Risk för trängsel vid fordonsbesiktning: Transportministeriet föreslår revidering av rutiner för att effektivisera processen.

Transportministeriet har nyligen skickat ett dokument till behöriga myndigheter med förslag om utarbetande av ett dekret som ändrar och kompletterar dekret nr 139/2018/ND-CP och dekret nr 30/2023/ND-CP med hjälp av ett förenklat förfarande, i syfte att proaktivt hantera potentiella trängsel vid fordonsbesiktningar i framtiden.

Transportministeriet uppgav att regeringen, ministeriet för offentlig säkerhet , ministeriet för nationellt försvar och de lokala folkkommittéerna på senare tid har ägnat stor uppmärksamhet åt och skapat gynnsamma förutsättningar, tillsammans med en rad brådskande och grundläggande lösningar för att övervinna svårigheter och hinder inom fordonsbesiktning, särskilt inom området vägfordon. Därför har trafikstockningarna vid fordonsbesiktningscentralerna i stort sett lösts från slutet av juni 2023 till idag.

Enligt statistik från Vietnams registrerings- och inspektionsmyndighet har hela landet för närvarande 274 av 294 fordonsbesiktningscenter med 446 av 546 besiktningslinjer i drift, med en lägsta månatlig inspektionskapacitet på 642 240 fordon.

Med det antal fordonsbesiktningsenheter och besiktningslinjer som fungerar normalt kan besiktningsbehoven hos människor och företag över hela landet tillgodoses helt och hållet år 2024 (den högsta månatliga besiktningsefterfrågan över hela landet är endast över 500 000 fordon).

Risk för trängsel vid fordonsbesiktning i slutet av detta år.

Enligt faktisk statistik och prognoser från Vietnams registreringsmyndighet kommer dock vissa orter som Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho Chi Minh-staden och Tra Vinh att riskera trafikstockningar vid fordonsbesiktningscentralerna från och med tredje och fjärde kvartalet 2024.

Särskilt i Hanoi och Ho Chi Minh-staden har det förekommit lokala trafikstockningar vid vissa tidpunkter, vilket nyligen rapporterats i pressen.

Denna situation tenderar att förvärras eftersom det under de kommande månaderna, när fall relaterade till fordonsbesiktning på olika orter väcks rättegång, kommer att få en betydande inverkan på besiktningsverksamheten på många områden, eftersom ett stort antal inspektörer riskerar att dömas (enligt statistik har 42 orter med 112 fordonsbesiktningscentraler inspektörer som har åtalats).

Enligt klausul b, punkt 2, artikel 11 i dekret nr 139/2018/ND-CP kommer fordonsbesiktningscentraler att stängas av i 3 månader om två eller fler besiktningsintyg återkallas på grund av att de "genom en laga kraftfull domstolsdom dömts för brott mot bestämmelser relaterade till fordonsbesiktning" inom 12 på varandra följande månader.

Detta kommer att tvinga 91 fordonsbesiktningscentraler på 32 orter att upphöra med sin verksamhet, vilket leder till att minst 36 orter över hela landet potentiellt kommer att uppleva trafikstockningar för fordon som söker besiktning.

Inklusive: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, P, T Nam, P, N, Nam, P Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh City, Tra Vinh och Tuyen Quang.

I synnerhet kommer vissa orter inte längre att ha fungerande fordonsbesiktningscentraler, såsom Bac Kan och Thai Binh. Detta kommer att leda till trängsel av fordon som söker besiktning på andra orter på grund av den betydande förflyttningen av fordon från de 36 ovannämnda orterna.

Förslag till ändring av föreskrifter enligt ett förenklat förfarande.

Transportministeriet erkänner att de händelser som nyligen inträffat inom fordonsbesiktningssektorn saknar motstycke. Många besiktningscentraler har stängts av under längre perioder (över 12 månader) på grund av olika objektiva skäl, såsom personalbrist, reparationer av anläggningar, flytt, markförfaranden, brandsäkerhetsproblem etc., och inte på grund av överträdelser som skulle leda till tillfällig avstängning.

