Ryssland lanserar en ny omgång Su-30SM2-stridsflygplan.

SKĐS - Rysslands Irkutsk flygfabrik har färdigställt och levererat ett parti nya Su-30SM2 stridsflygplan.

De släppta bilderna visar nyligen levererade Su-30SM2-flygplan tillsammans med nytillverkade Yak-130 skolflygplan, vilket markerar ytterligare ett steg i det ryska flygvapnets moderniseringsprogram.

Ett Su-30SM2-stridsflygplan från det vitryska flygvapnet. (Källa: Vitrysslands försvarsministerium )

Su-30SM2 är för närvarande den modernaste versionen av det tvåsitsiga stridsflygplanet Su-30. Detta flygplan togs officiellt i bruk i början av 2022 och utvecklades som en del av det ryska flygvapnets plan för standardisering av utrustning som syftar till att minska underhållskostnader, förenkla logistiken och förbättra stridseffektiviteten.

Den mest anmärkningsvärda uppgraderingen av Su-30SM2 jämfört med den tidigare Su-30SM-versionen är utrustningen med AL-41F-1S-motorn, samma motor som för närvarande används i stridsflygplanet Su-35. Denna anses vara en av de kraftfullaste motorerna som någonsin installerats i ett fjärde generationens stridsflygplan.

Introduktionen av Su-30SM2 återspeglar en moderniseringstrend mot att uppgradera befintliga plattformar snarare än att utveckla ett helt nytt stridsflygplan. Su-30-serien har sitt ursprung i stridsflygplanet Su-27, som utvecklades av Sovjetunionen som ett flygplan för luftöverlägsenhet. Denna design uppgraderades senare avsevärt med ekonomiskt stöd från Indien, vilket resulterade i den välkända Su-30MKI-varianten.

När Su-30MKI togs i tjänst hos det indiska flygvapnet år 2002 ansåg många experter att det var ett av de kraftfullaste stridsflygplanen i världen vid den tiden. Denna plattform användes senare av Ryssland för att utveckla Su-30SM för inhemska behov, mitt i förseningar i Su-57:s femte generationens stridsflygplansprogram.

Men i takt med att produktionen av Su-57 stadigt har ökat de senaste åren börjar framtiden för anskaffningsplanerna för Su-30 väcka många frågor.

Sedan 2022 har Su-30SM2-plan utplacerats i Kaliningrad, ett strategiskt viktigt ryskt territorium beläget mellan NATO-medlemsländer. Detta anses vara ett av de känsligaste områdena för det ryska flygvapnet.

Stridsflygplan stationerade i Kaliningrad deltar regelbundet i avlyssning och närhållsuppdrag mot NATO-flygplan. År 2026 ska Su-30SM2-skvadroner ha stött på västerländska stridsflygplan som det franska Rafale, det svenska Gripen och det spanska F/A-18 vid flera tillfällen.

Även om Su-30 är en design som har funnits i många år, tror ryska analytiker att Su-30SM2-versionen fortfarande har betydande fördelar. Flygplanet anses ha en kraftfullare radar, överlägsen prestanda vid både höga och låga hastigheter och kraftfullare eldkraft än många konkurrenter i samma generation.

Kärnan i uppgraderingspaketet ligger den nya AL-41F-1S-motorn. Jämfört med AL-31FP-motorn på de tidiga Su-30SM-planen producerar den nya motorn cirka 16 % mer dragkraft, samtidigt som den erbjuder längre livslängd, bättre bränsleekonomi och lägre underhållsbehov.

Som ett resultat förbättrar Su-30SM2 avsevärt acceleration, stighastighet, prestanda på hög höjd och manövrerbarhet under strid. Den extra elektriska kraften från de nya motorerna gör det också möjligt för flygplanet att driva sina moderna avioniksystem mer effektivt.

Förutom sina motorer är Su-30SM2 även utrustad med många nya generationens vapen. Bland dessa är luft-luft-roboten R-77M och långdistansroboten R-37M.

R-77M anses vara en direkt konkurrent till det amerikanska AIM-120D och det europeiska Meteor-flygplanet, vilket avsevärt förbättrar flygplanets stridsförmåga utanför siktlinjen. Samtidigt erbjuder R-37M möjligheten att attackera mål på mycket långa avstånd, vilket ger en stor fördel i modern luftstrid.

En av Su-30SM2:s mest framstående styrkor är dess manövrerbarhet. Kombinationen av AL-41F-1S-motorn och dragkraftsvektoreringssystemet gör att flygplanet kan utföra extremt komplexa manövrar som väldigt få jaktflygplan i världen kan matcha.

Även om manövrerbarhet inte längre är den enda avgörande faktorn i moderna missilers och radars era, spelar den fortfarande en avgörande roll i strid på nära håll såväl som för att undvika fiendens missiler.

Enligt ryska bedömningar har inget västerländskt stridsflygplan för närvarande en kombination av dragkraftsvektoreringskapacitet och aerodynamiska egenskaper som liknar Su-30SM2.

En annan fördel med denna flygplanstyp är dess tvåsitsiga design. Medan piloten i fronten fokuserar på att styra flygplanet, kan vapensystemchefen i det bakre utrymmet hantera radarhantering, kommunikation, elektronisk krigföring och vapenkontroll.

Denna arbetsfördelning är särskilt användbar i långdistansuppdrag eller komplexa stridsmiljöer, där piloternas arbetsbörda blir allt större.

Dessutom har Su-30SM2 en mycket lång räckvidd tack vare sin stora bränslekapacitet. Su-30SM2 ärver fördelarna med Su-27, som en gång ansågs vara ett av världens ledande långdistansstridsflygplan, och anses lämplig för Rysslands behov av att skydda sitt stora territorium och utföra långdistanspatrulluppdrag, vilket många västerländska stridsflygplan skulle ha svårt att hantera under samma förhållanden.

Källa: https://suckhoedoisong.vn/nga-xuat-xuong-lo-tiem-kich-su-30sm2-moi-169260531075255231.htm