Del II: Genombrott inom utveckling av landsbygdstransporter

Tack vare investeringar och stöd från provinsen, tillsammans med mottot "Staten och folket arbetar tillsammans", förbättras landsbygdstransportsystemet i området alltmer i en synkroniserad och modern riktning. Många orter har identifierat utvecklingen av transportinfrastruktur som ett strategiskt genombrott och prioriterat mobilisering av resurser för att bygga, renovera och utöka vägar, stärka förbindelserna mellan avlägsna områden och huvudtransportleder och därigenom bidra till att förändra landsbygdsområdenas ansikte.

Banar väg för hållbar utveckling.

Partiets vilja och folkets strävanden är i harmoni.

Genom att genomföra planen för att förstärka landsbygdsvägar med målet att bygga ett smidigt, hållbart och standardiserat transportsystem har orter i provinsen proaktivt mobiliserat olika resurser och effektivt integrerat dem med nationella målprogram. Som ett resultat har många transportprojekt genomförts snabbt och uppfyllt kraven för socioekonomisk utveckling.

I kommunen Chan Mong, med en total längd på över 266 km landsbygdsvägar, har den lokala partikommittén och regeringen fokuserat på beslutsamt ledarskap och riktning, och utnyttjat den kombinerade styrkan hos hela det politiska systemet och folket.

Enligt ordföranden för folkkommittén i Nguyen Anh Hung kommun: "Under perioden 2020-2025 uppgick de totala investeringarna i grundbyggnation i kommunen till över 186,2 miljarder VND, varav majoriteten avsattes till utveckling av transportinfrastruktur. Hittills har andelen landsbygdsvägar som har asfalterats nått nästan 79 %, vilket uppfyller målet som fastställdes i kommunpartiets kongressresolution för mandatperioden 2020-2025. Det synkront investerade landsbygdstransportsystemet har underlättat produktion och vardagsliv för människorna, bidragit till att attrahera investeringar och främja socioekonomisk utveckling. Den genomsnittliga inkomsten per capita år 2025 förväntas nå över 48 miljoner VND/person, och fattigdomsgraden kommer att minska till 3,44 %. Under mandatperioden 2025-2030 kommer kommunen att fortsätta att identifiera utvecklingen av transportinfrastruktur som ett av de viktiga genombrotten för att skapa en grund för hållbar utveckling."

Invånare i zon 2 - Thanh Uyên, Hien Quan kommun, donerade frivilligt mark och rev byggnader för att uppgradera och utöka landsbygdsvägar.

Rörelsen för vägbyggen på landsbygden har spridit sig starkt i hela provinsen, inte bara i Chan Mong. Med en anda av frivillighet och ansvarstagande donerade folket aktivt mark, bidrog med arbetskraft och demonterade strukturer för att utöka transportvägar.

Enligt statistik från Fosterlandsfrontens kommittéer på alla nivåer donerade folket i hela provinsen under 2024 och 2025, under mottot "Staten och folket arbetar tillsammans", över 7 miljoner ^kvadratmeter mark, bidrog med mer än 3,5 miljoner arbetsdagar och över 805 miljarder VND i kontanter och material för att bygga landsbygdsinfrastruktur, varav majoriteten ägnades åt att bygga nya och utöka landsbygdsvägar och åkervägar. Rörelsen att donera mark för byggande av landsbygdsvägar har spridit sig vitt över hela provinsen, från slätterna till bergs- och höglandsområdena.

I praktiken mobiliserar modellen "Staten och människorna i samarbete" inte bara effektivt sociala resurser utan främjar även människornas roll som ägare och handledare – en nyckelfaktor för att säkerställa hållbarhet i utvecklingen av landsbygdstransportinfrastruktur.

Att bygga nya landsbygdsområden snabbt och hållbart.

