Nghe An : Den föreslagna platsen för nord-sydlig höghastighetstågstation ligger nära VSIP industripark.
Den nord-sydliga höghastighetsjärnvägslinjen genom Nghe An kommer att vara 85,5 km lång med upphämtnings- och avlämningsplats vid Vinh station i Hung Tay kommun, Hung Nguyen-distriktet, Nghe An-provinsen.
Enligt information från transportdepartementet i Nghe An-provinsen har orten lämnat in en plan till nationalförsamlingen för att välja plats för den nord-sydliga järnvägsstationen genom Nghe An, vilket kommer att bli Vinh-stationen.
Enligt förslaget ligger Vinh-stationen i Hung Tay kommun, Hung Nguyen-distriktet, Nghe An-provinsen, mellan den 72 meter breda vägaxeln i VSIP industripark och den nya riksväg 46-axeln som förbinder väst med stadens centrum. Detta är en station med fyra spår, alla tåg stannar.
Tågdepån, som är platsen för att hantera, stoppa och underhålla Vinh-tågvagnar (depån), ligger i kommunerna Hung Tan och Hung Thang (nu Hung Nghia kommun), Hung Nguyen-distriktet, för att betjäna exploateringen av sträckan Ngoc Hoi - Vinh.
Den nord-sydliga höghastighetsjärnvägssträckan som går genom Nghe An-provinsen har en total längd på 85,5 km och förväntas ha två mellanstationer för underhållsutrustning (såsom komprimatorer, väghackar, ballastbehandlingsmaskiner) och lagring av förnödenheter och material.
Station 1 ligger därför i Dien Hong kommun, Dien Chau-distriktet. Stationen utför underhålls- och reparationsarbeten på den del av linjen som ligger framför Vinh station och tillhör sträckan Thanh Hoa - Vinh. Station 2 är samlad i Vinh-depån för att optimera användningen av markresurser och underlätta driften. Stationen utför underhålls- och reparationsarbeten på den del av linjen som ligger bakom Vinh station och tillhör sträckan Vinh - Ha Tinh .
Sträckan från Hoang Mai till Than Vu-berget förväntas undvika Hoang Mai cementfabrik efter att ha passerat Truong Lam-berget, västerut, mellan den nuvarande järnvägskorridoren och motorvägen, i enlighet med lokal planering.
Rutten inom distrikten Quynh Luu och Dien Chau löper parallellt med den befintliga järnvägen, cirka 100 till 400 meter västerut.
Sträcka från Than Vu-berget till Lamfloden: Rutten korsar Than Vu-tunneln och undviker O O-dammen, som ligger i planeringskorridoren genom den sydöstra ekonomiska zonen. Järnvägen går huvudsakligen parallellt med motorvägens östra del och sedan inklämd mellan motorvägen och Vinh City-förbifarten.
Kommentar (0)