Bara början av sommaren men redan hemsökt av flygförseningar

Passagerare väntar på sitt flyg på Tan Son Nhat flygplats

Väntar från marken till himlen

Ms. Ha Thanh (bosatt i distrikt 4 i Ho Chi Minh-staden) bokade ett Vietjet- flyg från Ho Chi Minh-staden till Hai Phong för arbete den 9 juni och planerade att ta flyget från Singapore klockan 17:15 för att komma in på Tan Son Nhat flygplats för att vara i tid till ett möte med en kollega i Hai Phong klockan 20:00. Som tur var avgick flyget från Singapore till Ho Chi Minh-staden i tid och landade på Tan Son Nhat exakt klockan 15:10 som planerat. Hon behövde inte vänta på incheckat bagage och hade redan checkat in online, så det tog bara Ms. Ha Thanh ytterligare 45 minuter för hela immigrationsprocessen och transfer till inrikesterminalen, redo för nästa flyg.

Medan hon väntade till 16:45 för att komma fram till gaten, enligt flygbolagets meddelande, blev fru Thanh förvånad över att läsa på anslagstavlan att flyget skulle avgå sent på grund av en sen ankomst. Den nya avgångstiden var 18:10, nästan en timme försenad. Klockan var nästan 18:20 när flygpersonalen började öppna gaten för passagerarna.

"När alla passagerare var installerade och stabiliserade på planet var klockan nästan 19:00, men när planet rörde sig lite hörde jag piloten meddela att planet på grund av trängseln vid Tan Son Nhat skulle behöva vänta på landningsbanan i cirka 10 minuter till. Vid den tidpunkten såg jag tre flygplan uppradade på taxibanan och vänta på att lyfta. Till slut var klockan nästan 19:30 innan flyget kunde lyfta, mer än två timmar försenat. När jag kom tillbaka till hotellet var klockan redan över 22:00, festen var över. Jag skyndade mig tillbaka från utlandet för att hinna i tid, men det slutade med att jag blev sen till inrikesflygplatsen. Vilken arbetsförlust!" - beklagade sig Ms. Ha Thanh.

För nästan en vecka sedan flög herr Chi Kien (bosatt i distrikt 11, Ho Chi Minh-staden) med Vietnam Airlines från Phu Quoc till Ho Chi Minh-staden och blev också "befordrad" med 30 minuter extra flygtid eftersom landningsbanan nedanför Tan Son Nhat "fastnade" och planet inte hade någonstans att landa. Tillsammans med herr Kiens grupp fanns en grupp passagerare som hade bråttom att hantera brådskande företagsärenden, så de var otåliga och frustrerade medan de väntade i luften: "Flygbiljetterna är nu dyra och det finns alla möjliga typer av förseningar. Passagerare som bara är 1 minut sena blir kvarlämnade, medan när planet är flera timmar försenat räcker det med en ursäkt. Det är sant att man har spenderat pengar och fortfarande måste hantera frustrationen."

Turismen går in i sommarens högsäsong, flyget går också in i den höga "förseningssäsongen"

Tusentals "försenade" flyg men fortfarande inte högsäsong?

Enligt statistik registrerade Tan Son Nhat flygplats 740 försenade inrikesflyg mellan den 1 och 11 juni. Av dessa toppade Vietjet Air listan med 356 "försenade" flyg, Vietnam Airlines hade 260 försenade flyg, följt av Pacific Airlines med 78 flyg, Bamboo Airways med 31 försenade flyg, Vasco med 10 försenade flyg och Vietravel Airlines med minst antal flyg, så antalet försenade flyg var också det lägsta, endast 5 flyg. Om man räknar in internationella flyg registrerade mindre än halva juni totalt 915 försenade flyg.

Faktum är att situationen med "försenade" flyg har börjat "värmas upp" sedan mitten av maj. Vid den tidpunkten sa chefen för Southern Airport Authority att varje år när regnperioden kommer måste Tan Son Nhat "sträcka på sig" för att få bukt med trafikstockningarna. Utan säkra väderförhållanden kan flygplan behöva cirkla runt i luften och inte kunna landa. Ett försenat flyg kommer att få en kedjereaktion, vilket orsakar förseningar för senare flyg eller flyg som avgår från andra flygplatser. Terminalområdet kommer också att vara under press på grund av det stora antalet passagerare som väntar på flyg.

"Kraftigt regn förekommer ofta på eftermiddagen, samtidigt som rusningstrafik, så Tan Son Nhat flygplats kommer att vara "trippelt" överbelastad: i himlen, under terminalen och på anslutande trafikleder" - tillade chefen för Southern Airport Authority.

Sommaren infaller under regnperioden i Ho Chi Minh-staden, så antalet försenade flyg förväntas öka, vilket påverkar passagerare och terminaler och ibland orsakar överbelastning. Därför uppmanas enheterna att utveckla planer för översvämningsförebyggande åtgärder och ha lösningar ifall dåligt väder påverkar flygverksamheten. Samtidigt samordna snabbt vid utplacering av flyginformation under rusningstid för att reglera och fördela resurser samt öka utbytet och se över ankomst- och avgångstiderna för att utnyttja terminalkapaciteten på lämpligt sätt.

Representant för Tan Son Nhat internationella flygplats

Data om "försenade" flygningar vid Tan Son Nhat visar dock att antalet flygningar som försenades på grund av vädret under första halvan av juni står för en mycket liten andel - 28 av 740 flygningar. De flesta orsakerna beror på sena ankomster och flygbesättningar. Det är värt att notera att en representant för Tan Son Nhat flygplats informerade om att Tan Son Nhats sommartrafikplan för rusningstid börjar löpa från 1 juni till 15 augusti, men att antalet passagerare för närvarande inte har ökat kraftigt. Det förväntas att Tan Son Nhat hamn under sommaren 2023 kommer att betjäna nästan 24 miljoner passagerare på mer än 150 000 flygningar, en ökning med 7,6 % i antalet passagerare och 6,64 % i antalet flygningar jämfört med sommaren 2022. Antalet passagerare kommer att vara koncentrerat i båda avgångs- och ankomstriktningarna.

Det är inte ens sommarens "hetaste" säsong än, men flygen är redan försenade så här. När alla har bråttom att resa, hur skrämmande kommer rädslan för "förseningar" att vara?

Källänk: https://thanhnien.vn/moi-chom-he-da-am-anh-may-bay-delay-185230613094305699.htm