Risk för trängsel vid fordonsbesiktning, Transportministeriet föreslår förkortade förfaranden

[annons_1]

Transportministeriet har just skickat ett dokument till behöriga myndigheter med förslag om att utarbeta ett dekret som ändrar och kompletterar dekret nr 139/2018/ND-CP och dekret nr 30/2023/ND-CP enligt förenklade förfaranden och processer, i syfte att proaktivt undanröja eventuella trängselproblem vid fordonsbesiktningar inom en snar framtid.

Transportministeriet meddelade att regeringen, ministeriet för offentlig säkerhet , ministeriet för nationellt försvar och kommunernas folkkommittéer nyligen har ägnat stor uppmärksamhet, skapat gynnsamma förutsättningar och antagit en rad brådskande och grundläggande lösningar för att undanröja svårigheter och hinder vid fordonsbesiktning, särskilt inom området för vägfordon. Därför har trafikstockningarna vid fordonsbesiktningscentralerna i stort sett lösts sedan slutet av juni 2023.

Enligt statistik från Vietnam Register har hela landet 274/294 besiktningscenter med 446/546 besiktningslinjer i drift med en minsta månatlig besiktningskapacitet på 642 240 fordon.

Med antalet besiktningsenheter och besiktningslinjer i drift kan normal verksamhet fullt ut tillgodose besiktningsbehoven hos människor och företag över hela landet år 2024 (den högsta månatliga besiktningsefterfrågan över hela landet är endast över 500 000 fordon).

Risk för trafikstockningar i fordonsregistreringen i slutet av året

Enligt faktisk statistik och prognoser från Vietnamregistret kommer dock vissa orter som Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho Chi Minh-staden och Tra Vinh att riskera trafikstockningar vid registreringscentralerna från och med tredje och fjärde kvartalet 2024.

Särskilt i Hanoi och Ho Chi Minh-staden har det förekommit lokala trafikstockningar vid vissa tillfällen, vilket rapporterats i pressen nyligen.

Denna situation kommer sannolikt att förvärras under de kommande månaderna. När fall relaterade till fordonsbesiktning på orter väcks rättegång kommer det att påverka besiktningsverksamheten kraftigt på många orter eftersom en rad fordonsinspektörer riskerar att dömas (enligt statistik finns det 42 orter med 112 besiktningscentraler där fordonsinspektörer åtalas).

Enligt bestämmelserna i punkt b, klausul 2, artikel 11 i dekret nr 139/2018/ND-CP kommer besiktningscentralerna att stängas av i 3 månader om 2 eller fler besiktningsintyg återkallas på grund av att de "genom en laga kraftfull domstolsdom dömts för brott mot bestämmelser relaterade till fordonsbesiktning" inom 12 på varandra följande månader.

Detta kommer att leda till att 91 inspektionscentraler på 32 orter upphör att fungera, vilket leder till att minst 36 orter över hela landet riskerar trafikstockningar för inspektioner.

Inklusive: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, P, T Nam, P, N, Nam, P Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh City, Tra Vinh och Tuyen Quang.

I synnerhet kommer det att finnas platser där TTĐK inte längre kommer att vara i drift, såsom Bac Kan och Thai Binh. Detta kommer att leda till trängsel av fordon som kommer för inspektion på andra platser på grund av den stora trafiken av fordon från de ovannämnda 36 platserna.

Förslag om ändring av föreskrifter enligt förenklade förfaranden

Transportministeriet erkände: De senaste händelserna inom fordonsbesiktningen är exempellösa. Många fordonsbesiktningscentraler har varit avstängda under en längre tid (över 12 månader) på grund av många objektiva skäl, såsom personalbrist, reparation och förbättring av anläggningar, flytt, markreglering, brandskydd och brandbekämpning... och inte på grund av överträdelser som lett till tillfällig avstängning.

Enligt gällande bestämmelser måste behörighetsintyget för fordonsbesiktning återkallas och kan endast komma ifråga för återutfärdande efter 36 månader från återkallelsedatumet, vilket leder till brist på besiktningsintyg vilket orsakar stor skada för människor och företag.

Å andra sidan möter processen för att hantera administrativa överträdelser av överträdelser inom den tekniska säkerhets- och miljöskyddsinspektionen av motorfordon svårigheter och hinder på grund av de inkonsekventa namnen på intyget om behörighet för motorfordonsinspektionsverksamhet som föreskrivs i investeringslagen, dekret nr 139/2018/ND-CP och dekret nr 100/2019/ND-CP.

Några andra problem som uppstår i det praktiska genomförandet av dekretet inkluderar avsaknaden av bestämmelser om förfaranden för att byta ägare till besiktningsenheten, ändra besiktningsenhetens plats; organisationers och individers ansvar i samband med besiktningsverksamhet; villkoren för ledare för organisationer som inrättar besiktningsenheter behöver kompletteras för att undvika eventuella överträdelser inom området fordonsbesiktning.

Därför anser Transportministeriet att det är nödvändigt att snarast överväga att ändra och komplettera föreskrifter för att hjälpa verksamheten inom fordonsbesiktningstjänster att snabbt stabiliseras, samt begränsa onödiga skador för människor, företag och samhället.

För att snabbt lösa praktiska problem som uppstår i samband med fordonsbesiktning i framtiden, och i enlighet med samhällets praktiska behov, föreslår transportministeriet att premiärministern tillåter utveckling och utfärdande av ett dekret som ändrar och kompletterar ett antal artiklar i regeringens dekret nr 139/2018/ND-CP och dekret nr 30/2023/ND-CP enligt förenklade förfaranden i juli 2024.

Enligt transportministeriet syftar detta förslag till att hantera trängseln vid registreringscentralerna i framtiden, hjälpa registreringssystemet att undvika störningar, säkerställa att människors och företags akuta och legitima behov tillgodoses, säkerställa byggandet och etableringen av registreringsenheter i enlighet med den socioekonomiska utvecklingssituationen på orterna, undvika överbelastning av registreringsenheter i framtiden och onödiga skador på samhället.

Inte tillräckligt många inspektörer kan utbildas fram till 2026

Transportministeriet uppgav att även om fordonsregistreringskontoret tidigare har tillhandahållit vägledning och lösningar samt kontinuerligt organiserat rekrytering, inspektion, bedömning och utfärdande av behörighetsintyg för inspektionsverksamhet för fordonsregistreringsenheter, har de stärkt utbildningen, bedömningen av nya fordonsregistreringstjänstemän, utbildat professionell personal och utbildat upp till 32 bedömningstillfällen för fordonsregistreringstjänstemän (tidigare organiserades endast 4 till 5 bedömningstillfällen varje år) för att kompensera för ovanstående brist.

Hittills har första certifikat utfärdats till 297 fordonsinspektörer; 5 utbildningar för fordonsinspektörer har organiserats för 251 kvalificerade praktikanter; och besiktningsutbildning har organiserats för 209 yrkesverksamma.

Antalet åtalade inspektörer är dock för stort (över 900 personer) medan det tar mycket tid att utbilda en maskiningenjör till inspektör. Därför kommer fordonsbesiktningssystemet i slutet av 2026 fortfarande inte att kunna kompensera för bristen på inspektörer under den senaste tiden.

Kommentar (0)