Fiske: Behov av att ta gemensamt ansvar

Länge har vi kallat fiske för fiske i den meningen att havet tillhör alla, alla kan utnyttja det, alla gör sina egna grejer. Detta har orsakat många konsekvenser för fisket, förorenat miljön och utarmat vattenresurserna. Vi behöver ansvarsfullt fiske, vilket innebär att fiskare måste ändra sitt beteende med fiske genom att utnyttja enligt reglerna, utnyttja i samband med att skydda vattenresurserna, och sträva efter hållbart utnyttjande.

Fiske: Behov av att ta gemensamt ansvar Ett hörn av Lach Hoi hamn, Quang Tien-distriktet (Sam Son stad).

Bekämpningen av olagligt, orapporterat och oreglerat (IUU) fiske i Thanh Hoa -provinsen är inte en historia som bara har berättats. Detta är en uppgift som har genomförts synkront och drastiskt av relevanta nivåer, sektorer och enheter i många år nu. Genom granskning finns det dock fortfarande vissa brister och begränsningar som inte har övervunnits, såsom: Det finns fortfarande många fiskefartyg med "3 nej" (som inte är registrerade, inte inspekterade och inte har licens att utnyttja vattenlevande produkter). Övervakningen av den mängd vattenlevande produkter som lossas genom hamnar är fortfarande svag. Brottsbekämpning, verifiering och hantering av överträdelser av IUU-fiske är fortfarande begränsade jämfört med överträdelsefallen. I synnerhet förlorar många fiskefartyg fortfarande anslutningen till sina reseövervakningsenheter...

För att övervinna ovanstående begränsningar har Thanh Hoas fiskehamns förvaltningsstyrelse mobiliserat alla sina mänskliga resurser för att gå ner till fartygens däck och in i människors hem för att uppmana redare att följa lagens bestämmelser. Herr Le Van Han, hamnchef för Lach Hoi hamn, en av de personer som gick direkt till varje fartyg och varje hus för att mobilisera och uppmuntra fiskare, sa att han själv hade stött på många situationer med motstånd från fiskare, men när det gäller regleringar, strikta påföljder från myndigheterna och det gemensamma målet att ta bort det "gula kortet" för hållbart och långsiktigt fiske, var det först då som redarna lyssnade och tydligt förstod lagens bestämmelser.

Längs hamnrutten Lach Hoi, förutom fiskebåtarna som sitter fast i land på grund av att de inte följer reglerna, finns det fortfarande fartyg som återvänder till hamnen i triumf. Dessa är stora, moderna fartyg, upp till 25-30 meter långa. Herr Nguyen Van Hieu, ägare till fartygsnummer 92968-TS, sa: "Under operationer till sjöss stöder fartygsägarna ofta varandra när det gäller koordinater, fiskeområden, samt efterlevnad av regler för utnyttjande av fisk och skaldjur, för att inte bryta mot utnyttjandet av främmande vatten. Om fartyg som använder trålnät för att fiska på ett destruktivt, inte miljövänligt sätt upptäcks, påminns de, och rapporteras till och med till myndigheterna för hantering."

När det gäller fartygsägaren Nguyen Duc Hai, i Quang Tien-distriktet (staden Sam Son), har Hai börjat vanan att gå och deklarera och rapportera sedan han informerades om bestämmelserna för att förhindra IUU-fiske. Samtidigt är han alltid utrustad med en fiskedagbok och utdata för att jämföra när myndigheterna inspekterar. Denna registrering hjälper honom att förstå situationen med ökat eller minskat fiske. Istället för som tidigare tog han bara med sig fisk till hamnen för att sälja. Hai förstår att om han fortsätter att bryta mot IUU-fisket kommer fiskarna inte bara att påverka landets image utan också göra det svårt för sin egen "risgryta".

Enligt Thanh Hoas fiskehamns förvaltningsstyrelse har många lösningar implementerats och håller på att implementeras för att övervinna brister och begränsningar, genom att samarbeta med hela landet för att ta bort Europeiska kommissionens "gula kort" inom fisket. Förutom att sprida och sprida regler inom fiskeverksamheten tillämpas kraftfulla lösningar, såsom: stärka granskningen och statistiken för "3 nej"-fiskefartyg, skicka resultat till gränsbevakning, lokala myndigheter och relevanta enheter för övervakning, tillsyn och strikt förvaltning enligt föreskrifter. Dessutom strikt genomförande av inspektion och kontroll av fiskefartyg som lämnar och anländer till hamnar i enlighet med förfaranden. Upprättande av arbetsregister och administrativa överträdelser för fiskefartyg som bryter mot reglerna för att skicka till jordbruks- och landsbygdsutvecklingsministeriets inspektörer och behöriga styrkor för hantering enligt föreskrifter...

Man kan säga att alla ansträngningar och strävanden just nu syftar till att hjälpa fiskare att korrekt tillämpa fiskerilagens bestämmelser för fiskeverksamhet, med sikte på professionalism och hållbarhet i yrket.

Artikel och bilder: Dinh Giang

Källa