Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Öppnar upp möjligheter för socialisering av investeringar.

Việt NamViệt Nam14/08/2024

[annons_1]
Kanalen som leder till hamnen i Ky Ha kommer att muddras.
Kanalen som leder till hamnen i Ky Ha kommer att muddras.

Justera på lämpligt sätt

Planerings- och investeringsdepartementet meddelade att projektet "Muddring av Ky Ha-hamnens inloppskanal, fas 2" har godkänts av det provinsiella folkrådet den 30 oktober 2015. Den totala investeringen är nästan 199,5 miljarder VND, finansierad av riktat budgetstöd från centralregeringen, och kommer att genomföras från 2017 till 2020.

Enligt detta projekt kommer kanalsträckan från Ky Ha hamn till Tam Hiep hamn att uppgraderas. Den totala längden är 6,2 km (5,9 km kanal och 0,3 km vändbassäng), kanalens bottenbredd är 100 m och kanalens djup är -9,5 m (enligt sjökortsdjup).

Enligt den reviderade generalplanen för Chu Lais öppna ekonomiska zon (OEZ) fram till 2035, med en vision till 2050, kommer dock Ky Ha-hamnen (nu Chu Lai-hamnen) att utredas för att uppgraderas till en klass I-hamn (nationell hamn).

Dessutom inkluderar planen även öppnandet av en ny kanal från Cua Lo-området, som ska ta emot fartyg på 30 000–50 000 ton. Samtidigt behöver den nuvarande kanalen in till Ky Ha-hamnen justeras och kompletteras för att säkerställa ett jämnt djup längs hela kanalen från boj nummer 0 till Tam Hiep-kajen (11 km lång).

"

”Muddringsprojektet i Ky Ha-hamnen har tillräckliga skäl för justeringar. Provinsiella folkkommittén har erkänt sina brister och hoppas kunna hitta lösningar för att åtgärda dem för att slutföra projektet, slutföra räkenskaperna och överföra det till en ny investerare. Projektet kommer att socialiseras och utökas. Om denna fråga inte löses slutgiltigt kommer investeringsmöjligheterna för Chu Lai-hamnen att vara svåra.”

Vice ordförande för provinsens folkråd, Nguyen Cong Thanh

Enligt Nguyen Quang Thu, chef för avdelningen för planering och investeringar, har projektets genomförandeperiod löpt ut. För att säkerställa att nödvändiga dokument och förfaranden för projektavbrott och slutlig avveckling slutförs i tid måste projektets genomförandetid justeras.

Justeringarna överstiger inte projektets totala investering. Dessa justeringar har dock ändrat investeringens mål, omfattning och skala jämfört med den godkända investeringsplanen, och projektet faller under den kategori som kräver justeringar i enlighet med lagen om offentliga investeringar.

Detta fungerar som grund för att avsluta projektet, slutföra de efterföljande förfarandena, lämna in det till provinsens folkråd för behandling och justering av investeringspolicyn, och stoppa projektet, vilket avslutar projektet och överlämnar det till företaget för socialiserat genomförande.

Väntar på resultaten från den 25:e sessionen

Den nuvarande farleden kan endast ta emot små och medelstora fartyg. Denna kanal har slammat igen, vilket orsakar betydande svårigheter för fartyg som anlöper och lämnar Chu Lai hamn. Hamnen kan inte utnyttjas till sin fulla kapacitet.

Att uppgradera hamnen till en kapacitet på 50 000 ton är ett av Quang Nams viktigaste utvecklingsmål.
Efter att muddringsprojektet är slutfört kommer hamnen att kunna ta emot stora fartyg. Att uppgradera hamnen till en kapacitet på 50 000 ton är en av Quang Nams största utvecklingsplaner.

Vid mötet den 11 mars 2024 med förvaltningsstyrelsen för provinsiella ekonomiska zoner och industriparker och mötet med partiets ständiga kommitté i provinsen den 18 mars 2024 föreslog Truong Hai-gruppen att självfinansiera muddringsprojektet och åtog sig att inte begära ersättning från staten.

Den 17 maj 2024 enades den provinsiella folkkommittén i princip om att stoppa genomförandet av projektet "Muddring av Ky Ha-hamnens inloppskanal, fas 2" och tillät THACO att fortsätta med projektet "Muddring för att fördjupa Ky Ha-kanalen till ett djup av -9,3 m" (enligt officiellt brev nr 3557).

Den provinsiella folkkommittén begär att den provinsiella förvaltningsstyrelsen för ekonomiska zoner och industriparker fastställer den tekniska stopppunkten, acceptanstestning, betalning för slutfört arbete och slutlig uppgörelse för att avsluta projektet i enlighet med föreskrifterna.

Provinsens folkkommitté lämnade in ett förslag till provinsens folkråd vid dess 24:e session, 10:e mandatperiod, om att justera investeringspolicyn och stoppa genomförandet av projektet "Muddring av Ky Ha-hamnens inloppskanal (fas 2)", men det har ännu inte godkänts.

Den 29 juli 2024 begärde ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Le Van Dung, att relevanta departement och myndigheter skulle granska och rapportera om genomförandeprocessen, från projektets nuvarande status till den provinsiella folkkommitténs, relevanta departements och myndigheters ansvarsområden, samt eventuella begränsningar och hinder, särskilt de som rör genomförandet av lagstadgade bestämmelser gällande förfarandena för att justera projektets investeringspolicy.

Förtydliga skälen för att justera skala, mål och kapitalstruktur och fastställa en lämplig tidslinje för projektets genomförande. Hela processen kommer att föreläggas det provinsiella folkrådet för behandling och godkännande av projektets justeringar av investeringspolicyn, vilket säkerställer den rättsliga grunden för att genomföra efterföljande faser.

Nyligen begärde transportministeriet att provinsen Quang Nam skulle snarast slutföra den slutliga lösningen av det gamla projektet och överlämna Ky Ha-kanalen till transportministeriet för förvaltning. Efter att överlämnandet och godkännandet av Ky Ha-kanalen är slutfört kommer transportministeriet att överväga att godkänna Truong Hais förslag att muddra denna kanalen.

Justeringen av investeringspolicyn för projektet "Muddring av sjöfartskanalen till Ky Ha hamn, fas 2" kommer att läggas fram för godkännande vid det 25:e mötet i det 10:e provinsiella folkrådet.

Vid mötet på eftermiddagen den 8 augusti 2024, med berörda departement och myndigheter, godkände den ständiga kommittén för det provinsiella folkrådet enhälligt rapporten och förslaget att justera investeringspolicyn för projektet "Muddring av sjöfartskanalen till Ky Ha hamn, fas 2". Det överenskomna innehållet inkluderade att stoppa projektet, omstrukturera kapitalkällorna och justera genomförandetiden efter många grundliga och ansvarsfulla diskussioner, med en fullständig rättslig grund för det provinsiella folkrådet att utfärda en resolution.


[annons_2]
Källa: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html

Kommentar (0)

Lämna en kommentar för att dela dina känslor!

I samma ämne

I samma kategori

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Aktuella frågor

Politiskt system

Lokal

Produkt

Happy Vietnam
solnedgång

solnedgång

Hon Mun-piren

Hon Mun-piren

Konkurrens

Konkurrens