Enligt Interesting Engineering meddelade Bombardier den 5 juni att deras Global 8000-flygplan satt ett nytt hastighetsrekord genom att flyga från Montreal, Kanada till Nice, Frankrike (6 132 km) på drygt 6 timmar. Flygplanet genomförde den transatlantiska flygningen med passagerare till Formel 1-loppet i Monaco.
Flygningen demonstrerade den operativa kapaciteten hos det ultralångdistansiga affärsjetplanet, med en topphastighet på 1 152 km/h (Mach 0,95) och en räckvidd på 14 816 km. Global 8000 beskrivs som Bombardiers flaggskepp bland affärsplanen, och kombinerar långdistansfunktioner, hög marschfart och en kabin utformad för att minska trötthet på interkontinentala flygningar.

Flygningen från Montreal till Nice markerade det första hastighetsrekordet som satts av Global 8000. Även om Bombardier inte avslöjade den exakta flygtiden, utan bara uppgav att flygningen varade i över sex timmar, belyste denna resa Global 8000:s förmåga att resa mellan Nordamerika och Europa i höga hastigheter. Dess topphastighet på 1 152 km/h gör den till ett av de snabbaste affärsjetplanen i branschen. Flygplanets långa räckvidd riktar sig till kunder som behöver resa kontinuerligt mellan stora affärs- och fritidsdestinationer globalt.
Enligt Bombardier har Global 8000 en kabinhöjd (lufttrycksnivån inuti flygplanets passagerarkabin, motsvarande höjden över havet) på 820 meter vid flygning på en höjd av 12 496 meter över marken. Detta är den lägsta kabinhöjden för ett flygplan i businessklass. En låg kabinhöjd kan bidra till att minska stressen från att flyga på hög höjd, en avgörande faktor för passagerare som flyger över flera tidszoner på långa flygningar.
Enligt New Atlas är Global 8000-cockpiten utrustad med avancerad utrustning, inklusive fyra stora bildskärmar, elektroniska kontroller, en head-up-display (HUD), ett förbättrat siktsystem (EVS), ett omfattande observationssystem (SVS), flygplanering, en Multi-Scan väderradar och prestandabaserad navigering (PBN).
Flygplanet har fyra separata vardagsrum och ett komplett pentry, vilket gör det möjligt för passagerare att arbeta, äta och vila under flygningen. Det ståtar också med avancerade anslutningsmöjligheter och säten utformade för ökad komfort och stöd. Trots sin stora storlek och långa räckvidd har Global 8000 start- och landningskapacitet jämförbar med lätta jetplan. Global 8000:s avancerade vingdesign, inklusive framåtriktade klaffar, förbättrar åtkomsten till små, begränsade flygplatser, vilket ger operatörerna större flexibilitet i ruttplaneringen.
Enligt Corporate Jet Investor konkurrerar Bombardiers Global 8000 direkt med stora rivaler på marknaden för ultralångdistansiga affärsjetplan, inklusive Gulfstream G800, Gulfstream G700 och Dassault Falcon 10X. Gulfstream G800 har en räckvidd på 14 816 km, samma som Global 8000, men en något lägre topphastighet på 1 154 km/h (Mach 0,935). Gulfstream G700 har också en topphastighet på 1 154 km/h och en extremt lång kabin, trots en något kortare räckvidd på 14 353 km. Dassault Falcon 10X, designad som en takvåning i himlen, har en räckvidd på 13 890 km och en topphastighet på 1 142 km/h.
( Enligt vnexpress.net )
Källa: https://baodongthap.vn/may-bay-phan-luc-thuong-gia-lap-ky-luc-toc-do-a241830.html







