Den amerikanska handelsrepresentanten (USTR) meddelade att de kommer att revidera vissa sjöfartsavgifter för fordon och LNG-fartyg som byggs utomlands, innan nya hamnavgifter för fartyg med kopplingar till Kina träder i kraft nästa vecka.
Enligt tillkännagivandet kommer avgiften för fartyg som transporterar fordon byggda utomlands att vara 46 dollar per nettoton från och med den 14 oktober. Även om denna avgift är betydligt lägre än de 150 dollar per nettoton som föreslogs i april, är den fortfarande högre än de 14 dollar som föreslogs i juni.
Det reviderade tillkännagivandet förtydligar också avskaffandet av förordningen som tillåter upphävande av LNG-exportlicenser om vissa restriktioner för användningen av utlandsbyggda fartyg inte uppfylls (gäller retroaktivt från och med den 17 april). Dessutom tillämpas avgiftsbefrielser även på vissa etan- och gasoltankfartyg (LPG) enligt långsiktiga charteravtal.
Detta nya drag kommer samma dag som USA tillkännagav ytterligare tullar på 100 % på kinesiska varor, inklusive portalkranar från Kina och annan lasthanteringsutrustning, inklusive intermodala chassin som används för containerlastbilar. USTR bekräftade att de inte kommer att införa tullar på kranar som beställts före den 17 april, inte heller på intermodala fraktcontainrar, på grund av oro över den potentiella effekten på inhemska amerikanska transportörer.
Tidigare meddelade det kinesiska transportministeriet att man från och med den 14 oktober kommer att tillämpa särskilda hamnavgifter för fartyg som ägs eller drivs av amerikanska företag, organisationer och individer som vedergällning för amerikanska hamnavgifter.
Källa: https://vtv.vn/my-dieu-chinh-thue-hang-hai-100251012120751961.htm