Enligt gällande bestämmelser måste behörighetsintyget för fordonsbesiktning återkallas och kan endast utfärdas på nytt efter 36 månader från återkallelsedatumet, vilket leder till brist på besiktningscentraler och orsakar betydande förluster för individer och företag.

Å andra sidan möter processen att ålägga administrativa sanktioner för överträdelser av den tekniska säkerhets- och miljöskyddsinspektionen av motorfordon svårigheter och hinder på grund av inkonsekvenser i namnet på intyget om behörighet för motorfordonsinspektionsverksamhet enligt investeringslagen, dekret nr 139/2018/ND-CP och dekret nr 100/2019/ND-CP.

Flera andra problem har uppstått i det praktiska genomförandet av dekretet, såsom avsaknaden av bestämmelser om förfaranden för att byta ägarskap för en fordonsbesiktningsenhet eller ändra platsen för en fordonsbesiktningsenhet; ansvaret för organisationer och individer som är involverade i besiktningsverksamhet; och behovet av att komplettera villkoren för ledare för organisationer som inrättar fordonsbesiktningsenheter för att förhindra potentiella överträdelser inom området fordonsbesiktning.

Transportministeriet anser därför att föreskrifterna behöver ändras och kompletteras snart för att bidra till att stabilisera verksamheten inom fordonsbesiktningstjänster och begränsa onödiga förluster för människor, företag och samhället.

För att snabbt ta itu med praktiska problem som uppstår vid besiktning av motorfordon under den kommande perioden och tillgodose samhällets praktiska behov föreslår transportministeriet att premiärministern tillåter utarbetandet och utfärdandet av ett dekret om ändring och komplettering av ett antal artiklar i regeringens dekret nr 139/2018/ND-CP och dekret nr 30/2023/ND-CP med hjälp av ett förenklat förfarande i juli 2024.

Enligt transportministeriet syftar detta förslag till att åtgärda trafikstockningar vid fordonsbesiktningscentraler i framtiden, förhindra störningar i besiktningssystemet, säkerställa att medborgares och företags akuta och legitima behov tillgodoses, säkerställa inrättandet av besiktningsenheter i enlighet med orternas socioekonomiska utveckling och undvika överbelastning av besiktningsenheter i framtiden och onödiga förluster för samhället.

Det kommer inte att vara möjligt att utbilda tillräckligt många fordonsinspektörer förrän 2026.

Transportministeriet uppgav att fordonsregistreringskontoret under den senaste perioden, trots att det har tillhandahållit vägledning, erbjudit många lösningar och kontinuerligt organiserat rekrytering, inspektion och utvärdering för att utfärda behörighetsintyg för fordonsbesiktningsenheter, stärkt utbildning och utvärdering av nya fordonsinspektörer, utbildat professionell personal och genomfört 32 bedömningstillfällen för fordonsinspektörer (tidigare organiserades endast 4 till 5 bedömningstillfällen per år) för att kompensera för bristen.

Hittills har första certifikat utfärdats till 297 fordonsinspektörer; 5 utbildningar om fordonsbesiktningsförfaranden har organiserats för 251 behöriga praktikanter; och utbildning om fordonsbesiktningsförfaranden har tillhandahållits 209 yrkesverksamma.

Antalet åtalade fordonsinspektörer är dock för stort (över 900), medan det tar avsevärd tid att utbilda en maskiningenjör till fordonsinspektör. Därför kommer fordonsbesiktningssystemet i slutet av 2026 fortfarande inte att kunna kompensera för den brist på inspektörer som har uppstått på senare tid.

TM

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/nguy-co-un-tac-dang-kiem-bo-gtvt-kien-nghi-sua-trinh-tu-rut-gon-a670579.html