Ett nödvändigt val för grön utveckling.

I många år har energiomställningen upphört att vara ett alternativ och har blivit ett obligatoriskt krav för alla länder.

Mot bakgrund av minskande fossila bränsleresurser, ständigt fluktuerande globala energipriser och allt strängare åtaganden om utsläppsminskning är den utbredda användningen av E10-bensin i Vietnam från och med den 1 juni 2026 ett steg i linje med globala utvecklingstrender och markerar en viktig milstolpe i Vietnams färdplan för grön energiomställning.

För Vietnam har E10-bensin betydelse utöver bara miljöhänsyn. Varje liter E10 ersätter 10 % av konventionell bensin med bioetanol, vilket avsevärt minskar behovet av att importera fossila bränslen, ökar energisjälvförsörjningen och utökar potentialen för utveckling av den inhemska biobränsleindustrin. Detta utgör grunden för att bygga en grönare ekonomi som är mer motståndskraftig mot globala fluktuationer.

När man ser tillbaka efter 10 dagar av den utbredda utrullningen av E10-bensin är det tydligt att tillgången är stabil, distributionssystemet fungerar smidigt och inga allvarliga incidenter relaterade till bränslekvaliteten har registrerats. Onlinedebatter visar dock också att den största utmaningen för närvarande inte ligger i teknik eller infrastruktur, utan i marknadens förtroende. Detta är inte förvånande. Tidigare har den obligatoriska hjälmanvändningen för motorcyklar och utrullningen av E5-bensin också mött liknande problem. Den här gången, med E10-bensin, är frågor som: "Kommer fordonet att förbruka mer bränsle?", "Kommer motorn att påverkas?", "Kommer det att orsaka motorfel eller minska fordonets livslängd?" ganska vanliga. Dessa farhågor har tagits upp av många inhemska och internationella tekniska experter som har bekräftat: "De flesta nuvarande fordon kan säkert använda E10-bensin när bränslet uppfyller standarderna och fordonet underhålls korrekt"...

Du kanske också gillar

För första gången har priset på E10-bensin reglerats, sänkt till 20 750 VND/liter.VHO - Från klockan 15.00 den 18 juni minskade priset på E10 RON95-III-bensin med 1 310 VND/liter till 20 750 VND/liter, vilket för första gången sedan den rikstäckande distributionen föll under 21 000 VND/liter. Detta är också den första prisjusteringsperioden då staten har tillkännagivit baspriset för E10 RON95-III, vilket markerar ett viktigt steg i färdplanen för att ersätta RON95-mineralbensin.

Biobränslen bidrar inte bara till att säkerställa energitryggheten.DNVN - Biobränsle bidrar inte bara till att säkerställa energitrygghet mitt i många geopolitiska förändringar, utan förväntas också bli grunden för utvecklingen av nya industrier, främja teknisk innovation och öka ekonomins mervärde.

Marknaden för E10-bensin i Thanh Hoa har stabiliserats 10 dagar efter att RON 95 ersattes.Efter 10 dagars byte till bioetanolbränsle E10 RON95-III har marknaden i Thanh Hoa sett ett rikligt utbud, stabila priser och att människor snabbt anpassar sig till det nya bränslet.

För att E10-bensin verkligen ska bli en avgörande länk i den nationella gröna omställningsstrategin behövs en heltäckande uppsättning lösningar, snarare än att bara byta produkter på marknaden. Först och främst är det viktigt att fortsätta säkerställa bränslets absoluta kvalitet och stabiliteten i leveransen. Detta är en förutsättning för att bygga förtroende. Ledande företag, blandningsenheter, transportörer och återförsäljare måste strikt följa tekniska procedurer från etanollagring, blandning, lagerhållning till distribution. Utöver detta är en regelbunden övervakningsmekanism nödvändig för att förhindra kommersiella bedrägerier, undermålig blandning eller försäljning av bränsle av låg kvalitet.

Dessutom behöver ministerier, departement och kommuner stärka sina kommunikationsinsatser på ett mer vetenskapligt , begripligt och praktiskt sätt. I synnerhet behöver berörda ministerier och departement inrätta en transparent mekanism för att ta emot och hantera feedback. Om medborgare hävdar att deras fordon har upplevt problem efter att ha använt E10-bensin, är en tydlig inspektionsprocess baserad på bränslekvitton, bränsleprover, fordonets skick och resultat från tekniska inspektioner nödvändig. All feedback bör lyssnas på allvar, men alla slutsatser måste baseras på vetenskapliga data snarare än subjektiva känslor.

På makronivå behöver staten fortsätta att förbättra sitt policysystem för att stödja utvecklingen av biobränslen. Politik kring skatter, avgifter, krediter, investeringsstöd för blandningsinfrastruktur och råvaruutveckling behöver studeras ingående för att skapa incitament för företag att delta djupare i biobränslevärdekedjan. I synnerhet bör E10-bensin ses som utgångspunkten för en längre resa. Det slutgiltiga målet är inte bara att ersätta en del av fossil bensin med etanol, utan att gradvis bygga ett rent energiekosystem, i riktning mot högre blandningsnivåer som E15, E20, etc.

Varje större omvandling börjar med små förändringar. Med E10-bensin ligger den förändringen i varje enskild medborgares medvetenhet. När vetenskapen respekteras, politiken genomförs transparent och människor får fullständig information, kommer E10-bensin inte bara att vara ett nytt bränsle utan också en symbol för engagemanget för en grön omställning och en säker energiframtid för landet.

Du kanske också gillar

Förbättra utbytet av lagstiftningserfarenheter inom vetenskap, teknik och miljö.En delegation från utskottet för vetenskap, teknik och miljö, ledd av centralkommittéledamoten och ordföranden Nguyen Thanh Hai, besökte och arbetade nyligen i Nederländerna och Storbritannien för att studera lagstiftningserfarenheter inom vetenskap, teknik och miljö.

Hanoi föreslår att man begränsar körningen av bensindrivna motorcyklar i stadens centrum från och med den 1 juli.Från och med den 1 juli förväntas inte bensindrivna motorcyklar bli förbjudna att köra i Hanois kärnområde, men deras användning kommer att vara begränsad.

Förslag om att förlänga skattebefrielsen för bensin till slutet av september.Finansministeriet har föreslagit att undantaget från miljöskyddsskatt, mervärdesskatt och förmånlig importskatt på bensin och diesel ska förlängas med ytterligare tre månader, till och med den 30 september. Det är värt att notera att den särskilda konsumtionsskatten som tillämpas på bensin föreslås återinföras från och med den 1 juli, i enlighet med lagen om särskild konsumtionsskatt.

Källa: https://hanoimoi.vn/lua-chon-tat-yeu-vi-su-phat-trien-xanh-1159924.html