Båtsmannen i spetsen av Truong Sa-öarna

För att transportera tusentals delegater, varor och gåvor från fastlandet till öarna och reven i Truong Sa-arkipelagen och DK1-plattformen måste soldaterna som framför båtarna, utöver yrkeskunskap och erfarenhet, navigera genom vind och vågor och säkerställa absolut säkerhet. För dem är båten deras hem och havet deras hemland. År efter år lever de med vågorna och vindarna, delar glädjeämnen och sorger med havet och ägnar i tysthet sin ungdom åt denna plats vid frontlinjen.

• Marinen inspekterar utbildning och stridsberedskap.
• Marinen mottar Ho Chi Minh -orden.
• Delegationen från marinkommandot offrade rökelse vid Vam Lung-kajen.

Tysta uppoffringar

Med 13 års militärtjänst, varav 7 år på CQ-båten, har löjtnant Tran Trung Kien, befälhavare för fartyg 561, region 4 i marinen, utfört hundratals uppdrag för att transportera människor och varor från fartyg till öar. Detta jobb kan verka enkelt, men det döljer otaliga svårigheter, utmaningar och tysta uppoffringar.

Förste löjtnant Tran Trung Kien.

Han anförtrodde: ”Att transportera passagerare, varor och presenter till öarna i Truong Sa eller DK1-plattformen är en ansträngande uppgift, men det är också ett jobb jag älskar och är stolt över . I det vidsträckta havet kan oväntade stormar inträffa när som helst. För att garantera allas säkerhet måste båtföraren vara väl förberedd, ha stark karaktär, lång erfarenhet och alltid vara redo att göra uppoffringar för att slutföra uppdraget.”

Av de hundratals gånger han har kört turister till öarna är resan som tog delegationen från Ho Chi Minh-staden för att besöka Da Tay-ön den mest minnesvärda för löjtnant Kien. Den dagen var vågorna inte för höga, men vinden var stark och det duggregnade. Fartyget HPBD 561 låg för ankar cirka 2 sjömil från ön. För att hålla tidtabellen beslutade delegationen att lägga till ändå. Hundratals delegater och deras gåvor transporterades i fyra CQ-båtar. De första turerna var säkra, men på den femte turen, när båten var cirka 160 meter från öns kant, gick den plötsligt på grund på grund av lågvatten. Utan att tveka ett ögonblick störtade löjtnant Kien i havet, ansträngde sig all sin kraft för att knuffa bort båten från korallrevet och fortsatte sedan att styra båten säkert till ön. Det hoppet fick hans ben att slitas sönder av den vassa korallen, men i gengäld satte hela delegationen sin fot på ön mitt i överväldigande känslor. "När vi såg delegaterna möta och interagera med officerarna och soldaterna på ön kände vi oss lättade och glada eftersom vi hade slutfört vårt uppdrag", berättade han.

Den eftermiddagen drabbade en plötslig storm till med våldsamma vågor och starka vindar. Trots det skyfallande regnet var båtbesättningen tvungen att ta tillbaka gruppen turister till fartyget enligt den planerade resplanen. ”Båtbesättningen anser att det är en daglig rutin att möta stora vågor och starka vindar. Bara ett misstag och både båten och passagerarna kan vara i fara. Dessa erfarenheter har finslipat vårt mod och gett oss ovärderlig erfarenhet. När fartyget lade till i fastlandshamnen passade jag på att besöka min fru och mina barn i tre dagar innan jag gick ombord på fartyget igen för att bege mig till ön”, berättade löjtnant Kien.

Major Hoang Hai Ly, en professionell militärofficer.

