoner ton, en ökning med 53,63 %; antalet fordon som anlände till och avgick uppgick till 230 683, en ökning med 11,8 %; i genomsnitt var det cirka 620 fordon som anlände till och avgick genom gränsgrinden dagligen; antalet transitdeklarationer uppgick till 24 780, en ökning med 24,25 %. Det totala värdet av varor under transport uppgick till 8,93 miljarder dollar, en ökning med 12,2 %.

I synnerhet är projektet Lao Bao-Densavanh Cross-Border Economic and Trade Zone ett avgörande ekonomiskt projekt mellan Vietnam och Laos, som för närvarande förhandlas av regeringarna i båda länderna. Dessutom har Lao Bao International Border Gate-området 1 238 enskilda företagshushåll och 245 företagshushåll i Laos; det årliga värdet av produktion, handel och tjänster uppgår till tusentals miljarder dong.

Nyckelprojekt i gränsområdet

VSICO Quang Tri Inland Port Project är ett nyckelprojekt som ingår i utvecklingsplanen för inlandshamnsystemet för perioden 2021-2030, med en vision till 2050. Projektet täcker en yta på 85 782 ^m² , med en total investering på 236 miljarder VND; en lasthanteringskapacitet på 3,5 miljoner ton/år, inklusive 100 000 TEU/år för containergods och 1 000 000 ton/år för bulkgods; en lagringskapacitet på 250 000 ton; beräknade årliga intäkter på 200 miljarder VND, och bidrag till statsbudgeten på cirka 25 miljarder VND.

Projektet kommer att tillhandahålla viktiga tjänster såsom godshantering, lagerhållning, transportstöd och tullklarering. Detta är den första inlandshamnen i Lao Bao International Border Gate-området – en av de viktiga internationella gränsportarna i den öst-västliga ekonomiska korridoren, som direkt förbinder Vietnam med ASEAN-länderna.

Enligt Nguyen Thi Van Ha, generaldirektör för VSICO Maritime Joint Stock Company, kommer VSICO Quang Tri Inland Port att spela en strategisk roll som logistikcenter, vilket bidrar till att minska trycket på hamnar, spara transportkostnader och förkorta tullklareringstiden. Projektet förväntas vara slutfört och i drift under första kvartalet 2026, vilket skapar ytterligare drivkraft för utvecklingen av Lao Baos gränsekonomiska zon och omgivande områden.

Dessutom främjar projektet regionala ekonomiska och samarbetsaktiviteter. Det underlättar inte bara import- och exportverksamhet utan bidrar också till att attrahera investeringar, expandera marknader och utveckla transportinfrastruktur i gränsregionen. När denna inlandshamn väl är i drift kommer den att avsevärt förbättra konkurrenskraften för Quang Tri-provinsen i synnerhet och Vietnam i allmänhet på den regionala logistikkartan.

Projektet lovar också att skapa hundratals nya jobb, öka arbetstagarnas inkomster och utveckla ett ekosystem för logistiktjänster. Samtidigt kommer inlandshamnen att bidra till att minska trycket på väglederna och underlätta snabbare och effektivare varuflöden.

Det första spadtaget för VSICO Quang Tri Inland Port-projektet markerar en ny utveckling inom logistiksektorn i gränsregionen och öppnar upp stora möjligheter för den ekonomiska, handelsmässiga och internationella samarbetsutvecklingen i Quang Tri-provinsen i framtiden.

Att förverkliga den gemensamma gränsöverskridande ekonomiska och handelszonen Lao Bao-Densavanh

Invigningen av VSICO Quang Tri Inland Port vid Lao Bao International Border Gate skapar en proaktiv fördel och främjar bildandet av den gränsöverskridande ekonomiska och handelsmässiga zonen Lao Bao-Densavanh. Detta är ett viktigt ekonomiskt projekt mellan regeringarna i Vietnam och Laos. Projektet syftar till att skapa en ny dynamisk ekonomisk zon för båda länderna, stärka det ekonomiska samarbetet, främja utvecklingen av gränsregionen och skapa gynnsamma förutsättningar för utvecklingen av Quang Tris ekonomiska, handels- och industrisektorer.

Lao Bao-Densavanhs gränsöverskridande ekonomiska och handelszon planeras byggas i gränsområdet mellan Vietnam och Laos, vid gränsen Lao Bao-Densavanh. Den totala ytan för den ekonomiska zonen förväntas bli 3 224 hektar, varav 1 724 hektar ligger i Quang Tri-provinsen (Vietnam) och 1 500 hektar i Savannakhet-provinsen (Laos). Projektet syftar till att skapa en modern, sektorsövergripande ekonomisk zon med integrerad teknisk och social infrastruktur. Den ekonomiska zonen kommer att omfatta industriparker, exportbearbetningszoner, en frihandelszon, turistattraktioner och andra tjänstesektorer.

Detta projekt kommer att genomföras i tre faser. Fas 1 (2024-2025) innebär att man söker regeringens godkännande och förhandlar mellan de två sidorna för att slutföra avtalet om inrättandet av den gemensamma gränsöverskridande ekonomiska och handelszonen Lao Bao-Densavanh; fas 2 (2026-2030) fokuserar på att attrahera investeringar, utveckla infrastruktur och slutföra gemensamma preferensmekanismer och politik; fas 3 (efter 2030) främjar på ett heltäckande sätt alla aspekter av samarbetet.

Le Minh

Källa: https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-vsico-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm