Följande lastbilarna från källan till havet tar sig ung jackfrukt regelbundet till staden, och i samma riktning återvänder färska, salta skaldjur med en smak av landsbygden.

Havsfisk kommer uppströms
Före år 2000 var provinsväg DT604 (nuvarande riksväg 14G) från Tuy Loan (kommunen Hoa Vang) till centrum av det tidigare Dong Giang-distriktet fortfarande en kaotisk sträcka av klippiga sluttningar. Endast en busstur om dagen gick i båda riktningarna, med människor och alla möjliga nödvändiga varor. Vissa dagar var hela bussen fullpackad med korgar med skaldjur som skickades av handlare från låglandet för att sälja till människorna i bergsområdena.
När vi var barn, vid middagstid, brukade vi följa bergssluttningen till "huvudvägen" för att ta en buss, bara för att få en glimt av de okända ansiktena och vänta på att korgarna med skimrande havsfisk skulle lastas av på byns torkgård. Överraskande nog var lukten av havsfisk inte så stark som vi hade föreställt oss. I bambukorgarna fanns alla möjliga sorters fisk, från makrill, skald, tonfisk till barramundi och stingrockor…
Fru Cá var fiskhandlare som specialiserade sig på att distribuera fisk i bergsregionen vid den tiden. Trots att hon var över 60 år gammal var hon fortfarande smidig. Nästan varje dag följde hon de långsamtgående bussarna uppför bergssluttningarna. Så fort hon klev av bussen delade hon flitigt ut fisk till små handlare som de kunde ta med till byarna i höglandet. Vissa bytte den mot bananer eller jackfrukter, andra mot bambuskott, vass eller andra produkter de hittade på fälten eller i skogarna. På så sätt färdades havsfisk uppför berget med dessa bussar och blev en välbekant rätt för bergsfolket under lång tid.
En gång, efter skolan, dröjde jag och mina vänner medvetet kvar mitt på dagen bara för att vänta på bussen med fisk. Efter en långsam klättring uppför backen stannade den blå bussen med ett skrik framför byns lanthandel. Korgar med fisk lastades av bussen och placerades precis framför oss. Vi rörde glatt vid den svala, frysta fisken med händerna. Ibland blev vi jagade bort av vuxna, men vi dröjde oss kvar tills den "provisoriska marknaden" stängde, letade efter små isbitar att skölja i bäcken och sög sedan på dem för att svalka oss.
Innan det nationella elnätet fanns var is en sällsynt vara. Endast ett fåtal testånd hade det, och även då fanns det inte många. På den tiden längtade bergsbarn efter känslan av att "äta is" mer än... att gå till skolan. Jag minns en gång, så fort vi hittade en isbit kvarlämnad under gräset bredvid ett akvarium, skyndade vi oss alla för att ta den till bäcken framför byn, tvättade den ren och tuggade den sedan kraftigt. Den iskalla smaken finns levande kvar i mitt barndomsminne.
Under de kalla vintermånaderna, när fisk och skaldjur är en bristvara, dröjer sig fortfarande kvar den salta smaken av havet i bergsfamiljernas måltider. Torkad flygfisk, fisksås och till och med det orörda vita saltet som sparats i förväg har hjälpt många familjer att ta sig igenom de magra månaderna. Under år av svåra naturkatastrofer, när risodlingar går förlorade på grund av översvämningar, är det torkad fisk och fisksås – enkla, rustika gåvor från kustregionen – som har hjälpt många hushåll att överleva kylan och hungern…

Gåvor levererade med fordonen.
När min far levde brukade han varje helg säga åt mina syskon och mig att gå till trädgården för att plocka unga jackfrukter, skära bananklasar och välja ut några ananaser att ge som presenter till vår uppskattade gäst. Den gästen var farbror Son, busschauffören på rutten Da Nang - Hien. Som vanligt, runt klockan 8 på lördagsmorgonen, brukade farbror Son stanna sin buss på andra sidan "huvudvägen" och sedan släpa sig in i huset för att plocka upp bananklasar och unga jackfrukter att ta med sig tillbaka söderut. Ibland bar min far och jag till och med presenterna från vår hemstad hela vägen till provinsvägen för att lämna dem på bussen, och sedan köpte vi snabbt lite fisksås och salt att ta med oss tillbaka.
En tid senare, när väg DT604 asfalterades, upphörde bussarna gradvis att fungera. Men de dagliga resorna med fisk och skaldjur uppför berget fortsatte. Vid den tiden använde vissa Kinh-handlare motorcyklar med korgar fästa på båda sidor för att transportera fisk, och slingrade sig genom byarna. För att fånga en färsk fångst var de tvungna att åka till stan i gryningen och sedan skynda sig tillbaka till bergen. Deras stopp var vanligtvis gården framför byporten; ibland körde de ända fram till verandan på ett hus så att folk kunde välja sin fisk.
Människor i bergen kallar dem ofta "två korgar". På morgonen bär de fisk upp på berget, och på eftermiddagen släpar de tillbaka jackfrukter, bananer och ananas till staden. Korgarna fylls och töms ständigt, precis som människor från bergen och kusten har delat smakerna från sitt hemland med varandra genom år av fattigdom.
Häromdagen vandrade vi upp i bergen och följde den gamla "saltvägen" för att gå i våra förfäders fotspår. Den kallades "saltvägen" och var faktiskt en väg för att transportera mat, inklusive salt, från låglandet till bergen. Längs den gamla vägen finns många spår från det förflutna kvar. Människor från både låglandet och höglandet, när de minns gamla dagar, känner fortfarande en stick av nostalgi, när de minns en tid av nära band och delar dessa resor med att transportera varor över bergen och de mödosamma vagnarna som kämpade sig uppför de branta, steniga sluttningarna.
Unga jackfrukter skickades regelbundet ner, och flygfiskar föddes flitigt upp. Den enkla vänlighetshandlingen finns fortfarande levande i mångas minnen än idag…
Källa: https://baodanang.vn/mit-non-gui-xuong-3339836.html









