Planera en tur för att åka hem till Tet

Ungefär 2-3 veckor före Tet börjar medlemmar i resegrupper på Facebook ringa varandra för att bilda grupper för att cykla hem till Tet.

Enligt en undersökning i Ho Chi Minh-staden-området är de tre mest diskuterade rutterna från Ho Chi Minh-staden till den centrala regionen, genom kustområden; Ho Chi Minh-staden till det centrala höglandet har två riktningar, till Da Lat eller till Dak Nong , Dak Lak och från Ho Chi Minh-staden till de västra provinserna.

I år började backpackinggrupperna att avgå den 24:e dagen i månkalendern (3 februari). Rutterna varar huvudsakligen i 2 dagar och 1 natt eller 1 dag och natt.

Uppmaningen att bilda grupper för att cykla hem till Tet heter ofta bland backpackergrupperna nära Tet.

Nho Trung, som arbetar i Ho Chi Minh-staden, delade den 14 januari med sig av ett inlägg i en resegrupp där han sökte lagkamrater att cykla hem till Tet. Trungs hemstad ligger i Quang Nam , och det här är första gången han har åkt motorcykel hem istället för att ta buss eller flygplan som varje år. Han anser att långdistansresor hem, längs kustvägar, är en upplevelse man bör uppleva en gång i livet, för att se vackra scener som inte kan ses tydligt när man reser med andra transportmedel.

Trung planerar att köra från Ho Chi Minh -staden till Quang Nam den 24:e dagen i månkalendern (3 februari). Efter två veckors sökande efter resepartners består Trungs grupp nu av 3 personer som kör 2 bilar. Gruppen startar från Saigon, slutstationen är Tam Ky-staden i Quang Nam-provinsen. Denna rutt har många riktningar, gruppen väljer att hålla sig till kustvägarna istället för att köra helt på riksvägen för att bekvämt stanna och beundra det vackra landskapet.

Gruppen förväntas avresa klockan 06:00 den 3 februari, fortsätta till 17-18 samma dag, sedan stanna till vid Phu Yen, ett känt turistmål i den centrala kustregionen, och övernatta där. Nästa dag fortsätter resan med förväntad ankomst till Quang Nam runt middagstid den 4 februari.

Trung uppskattade att bensinkostnaden för den nästan 90 mil långa resan skulle bli cirka 1,4 miljoner VND. Beroende på fordonstyp varierar bränsleförbrukningen, vissa fordon kostar bara cirka 400 000 VND. Andra utgifter som mat och boende beror på varje persons behov.

"Det finns gott om ställen att bo på längs vägen från Ho Chi Minh-staden till Quang Nam eftersom den passerar genom kända turistprovinser som Binh Thuan eller Phu Yen", sa Trung.

Eftersom det var första gången han körde långt hem var Trung mest bekymrad över säkerheten under körningen. Han sa att det var av yttersta vikt att köra i rätt hastighet, kontrollera hastigheten och bära fullständig skyddsutrustning.

Herr Chien, som bor i Ho Chi Minh-staden, sa att han i år också körde motorcykel hem till Quang Tri. Numera "efterlyser" han sällskap som kan cykla samma väg. Herr Chien berättade att hans resplan för hemresan kommer att gå genom 10 kustprovinser i den centrala regionen, inklusive Binh Thuan, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Da Nang, Hue och Quang Tri.

Utöver denna kustrutt kan du också ta dig upp till Central Highlands, erövra Indokina-korsningen i Kon Tum och Vietnams östligaste punkt. Den totala rutten är 1 200 km men den sammanhängande restiden är cirka 18–22 timmar.

Bau Trang-vägen i Hoa Thang kommun, Bac Binh-distriktet, Binh Thuan är en incheckningsplats för många turister.

Herr Chien uppskattade kostnaden till 600 000–800 000 VND inklusive bensin och 3 måltider. Han och hans grupp vänner kommer att avgå klockan 16.00 den 26 december (månkalendern), köra genom natten och anlända till Quang Tri runt den 27 december.

"Eftersom vi kör långa sträckor kräver vi att gruppmedlemmarna har fordon på 150 cc eller mer. Vi kommer att köra 150–200 km innan vi stannar för att tanka", sa herr Chien.

När det gäller säkerhetskriterier kräver han att gruppdeltagarna bär hjälmar av god kvalitet, med 3/4- eller helvisir, helkroppsskydd och sadelskydd.

Herr Minh Quan, som arbetar som innehållsproducent för bilsegmentet i Ho Chi Minh-staden, sa att trenden att backpacka till hemstaden för Tet dök upp för några år sedan men att det alltid är en stor mängd backpackergrupper under långa semestrar som 30 april - 1 maj eller kinesiskt nyår.

Anh Quan på en motorcykeltur i staden Than Uyen - Lai Chau

Inte bara under Tet, utan nästan varje helgdag, kör Mr. Quan tillbaka till sin hemstad i Can Tho. Han sa att vägen västerut är ganska kort, mestadels på nationella motorvägar, inte lika många attraktiva vackra landskap som vägen från Ho Chi Minh-staden - Centrala regionen eller Ho Chi Minh-staden - Centrala höglandet.

"Från Ho Chi Minh-staden till Can Tho kommer du att passera en vägsträcka nära korsningen Trung Luong (Tien Giang). Här finns en liten skog med många höga, stora träd som är ganska speciell. Den här scenen kan vara bekant för många människor från andra platser men är främmande för människor i väst eftersom det i väst främst finns låga, små skogar", sade herr Quan.

Han sa att varje gång han reser hem brukar han åka med en grupp på 2-3 vänner. Efter att ha rest många långa sträckor anser Mr. Quan att varje grupp bör åka med högst 4 bilar, och gruppledaren behöver ha erfarenhet av att leda gruppen. Om man reser i en större grupp är det nödvändigt att köra i ett sicksackmönster för att enkelt kunna observera situationen framöver. Dessutom är det nödvändigt att ta med sig tillräckligt med personliga dokument och följa trafiksäkerhetslagarna.

TB (enligt VnExpress)

Källa: https://baohaiduong.vn/lap-tour-phuot-ve-que-an-tet-371695.html