Under nästan 30 års militärtjänst har major Hoang Hai Ly, en yrkessoldat, tillbringat 26 år med att styra en båt till sjöss. Han anförtrodde: ”Att köra en båt mitt i starka vågor och vindar kräver inte bara fysisk styrka och mod, utan också omfattande erfarenhet. Att nå ön är svårt, men att lägga till vid DK1-plattformen är många gånger mer utmanande. Om styrningen inte är stadig kan båten sugas in i plattformens botten av vågorna, med ofattbara konsekvenser på ett ögonblick. Jag har tillbringat nästan hela mitt liv som soldat med att 'styra' till sjöss. Uppdraget är ganska mödosamt och farligt, men också mycket hedervärt, och mitt hjärta är alltid fyllt av glädje.”

Fullständigt ansvar och kärlek till hemlandet.

År 2025 organiserade flottan 26 resor och transporterade över 1 500 delegater från hela landet och vietnameser från utlandet för att besöka officerare och soldater i Truong Sa och på DK1-plattformen. Dessa fartyg, fyllda av solidaritet, bar inte bara tusentals ton militära förnödenheter och gåvor, utan också människornas tillgivenhet och förtroende som skickades till dem som var stationerade längst fram på vågorna.

Resorna avgår vanligtvis från örlogshamnarna Cam Ranh (Khanh Hoa), Cat Lai (Ho Chi Minh-staden) eller Brigad 171 (Vung Tau). Efter två dagar och två nätter i vågorna stannar fartyget vid de angivna koordinaterna för att överföra personal och förnödenheter till ön. Delegaterna, iklädda flytvästar, guidas av fartygets sjömän till CQ-båtarna. De små båtarna susar fram mitt i vågorna och vinden. När de bara är några dussin meter från ön kastas ett förtöjningslina i land, och soldaterna på ön knyter det ordentligt vid en förtöjningsstolpe. Ivriga steg tar dem till gränsön, fyllda av stolthet och känslor över att kunna röra vid denna heliga del av Fäderneslandet mitt i havet. Samtidigt andas soldaterna på båtarna ut och jublar: "Ännu en säker och lyckad resa."

För dessa soldater är varje båttur inte bara en transportresa, utan också en bro som förbinder fastlandet med avlägsna öar, förmedlar miljontals hjärtans känslor för hemlandets hav och öar, och väcker tro och kärlek till fäderneslandet hos varje vietnamesisk medborgare.

”Delegationen från fastlandet för med sig känslor och kärlek till sitt hemland till ön; när de återvänder för de tillbaka tron ​​och tilliten hos soldaterna vid fäderneslandets frontlinjer. Därför är vår uppgift att lotsa båtarna som att bygga broar som förbinder två avlägsna stränder: att föra känslor till ön och föra tro från ön tillbaka till fastlandet”, delade löjtnant Tran Trung Kien känslosamt.

Livet för en soldat som navigerar på öppet hav är fyllt av svett, umbäranden och tysta uppoffringar. På varje resa, varje gång de tar rodret mitt bland våldsamma vågor, lägger de hela ansvaret, kärleken till sitt land och sin tro i sina händer. För dessa uppdrag är den största belöningen för soldaten delegationens strålande leenden och känslosamma ögon, varje persons säkerhet och den säkra leveransen av varor från fastlandet till de avlägsna öarna.

Efter fem resor till 55 öar, nedsänkta rev och fem DK1-plattformar hade löjtnant Tran Huu Thang, en yrkessoldat och besättningsmedlem på CQ-båten på fartyg 571, ett solbränt ansikte från solen och vinden. Han uttryckte stolt: "Den största glädjen för vår båtbesättning är att bidra till att föra Truong Sa och DK1 närmare hjärtana hos människorna i hela landet."

CQ-båten, som styrdes av löjtnant Tran Huu Thang, transporterade människor från fartyget till DK1-plattformen.

Trots de utmanande förhållandena och behovet att lägga personliga angelägenheter åt sidan, har sjömännen alltid ett leende, för deras största lycka ligger i att ägna sin ungdom åt att skydda hemlandets hav och öar. Längst fram på vågorna är deras stolthet skriven i svett, blod och en odödlig kärlek till sitt land.

Mai Thang

Källa: https://baocamau.vn/nguoi-lai-do-noi-dau-song-truong-sa-a124087.html