Av erfarenheterna från många orter kan man se att "öppna vägen" innebär att öppna upp möjligheter för utveckling, skapa en grund för industrialisering och modernisering av jordbruket och landsbygdsområden. Medvetna om att transporter är ett av de mest utmanande kriterierna för att bygga nya landsbygdsområden har alla nivåer och sektorer implementerat många lösningar för att övervinna svårigheter och påskynda framstegen.

Transportvägarna i Van Xuan kommun har investerats i och byggts, vilket skapar gynnsamma förutsättningar och kopplar samman transporterna i regionen.

Lien Chau kommun, en av de orter som har uppnått avancerade nya landsbygdsstandarder, är ett tydligt exempel på effektiviteten i denna strategi. Med en asfalteringsgrad på landsbygden på över 93 % har kommunens transportsystem investerats i omfattande och moderna lösningar, vilket effektivt möter behoven för resor och produktion.

Enligt kamrat Phan The Huy – sekreterare i Lien Chau kommuns partikommitté, mobiliserade Faderlandsfronten och andra organisationer under perioden 2021-2025 människor för att donera över 4,8 miljoner ^kvadratmeter mark och tillgångar på marken för att utöka landsbygdsvägar och bygga offentliga välfärdsanläggningar. De totala bidragen översteg 1 000 miljarder VND, varav nästan 600 miljarder VND bidrog direkt av folket; över 1,9 miljoner arbetsdagar bidrogs till att uppgradera projekten, inklusive många transportprojekt.

Tack vare hela det politiska systemets aktiva engagemang i genomförandet av det nationella målprogrammet för ny landsbygdsutveckling har utvecklingen av landsbygdsvägar i området gjort starka framsteg. Många vägar har nybyggts eller uppgraderats; andelen asfalterade vägar har ökat avsevärt. Underhåll efter investeringar har betonats; specifika regler för förvaltning och underhåll har fastställts; och rollen för samhällstillsyn har främjats effektivt, vilket skapar en solid grund för socioekonomisk utveckling.

Vägnätet i Lien Chau kommun, ett nyligen uppgraderat landsbygdsområde, utvecklas omfattande och modernt.

Det nationella målprogrammet för att bygga nya landsbygdsområden, kopplat till utvecklingen av transportinfrastruktur, har fått ett avgörande engagemang från hela det politiska systemet och positiva reaktioner från folket. Som ett resultat hade provinsen i slutet av 2025 84 av 133 kommuner som uppfyllde de nya landsbygdsnormerna (vilket motsvarar 63,2 %), inklusive 3 kommuner som uppfyllde de avancerade nya landsbygdsnormerna; och 525 bostadsområden som uppfyllde de nya landsbygdsnormerna. Det är värt att notera att 100 % av kommunerna har förstärkta vägar som leder till deras centrum, och andelen förstärkta landsbygdsvägar i hela provinsen nådde 81,5 %.

Dessa resultat bekräftar inte bara politikens riktighet utan skapar också en viktig grund för provinsen att fortsätta utveckla ett synkront och modernt transportsystem; förkorta klyftan mellan landsbygd och stad, mellan bergs- och låglandsregioner; attrahera investeringar, främja ekonomisk omstrukturering och förbättra människors liv.

Med utgångspunkt i de framsteg som redan gjorts, med stor beslutsamhet och enighet från hela det politiska systemet och folket, kommer landsbygdstransportsystemet att fortsätta att utökas och förbättras, vilket skapar nya utvecklingsmöjligheter. Detta är också grunden för provinsen att förbättra kvaliteten på de nya kriterierna för landsbygdsutveckling, med målet att över 85 % av kommunerna ska uppfylla de nya standarderna för landsbygdsutveckling senast 2030, och över 40 % ska uppfylla avancerade nya standarder för landsbygdsutveckling. Landsbygdsinkomsterna kommer att fördubblas jämfört med 2025, och det kommer praktiskt taget inte att finnas några fler fattiga hushåll.

Le Oanh

Källa: https://baophutho.vn/ky-ii-tao-dot-pha-trong-phat-trien-giao-thong-nong-thon-253169.htm