Boom Supersonics Overture-flygplan, tillverkat av det amerikanska företaget Boom Supersonic, är utrustat med en 16-tons dragkraftsmotor och förväntas kunna transportera 65-80 passagerare.
Simulering av det överljudsdrivna flygplanet Overture. Foto: Boom Supersonic
Vid Paris Air Show, som hölls 19-25 juni i Paris, tillkännagav det amerikanska företaget Boom Supersonic en rad avtal med nya leverantörer och avslöjade tekniska specifikationer för sitt projekt med överljudsflygplan för kommersiella flygplan, Overture, och Symphony-motorn, enligt New Atlas .
Nya partners inkluderar det italienska företaget Leonardo och de spanska företagen Aernnova och Aciturri. Dessutom släppte Boom Supersonic även scheman över flygplanets flygsystem, avionik, landningsställ och motorspecifikationer.
Företaget uppgav att det nya bränslesystemet kan pumpa bränsle mellan tankar under flygning, vilket förskjuter tyngdpunkten för att passa subsonisk och supersonisk flygning. Dessutom har experter gjort flera modifieringar för att Overture ska kunna använda hållbart flygbränsle (SAF). Overture kommer att ha måsvinge och en flygkropp tillverkad av kompositmaterial.
Aernnova utvecklar måsvingen för att uppnå bättre överljudsprestanda samtidigt som de bibehåller subsoniska flygegenskaper. Liksom många överljudsflygplansvingar är Overtures vinge tunnare än subsoniska versioner för att minska luftmotståndet, vilket resulterar i en effektivare flygning. Leonardo ansvarar för konstruktionen av flygplanets strukturella komponenter och kommer att vara en partner i design och tillverkning av flygkroppssektionerna, inklusive vingboxarna. Aciturri är involverad i design och utveckling av stjärtfenorna, inklusive de horisontella stjärtfenorna för bättre kontroll vid subsoniska hastigheter.
"Hjärtat" i Overture är Symphony-motorn, som visas i Paris som en 3D-utskriven modell i skala 1/3. Enligt Boom Supersonic kommer den nya motorn att ha en 25 % längre livslängd och 10 % lägre driftskostnader än den nuvarande motorn. Symphony har nästan 16 ton dragkraft, en rotor på 183 cm, tre lågtryckskompressionssteg, sex högtryckskompressionssteg, ett högtrycksturbinsteg och tre lågtrycksturbinsteg.
Overture förväntas transportera 65–80 passagerare och kan flyga med en hastighet av Mach 1,7 (1,7 gånger ljudets hastighet), eller cirka 2 100 km/h över vatten. På grund av regleringar och den höga ljuddommen kan dock inte överljudsflygplan flyga med så höga hastigheter över land. Därför kommer Overture endast att flyga med en hastighet av Mach 0,97, eller 1 200 km/h. Denna flygplansmodell kan tas i bruk 2029.
Thu Thao (Enligt New Atlas, Business Insider )
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)